Водородът като гориво за конвенционалните автомобили

Въпреки това, водородни двигатели в обикновени превозни средства не съвсем безопасни в експлоатация, особено за съхранение водород и неговото предлагане на горивната камера. След всички известни първоначалните класове химически научат чрез взаимодействие с водород кислородни форми съединение като гърмящ газ, който е експлозивен. Че това не е да създаде пълноправен водородни автомобили. Въпреки, че британски учени смятат, че няма.

Те използват научни постижения разработили нова техника и технология. На нея, водород се съдържа в специален контейнер (резервоар), чиито размери не повече от 3-4 микрона, но това гориво данни клетки имат пореста структура. А водород се подава към тях в чиста форма и под формата на хидриди. И с малко нагряване на горивните клетки (капсули) започва да се открояват от микропорест водород. По този начин, учените са успели да разработят по-реалистичен модел на водороден двигател, който при подходяща фина настройка е доста способни за масово производство и е жизнеспособна в конкуренция с двигатели с вътрешно горене. Но има и редица трудности, свързани с техническата страна. Първо се изисква необходимостта за бързо нагряване на горивната клетка (капсули) и същата способност за прехвърляне на водород от всяка капсула в система двигателя на захранващия блок.

Въпреки това, в първия етап, учените планират да използват тази технология в конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене. За да направите това на колите ще бъдат поставени допълнително резервоар с водородни такива капсули. А водород самия газ не е основно гориво и добавка. Тези методи вече се използват по отношение на биоетанол в редица страни. Също така, част от него с водород в горивната смес постепенно ще се увеличава, докато горивото е напълно заменени. Това позволява на малка финес да се използват съвременни средства без ограничения, както и чрез постепенно увеличаване на броя на водородните превозни средства да се организират и да се изгради съответната инфраструктура. Първите тестове на автомобила е насрочено вече за първата половина на 2012 година.