Калуга Highway: реконструкция. обмен план реконструкция на Москва Околовръстен път и пътя на Калуга

Ремонтни създават неизбежните проблеми на всеки, който пътува по пътя. Мъжът зад волана има един риторичен въпрос: "Дали не е невъзможно да се направи?" Но един от най-старите крайградски пътища, този въпрос е бил повдигнат по различен начин и съвсем конкретно: "Кога ще започне реконструкцията на пътя Калуга?"

След това е невъзможно да се отложи

Транспортната инфраструктура на големите градове, които, без съмнение, се отнася до Москва, това е най-важното животоподдържащата система за голяма тяхното население. транспортни комуникации система, образувана през следващите години и десетилетия. Не по-малко важно за големите градове има магистрали, които осигуряват съобщение на регионите. И неизбежно идва един момент, когато не можеш да направиш без радикални инженерни решения, насочени към възстановяването на това, което вече не отговаря на изискванията на времето. Отлагането неминуемо ще доведе до влошаване на ситуацията. Именно тези обстоятелства и поради реконструкция на пътя Калуга, която планът окончателно одобрен и приет за изпълнение. Пътни работи се провеждат понастоящем и вече е започнала в нарастващия темп.

от историята

Калуга магистрала, реконструкция на която започна през април тази година, е един от най-важните транспортни артерии, предоставяйки Москва с районите за съобщения, намиращи се от него на юг и запад. Тази песен, обозначена в модерни пътни атласи като автомобилостроенето път на федерално значение A-130, до границата с Беларус. Според московския регион преминава през Стария Калуга пътя, един от най-старите средства за комуникация в руската история. Статус на магистрален получили при император Николай Първи. На тази линия извършва съобщение от столицата Киев и Варшава, но по странно съвпадение в град Калуга води по друг начин. От географска гледна точка, Калуга магистрала е пряко продължение на сегашните улици синдикатите в Москва.

Проблеми югозападна посока

За да се увеличи капацитетът на пътя и да се отърве от постоянно възникващите на своите конфитюри над целия трафик, увеличаване на броя на ленти за движение и обществен транспорт за осигуряване на разделно посветен трафик. Проектът за реконструкция на пътя Калуга предвижда разширяване на пътя и в най-напрегнатите области в две или дори два и половина пъти. Основната трудност тук е не толкова технически, както в администрацията. Фактът, че на юг-запад са много популярни. Ето защо, свободни терени, които трябва да мине през разширяване на федералната магистрала, от двете страни на пътя, почти невъзможно да се намери. Дори ако на територията не е построена, сайтът има собственик. И ги остави без ползи за себе си никой не иска. Без изключение на собствеността върху земята Калуга магистрала ще удължи възможно, за възстановяването на който обаче избягва разрушаването на жилищни имоти в цялата творбите варират. За приемливо решение на спора за земя административни органи предградия трябва да упражнява значително усилие.

Какво да се прави

За включване на пътя в модерна магистрала, не е достатъчно просто да се разшири и да се увеличи ленти за движение. Калуга магистрала, реконструкция на които трябва да бъде завършен през около две години, може да получи брой на инженерна инфраструктура. Най-важната от тях е безспорно обмен в пресечната точка на Москва Околовръстен път. Когато бъде завършен, че ще се съобразят с изискванията на нашето съвремие. Проектът за реконструкция на пътя Калуга, схемата, която предвижда организирането bessvetofornogo движение, включва изграждането и оборудването на девет други кръстовища на различни нива. Тази изолация в топлата лагера, на входа на търговски център "Мега" обръщащи тунели в местности Mamyrov и тръбопровод, мост над река бора, два тунела в района на жилищен комплекс на Дубровка и подхода естакада до селото Воскресенски. По време на маршрута ще има 27 градски транспорт оборудвани със специални павилиони.

Етапи на големия проект

В пълно съответствие с принципите на логистиката, реконструкция Калуга път, веригата, която съдържа голям брой сложни инженерни съоръжения е разделен на три етапа. Това ви позволява да се концентрира цялата налична енергия за бързото приключване на всяка секция и в крайна сметка на целия проект. Дължината на първия участък е около тридесет километра от мястото на пресичане с околовръстния път за уреждане на Voskresenskoe. През втория етап на реконструкцията ще се работи в начина на разстоянието от Възкресение до град Троицк. И в крайна третия етап - в района от Околовръстен път до Троицк.

Interchange на Околовръстен път

Един от най-проблемните зони на пътя Калуга е началото. Постоянни задръствания са имали време да се запознаят с подхода улиците на профсъюзите до околовръстния път. Настоящото тук днес двустепенна автомобилната обмен на вече не е ясно изпълнява функцията си по подходящ начин. Реконструкция на пътен възел на Москва Околовръстен път и пътя Калуга, схемата, която бе одобрена, приета за изпълнение на първия етап на проекта включва следните дейности: изграждане на тунел от вътрешната страна на околовръстното шосе до Калуга магистрала в посока на областта (като резултат от тази изолация ще бъде на три нива), изграждането на насочено обрат надлез Звънете на вътрешната страна с Kaluzhskoye магистрала и изграждане на канали колектор от страна на разпространение по околовръстния път. странични пасажи ще бъдат изградени и в двете посоки на пътя, те са проектирани, за да се освободят от главната магистрала, докато подходът на транспортните потоци към ротации в развръзката. Ситуацията се усложнява от факта, че на целия цикъл на планираната реконструкция трябва да се извърши без временно извеждане от експлоатация. Но тази практика отдавна се е превърнало в често срещана. При разработването на проекта за реконструкция на инженерни съоръжения взети предвид опит в проектирането на подобни съоръжения, както в Москва и в най-големите метрополиси в света. Коли обмен в пресечната точка на магистрали е традиционно смятан за най-сложна и скъпа инфраструктура.

байпас сайтове

Рационално точка на проекта е необходимо да се признае решението за изграждане на обходен около области на съществуващите жилищни райони. Древна Калуга магистрала, реконструкция на която е да го превърне в модерна магистрала минава през няколко населени места. Село Pines, където проектът предвижда изграждането на нов мост през реката със същото име, е разделен на съществуващ път на две части. За да се пресече пътя не винаги е лесно, защото на интензивния поток на трафика. Частта байпас ще бъде дълъг, но движението на това може да се окаже по-висока ставка. На други места, предвижда изграждането на надземни пешеходни пътеки.

Калуга Highway: реконструкция на 2014 г. - датата на приключване на проекта

Всеки, който редовно използва този маршрут, но не може да се интересуват от датите работа за завършване на ремонтните календар, който в момента се извършват в съответствие с одобрения график. Наличната информация е окуражаващо - земя на бора за уреждане трябва да се направи през третото тримесечие на тази година. Парцел за Троицк, според утвърдения план, е трябвало да бъде въведена в експлоатация две години след започване на строителни работи. Но днес, графикът се коригира надолу времето. И има всички основания да вярваме, че работата по това разстояние ще бъде завършен за 18 месеца, през 2016. От времето на завършване на третата част на проекта - до Околовръстен път площ - казват, че все още е твърде рано. Тази част от проекта е все още в процес на развитие, както и времето на очакваните завършване не е одобрен.

На територията на Нова Москва

През юли 2012 г. тя взело историческото решение да се посочи фундаментална промяна в географията на град Москва. Значителна част от територията на региона Москва влезе в границите на града. Това означава, включително факта, че магистралата Калуга вече не е страна песен. Той се появи отлични перспективи. През следващите години и десетилетия, столицата, предназначени да развиват в югозападна посока. От двете страни на пътя Калуга ще бъдат построени нови, модерни жилищни комплекси, много търговски предприятия и структури на услуги. Увеличаване на инвестиционната привлекателност на целия регион, който се намира в близост до този път.

дублиращи посоки

В краткосрочен план Калуга магистрала трябва да бъде една от основните пътни артерии на Нова Москва. А това означава, наред с други неща, това е необходимо за уволнението си от транспортния поток. В момента, разработени варианти за изграждането на дублиращи се песни развиват в югозападна посока. Първо дубльор Калуга магистрала ще се проведе от село Pines да CRR. Изграждането му смята за целесъобразно въз основа на това на магистралата Калуга не може да се справи с всичко това, пътуващ за транспортен поток, дори и след реконструкцията. В полза на този проект е и фактът, че трасето ще премине през напълно неразработена територия. Това не изисква разрушаване на жилища и преместване на сумират комуникации, които имат положително въздействие върху бюджета на предлаганото строителство.