Икономическа зона на Пътя на коприната. План за действие за изграждане на икономическа зона на Пътя на коприната

Китай представи страните от Евразия региона по нов и вълнуващ проект, наречен "икономически колан на Пътя на коприната". Той е не само един от най-икономически проекти мащабни през последните години, идеята е много амбициозен. Основната същност на предложението е да се търси взаимноизгодно сътрудничество в дългосрочен план. Икономическа зона на Пътя на коприната е в пълно съответствие с общите световни тенденции към глобализацията и да се стимулира сближаването на страните от Евразийския регион. Очаквано разкриване на икономическия потенциал на всяка държава да вземе участие в проекта.

Как започна всичко?

EPSHP ядро е организацията на ШОС, който първоначално е бил създаден за изпълнението на този проект. Комбинирането на бурно и бързо развитие. По времето, когато се е установило ШОС малко, той пое по нов път на развитие, тя се превърна в неотложна ново ниво на взаимодействие между двете страни. Основна роля в този въпрос принадлежи на Китай, тъй като той направи създателят на ШОС през 2001 г. и предложи проект за себе си път през 2013 година. Официален представяне на проекта се проведе в Казахстан на 7 септември, 2013 г., по време на речта на президента Си Цзинпин изнесе лекция в университет.

действителните действия

Още на 29 ноември, за проучване на проекта взеха активно членовете на ШОС. На територията на Ташкент се проведе 13-ото заседание в един ред между страните-членки, в които те обсъждат въпроси, свързани с партньорството транспорт. Той е на тази среща за първи път в историята, и на нея присъстваха представители на Централна и Източна Европа. Преговорите доведоха до план за сътрудничество за 5 години. Според специалистите, това ще се формира EPSHP 24 градове от 8 различни държави. 26 септември, 2014 в икономически форум в Xi'an дискутирани проблеми с инвестиционно партньорство, той е бил натоварен с преориентирането на инвестиционни потоци. С липсата на чуждестранни капитали на Запад, има прекомерно количество от тях в Азия.

Silk глобализацията: удовлетворяване на интересите на много страни в същото време

Перспективата, която обещава икономически колан на Пътя на коприната, се определя от световните тенденции. Активно насърчаване на ролята на развиващите се страни в "двигател" на световната икономика на фона на пост-кризисна ситуация. В този конкретен случай, проблемът засяга БРИКС членки. Русия играе ролята на лидер в Евразия района. Китай има дизайн на титлата на лидера в азиатския свят. Държава изразява особен интерес в развитието и стабилността на Евразия, е готов да съдейства активно за просперитета на региона. Успоредно с други развити страни (САЩ и ЕС) постепенно обгърнати в пълна криза и ангажирани с преразпределение на зоната на удар. Русия и Китай не е умишлено, ангажирани в изграждането на влиянието си в региона. Икономическа зона на Пътя на коприната, по предварителни оценки, трябва да отговарят на интересите на всяка от страните, които се намират по него.

Появата на нови лидери и засилването на сътрудничеството

Проектът е адаптирана към появата на нови световни лидери, което води до появата на нови активни центрове на икономическо развитие. Глобалното влияние постепенно се насочва на запад, което преминава през трудни времена, активно да просперираща изток. В световен център на икономическото развитие постепенно заема пространството между Евразия и Азиатско-тихоокеанския регион, което води до необходимостта от нови стратегии за партньорство. Промяна на зони на влияние, а също така разполага икономически просперитет в света, принуждавайки много страни да се интегрират своите чуждестранни дейности. Въпросът засяга не само създаването на нови икономически контакти, тя се отнася до нови валутни съюзи. В бъдеще, те трябва да помогне за решаването на глобалните проблеми: силно влияние на долара върху икономиките на почти всички страни на света.

Строежът на "Пътя на коприната"

План за действие за изграждане на икономическа зона на Пътя на коприната включва основно строителството на нови магистрали и подобряване на съществуващите такива. Процедурата по регистрация на транспортна мрежа ще се осъществява с използването на иновативни технологии. В бъдеще, като част от пътя, ще бъде глобална мрежа от високоскоростни магистрали. В действителност, Китай през последните години е постигнат значителен напредък в тази област, се е превърнала в световен лидер в областта на пътното строителство. Днес китайският технологията е планирана продукция за износ. Самият проект, представен от Китай, и нейното изпълнение ще се извършва под строг ръководството на Пекин. Строителство на автомагистрали ще насърчи развитието на инфраструктурата. По пътя ще се появи на регионалните центрове. Очаква се тя да се разшири капацитетът на логистиката и туризъм, появата на много нови работни места. Всичко това ще доведе до диверсификация и да се раздържавяването на икономиката, ще бъде предпоставка за развитието на регионите.

Не са последните тенденции или многостранни линии

Възстановяване на икономическия колан на Пътя на коприната, няма да се свързват със страните от региона само за Китай и Русия. Предвижда се да се съчетаят различните страни на Евразия, това само ще засили сътрудничеството на регионално ниво. Например, ШОС отдавна е коридор е създаден, като се обединят страни като Узбекистан, Киргизстан и Таджикистан. Подобна политика се изпълнява в Южен Кавказ. Той е там, че е завършил успешно изграждането на железопътната линия Баку-Ахалкалаки-Карс железопътен, която има стратегическо значение. Икономическа зона Пътя на коприната ще осигури транспорта и инфраструктурата за развитие, която ще разшири обхвата на сътрудничеството в областта на търговията аспект. Ситуацията осигурява определени предимства за Китай, който е известен като един от най-големите производители в света. Способността да се движат в различни посоки ще даде тласък на просперитета на източния регион.

Финансова система и не само

Според проекта, който беше представен в Китай, всички населени места между държавите в региона ще бъдат извършени не в долари, и на националната валута. Този термин трябва да бъде да се гарантира политическа стабилност и обществената безопасност. Това е от решаващо значение за региона, които сега се борят с дестабилизация. Проектът има добри перспективи и по причина, че страната най-накрая имаме възможност отново да си сътрудничи с разпадането на Съветския съюз в Съветския съюз. Съвременниците могат да гледат постъпателно движение между държави. Той играе в ръцете на историческо, културно и цивилизационно сходство между държавите.

Въпросите, свързани с документален филм за проблема

28 март, 2013 бяха официално представени документи, които вече е структурирана принципи и приоритети, партньорства в рамките на EPSHP на проект, насочен към укрепване на отношенията на регионално ниво, насочени към предизвикателна работа за просперитета на бъдещето. Основните цели на проекта - е да стимулира притока на икономически фактори, разпределението на ресурсите, както и интегрирането развит пазар чрез укрепване на връзките между Азия, Африка и Европа. Всяка държава може да даде своя принос за икономическата пояс на Пътя на коприната. Нормативни документи призоваха за координирането на политически действия, за развитието на инфраструктурни връзки, за свободна търговия и финансова интеграция. Китай планира да използва предимствата на всеки регион поотделно, систематично повишаване на нивото на прозрачност за по-дълбоко взаимодействие както в рамките на страната, така и на международно ниво характер. Китай е готов активно да подобрим съдържанието и формата на инициатива, да се развива графици за прилагането и планира да създаде нови партньорства с карти с участващите страни. на съвместното изграждане на план за действие е публикувана само три дни преди датата на подаване на заявленията за включване на азиатските инвестиции финансова институция инфраструктура. Тя е тази кредитна организация ще бъдат ангажирани във финансирането на регионални инфраструктурни проекти.

Какво е специалното на проекта?

В "икономически пояс на Пътя на коприната" - по думите на неговите създатели - не на базата на геополитическа стратегия. EPSHP съвсем не прилича на Европейския съюз и на митническия съюз. Основната същност на идеята - стратегическа координация на партньорите, връзката между които е формирана в продължение на векове. споразумение за хартия в рамките на Съюза, не е толкова важно. Икономическа зона на новия Път на коприната не задължава никого и не налагат интеграция. Проектът трябва да бъде основа за ползотворно сътрудничество, но не и причината за възникването на нови конфликти. Ако се вгледате в световен мащаб, Китай е готов да изпълни изграждането на инфраструктура и да се създаде нова икономическа реалност. китайският интерес към реализацията на идеята се основава на желанието да се развиват в западните райони на страната и увеличаване балансира икономиката ни.

EPSHP като сцена на глобална интеграция

Икономическа зона на Пътя на коприната и морски път на коприната не е резултат от чисто политически амбиции. Това е един вид естествено продължение на реформа на Китай. Проектът стартира много преди момента на това, Xi каза на длъжностното лице. Китайски успели да улови момента, за да започнете успешен регионално партньорство, без които съвременният свят, глобализацията е неефективна. Благодарение на навременното укрепването на икономическото и енергийното сътрудничество с държави от Централна Азия, Китай се превърна в център EPSHP паралел за укрепване на статута на най-големия вносител на руски език.

Икономическа зона и Русия

Той не престава да се разглежда като потенциална област за икономическия колан на Пътя на коприната Русия. Сътрудничество, а по-скоро, нейните перспективи и тенденции ще бъдат обсъдени май 2015. Възможността за взаимодействие между двете страни вероятно ще се водят преговори между държавните глави в близко бъдеще. Декларация във връзка с евентуална среща дойде от заместник министър-председател Игор Шувалов. Русия, въпреки факта, че към датата на заседанието все още не е назначен, обяви участието си в проекта. Икономическа зона на Пътя на коприната, а Русия не е до момента, в допълнение, държавата се интересува от новите възможности и нови насоки за развитие и инвестиции.

Какви дейности ще бъде решен?

Какви са вижданията на експертите? На икономическия пояс на Пътя на коприната, те казват, че в навечерието на изпълнението на проекта, ще трябва да обърне няколко ключови предизвикателства. Този обмен на мнения относно аспекти на икономическото развитие, което трябва да ви помогне да определите вероятните точки на конфликта. Планиран разработване на програми за тях и началото на обединението на страни като се вземат предвид политически, правни и икономически практики отстранят. Транзит транспортна система в бъдеще ще се свърже с държавите от Централна Азия и Китай, ще свързва района на Африка и Европа. Предвижда се постепенно и последователно намаляване и след това се елиминира напълно търговски и инвестиционни бариери между всички участници EPSHP. Той ще играе ключова роля в разкриването на инвестициите и търговията потенциал на всяка страна.