Лепинговане клапана на ръка. Как да се смила на клапаните със собствените си ръце, без инструменти?

Когато ремонтът на двигателя често изисква плиска клапани. Това е важно, за работа и за които трябва да имате под ръка подходящ инструмент. Разбира се, можете да го направите без него. И така, как най-шлифовъчни клапаните със собствените си ръце?

Когато искате да се плиска

Много се използва специален инструмент, и поставете издънка за смилане клапани. Все пак, не всеки знае как правилно да извършва такава процедура. В седла и вентили се случва само няколко разновидности на дефекти:

• фаска покрит с черупки или сажди, но формата им не се променя;
• фаска покрити със сажди и черупки, а формата им е променен.

В последния случай, повърхността на детайла може да се образува нещо като стъпки. В допълнение, коничната форма на скосяването може да се промени и да стане заоблен.

Особености плиска и в двата случая

Ако формата на скосяването не е счупена, тя обикновено се извършва смилане. Ако има дефекти, елементът се първо лекуван с помощта на струг и легла на клапани са лишени конуси конична форма. От особено значение са размерите на устройствата.

За да започне с клапанни места обработват валяк ножа за с ъгъл от 45 °, след това горната ролка лента резачка с ъгъл нарязва при 15 °, и в долната част на седалката под ъгъл на скосяване 75 °. Също така е в състояние да обработва части абразивни колела и ръчен свредел. В този случай, инструментите трябва да са под ъгъл от 45 °, 15 ° и 75 °.

Добре е да отбележим, че смилането пляска с ръка бормашина или отверка отнема време. За да се ускори процесът може да се прилага електрически инструмент, който може да носи през и в двете посоки, и постепенно да се върти по окръжност.

абразивни паста

На първо място трябва да поставите за смилане клапани. Това е първото нещо, което трябва да се закупи в магазин специалност. По време на обработката, пастата се нанася ръба на вентила. Такъв състав служи като един вид фина шкурка. Благодарение на пастата може да бъде лесно мелене на вентила за крика. Има няколко основни типа на тези фондове. Всички те имат някои различия, които са отразени в цената на производството.

пасти за класификация

Поставяне на плиска клапан е класифицирана от степента на обработка на повърхността: За първоначалното лечение - груби, за финал - зърна. Последният вариант е много популярен, тъй като тези продукти се препоръчват майстор занимава с ремонт на двигатели. финозърнеста паста ви позволява да се смила бързо и правилно клапаните. В този случай, много не зависи от състава на средствата, както и състоянието на фаски и самите части. В допълнение, шлифовъчни вентили с ръцете си, не получават всички. Когато самообслужването се препоръчва използването на конвенционална структура, която струва $ 100 на тръба.

Да не се купуват най-скъпата паста. Ако и при необходимост, можете да го закупите в процеса.

"Остаряло" резачка

Плиска клапани със собствените си ръце - е прост процес, ако знаете как и какво да правя. По-рано съществували резачка за ремонт на главата на двигателя. Такова устройство за лепинговане клапан е основно използван за възстановяване на седла части. Някои художници използват този инструмент до сега. Външно, устройството е слот дюза, оформена като целевата клапан. Отстранен конус в тренировка. Устройството е малко по размер и прилича на вид тренировка.

Винаги ли е необходимо нож

необходимо ли такъв инструмент? За да отговорим на този въпрос, е необходимо да се разгледа седалището, монолитен в главата. Ако тяхната цялост не е счупена, е възможно да се започне плиска. Ако те са повредени, като прегаряне, се препоръчва да се отнасяме към тях със специални ножове. Технологията в този случай е съвсем проста. Първоначално, се препоръчва да се промени ръководството, и след това да извършва смилане. Във всеки случай изисква индивидуално внимание. Купете си специално устройство за смилане на клапани могат да бъдат почти всяка специалност магазин.

Или, да се постави нови клапани?

Това не винаги се нуждаем от нови клапани. Разбира се, ако стоките са леко изкривени, не трябва да се опитаме да ги оправям. Процес провали, и да прекарате само време и енергия. В този случай е по-добре да посетите магазина с резервни части за превозни средства, както и за закупуване на нов набор.

Когато резервни части са на стойност обръща специално внимание на качеството им. Височината на клапаните, при всички случаи трябва да бъде един и същ. Не трябва да има грапавост и драскотини по краищата, пръти и запечатване на работна аспект. Преди да инсталирате нов набор от лак за детайл блясък. Процесът трябва да се извършва не само на клапаните, но също така и на шията на черен клапан и на плоска плоча. Благодарение на това обработване, елементите ще бъдат по-малко затрупана с кокс и се нагрява. не пипай, когато боравите с уплътнителни фаската. Те трябва да се смила само седалките.

Машина за смилане клапани

Много специални устройства, изработени за смилане клапани. Това може да изисква гумен маркуч и конвенционален тренировка. Плиска вентили с ръцете си в такъв случай се извършва, както следва:

1. Гумени маркучи се поставя на тренировка. Това може да изисква тренировка и няколко движения.
2. В края на маркуча да се прилага плиска паста.
3. Този маркуч е поставена в един от клапаните на двигателя. За да се гарантира могат да се използват скобите.
4. Клапанът се вмъква в процепа, и тя започва лепинговане.

С този метод е много важно да не се включва максималната скорост на сондите. Процесът трябва да се извършва бавно и внимателно. Що се отнася до скорост, те трябва да са 400-500 на минута. Когато скоростта увеличава много горещи колани и вентили. В процеса на това плиска не се препоръчва да се направи кръгово движение. Необходимо е да се симулира клапан на двигателя, да се движим напред в същото време, и след това обратно.

Добре е да отбележим, че на тренировка смилане клапани и маркуч - усърден процес, който отнема много време.