Колела зърното: видове и устройство. Как да се изгради велосипед зърното

Фразата "преоткрива колелото" е на руски език негативна конотация и не е необходимо стопанска дейност, което усложнява живота. Един модерен велосипед - изискан високотехнологичен продукт, неговият дизайн включва много подробности, които правят чест на въображение и талант инженеринг на хора. Bike зърното - устройството, което пуска и част от автомобилната история. Първият автомобил на велосипед е на гумени колела.

Първият автобус

Един ветеринарен лекар Джон Бойд Дънлоп, шотландец по рождение, които са живели в Ирландия, наблюдавано през 1887 г., тъй като сина си карал триколка с метални колела по калдъръма. Той дойде с идеята да се намали безмилостно разклащане, което той усеща, адаптиране към колелата еластична тръба, изпомпва с въздуха. Първият вариант на колелото с гумата е дървена, залепени на червата с диск (независимо дали по говедата, или свински - засегната професията си). По-късно по-успешно е изпълнение на каучук тръба.

Надуване на гумата, той е изобретил адаптер с тънък гумена тръба, която задържа въздух в гумата, играе роля или обратна еднопосочен клапан. Изграждането на временна връзка с помпа като цяло е бил приложен за производството на велосипедни гуми, което заема една малка фабрика, организирана от находчиви ветеринарен лекар с брат си. Dunlop Bike зърното, заедно с идеята на гуми от каучук, е бил използван и автомобили, като името му известен сред автомобилистите.

Произход на термина

Думата "щифт", образуван от английски зърното (зърното) и представлява специален вид тръба, обикновено снабден с вентил, за връзка с тръбопровод, или - в случай на велосипед или кола колела - гумен мехур или гума. На английски език, тази функция дизайн вече се нарича клапана - вентила. Bike зърното - тя също е специална гайка, който придържа спиците и джантата.

Зърна, кръстен Dunlop, понякога се нарича английски или Уудс клапан, името на своя създател, който е направил подобрения си - това е проект, който е използван за велосипедите за много дълго време, особено на велосипеди ежедневието предназначение и най-ниската ценова категория. Днес, с вентила на гумата са рядкост. По-новите модели отдавна са оборудвани с мотор вентил, носи името на своя изобретател - август Шрьодер. По-късно е имало специален зърното велосипедни състезания и пътни автомобили по-лек в сравнение с автомобилния, наречен клапа Прест (Presta клапан).

зърното Dunlop

Входният отвор на джантата, на място, където е залепен в остаряла клапан камера има диаметър 8 mm. По проект е метална тръба с външна резба и с диаметър малко по-малък от отвора на джантата, в който е поставена тънък метален монтаж - клапа с два отвора. Най - е с вход, през който влиза въздух от помпата. Той е защитен от прах със специална капачка на нишката. Друг дупка в зърното, изходът е разположен странично и затваря сегмент от тънка гума тръба - действителната зърното, която играе ролята на еднопосочен клапан. Монтаж фиксиран към входящата тръба на пръстен гайка на.

За да се напомпа гумите, тя изисква адаптер за велосипед с мощност щифт с диаметър 3 mm, или състояние retroshlang който се завива на макарата. Fit и модерен помпа с адаптер за ПИН ПРЕСТА.

Шрьодер клапан

Това изобретение е американски август Шрьодер (има възможност за прочит: Шрьодер или Шрьодер) е патентован през 1893 г. в Съединените щати. Ето защо, този клапан е известен още като американските, но по-често се нарича моторно - като устройство с по-голямата част от колелата на съвременните автомобили и мотоциклети.

Тя се използва в много хладилни и климатични системи, при които се изисква пълнене на хладилния агент в други системи като възел вентилиране свръхналягане въздух или процеса течности.

Шрьодер щифт дизайн се състои от тръба, в която се завинтва на устройството за рязане - ядро, което е тарелков клапан, затваряйки изхода за въздух от камерата под въздействие на пружината. Чрез регулиране на височината изпъкнали щифт на слайда може да контролира налягането на въздуха в камерата. Макарата се завинтва специален инструмент, за който често се използва защитна капачка - метална капачка с пластмасово уплътнение вътре. Най-новата дума в такава система - вградени сензори за следене на налягането.

Presta клапан

Това пневматично устройство понякога се нарича французите. Гуми с клапан Presta повече се използват за джанти с тесен ръб използва на състезателни, пътни или хибридни модели на мотоциклети. Диаметърът на отворите на джантата на колелото от типа - 6 мм, който избягва критична отслабването на сила. Поради това, че не е необходимо да се адаптира velokolos камерата спорт с мотор вентил. Това е технически възможно, но изисква по-големи дупки до 8 мм.

Устройство колоездене тип Presta щифт различава от САЩ Schrader клапан гайка присъствие, отсъствие и заключващ плъзгач пружина заключване вентил. За обезвъздушаването, трябва да развийте защитната капачка и трябва само да кликнете върху горната част на клапана - не е необходимо да се обърне по средата на тялото, като автомобилната зърното. Заключване настъпва клапан с въздушно налягане от гумата. Това улеснява пълненето на камерата за въздух дори при използване на ръчна помпа с малък работен обем.

Използване на ръчната помпа

Как да се изгради велосипед зърното, използвайки ръчна помпа? Основното нещо - да се реши с оглед на връзката. Повечето от днешните крака или ръката помпи са оборудвани с главите, предназначени за два основни вида - Американската и Френската, Schreder или ПРЕСТА. Най-често само трябва да се завърти главата и до желаната позиция, отворена, ако искате да се заключва лост, плъзнете адаптера върху зърното и спуснете лоста, фиксиране на помпата на волана.

Важно е да не се губи защитната капачка клапан, който защитава работния орган на съединителя срещу прах и мръсотия. Особено податливи на замърсяване, клапан Presta, които лесно могат да бъдат повредени поради по-малкия отвор диаметър за преминаване на въздух и липсата на пружини.

Изтеглянето от компресор

Мога ли да използвам не ръчна помпа за две колела транспорт, както и на компресора? Как да се изгради велосипед зърното моторна помпа? В случай на Шрьодер клапан е много проста: всички компоненти на дизайна и адаптерите са стандартизирани и са подходящи за всяко превозно средство, независимо от броя на колела. За други видове зърно адаптер с желания размер.

В страни, където развитието на колоезденето отдават голямо значение - в Германия, Холандия, скандинавските страни - при условие, общи точки за помпане на velokoles оборудвани с компресори на по-ниска мощност от колата. Основното нещо с това - да се вземе предвид малкия размер на velokamer и препоръчва налягането на въздуха, така че да не се прекалява и да не увреждат волана.

Надеждност и комфорт

Екологично чист две колела транспорт, съживяване на характера на движение на мотора прави моторът по-голяма популярност не само в селските райони, но и сред жителите на градовете. Използването на съвременни модели на нови материали и усъвършенствани технологии завийте с велосипед в истинско удоволствие.

Не се намали комфорта и всички видове използване на велосипед днес зърна. Във всеки случай, подготовката на две колела да се движат не изисква много време и допълнителни усилия.