Източване на охлаждащата течност: подробни инструкции

От статията ще научите как да се отцеди на охлаждащата течност от системата на двигателя правилно, тя не го хвърли на земята или пода на гаража. Причините за освобождаването от отговорност може да са няколко. Това, както и неговата цялостна подмяна и ремонт на помпи, термостат. При инсталиране на нови тръби или радиатори направи, без източване на инсталацията. Но трябва да се придържаме към определен алгоритъм, който работи са извършени бързо и ефективно. Първо трябва да се говори за типични повреди в охладителната система на всеки двигател с вътрешно горене.

Признаци на недостатъчност на охладителната система

Много често повреден уплътнител под главата цилиндър, намалява обема на охлаждащата течност в системата. В този случай течността може да избяга, дори и в малки количества, в горивната камера. Това се отразява както на работата на двигателя, както и за функционирането на системата за охлаждане. Също така да се отбележи е, че за експлоатация термостат през двигателя загряване вътрешна температура радиатор охлаждаща система не се променя. Ето защо, ако след две-три минути след старта докоснете главата и опашката, тъй като те са горещи, тогава няма да има проблем с термостата. Вместо това, че клапата е в положението, в което течността циркулира в голям кръг. От друга страна, ако дори след достигане на температура от 90 градуса тръби остава ниска може да се съди, че заглушаване е настъпило в състоянието, в което течността циркулира в малък кръг.

Какво трябва да знаете преди да се дренира

Най-важното - винаги извършване на работа само на студен двигател! В противен случай obzavedetes тежки изгаряния по тялото му. Зарастват раните дълго време, и ако вземем предвид, че антифриза (антифриз) е токсичен, тогава вие рискувате да получите тежка алергична реакция. Гореща антифриз е много по-лошо, отколкото обикновената вода, тъй като тя е смела, защото охладителната система играе второстепенна роля за смазване на лагерната втулка или помпата. Мога ли да си представите за себе си това, което попари с вряла масло (например, зеленчуци). Ефектът е почти същото. За източване на течности, ще трябва да въведете в 13 капацитет и клещите. Но най-новите потребности в изключителни случаи, които ще бъдат обсъдени малко по-късно. Обърнете внимание на резервоара на охлаждаща течност, тя има корк. На него ще бъдат обсъдени малко по-късно.

Както източване правилно?

Така че, първо подготвени автомобила за ремонт. До двигателят се охлади, може да отнеме от него защитата ще спре. Общият обем на охлаждащата течност в системата - около 9 литра. Освобождаване пространство, можете да се отпуснете малко, в очакване на приключване на охлаждането антифриз. Инсталиране на изпускателния отвор на резервоара за радиатор, претендира приблизителната посока на струята. Например, предното колело вътрешни средства при източване на течен струя удря капака на генератор отзад. Това не е много добра, защото можете да получите на късо съединение и да изгори генератора. Ето защо, преди източване на охладителната течност, най-добре е за покриване на водоустойчив материал. Инсталирайте малък улей по такъв начин, че струята падна върху него, и цялото количество течност, без останалата част течеше в контейнера.

Имайте предвид, че без усукване тръби с разширителен съд не ще излязат цялата течност, тъй като системата се запечатва напълно. След течността от радиатора ще се слее, затваряне на отвор в него. С ключ 13 се отвива втората щепсела. Той е разположен на блока на двигателя. По аналогия инсталирате малък улей за насочване на целия поток на течност в контейнера. Без тези стъпки, подмяна на охладителна течност 2114 не е възможно. Най-важното по време на източване - той се отваря крана печката! Желателно е също така да се определят на превозното средство, така че предната му част е под гърба. Това ще позволи на всички течността да тече към изпускателния отвор.

Кое е по-добре: антифриз или антифриз?

Този въпрос е много разпространено сред автомобилистите. И отговорът ще звучи като въпрос: "Кое е по-добре: Coca-Cola, или" Байкал ""? В действителност, те са едни и същи, само "Байкал", както и антифриз - е вътрешен продукт. И в чужбина са по-популярни кокс и антифриз. Антифриз - това е антифриза. Всяка течност, която не замръзва в студено, - антифриз. Но има и различия. И преди източване на охлаждащата течност да се направи замяна, трябва да знаете за нюансите.

Антифриз е разработен от нашите учени около половината преди един век, тя е широко приета, и не отстъпва на чуждестранните аналози (което се нарича "антифриз") в нейните характеристики. Различни антифриз синьо и съвсем различен състав. За съжаление, много повече добавки, които подобряват ефективността му, удължават живота на чужди марки на течността. И какво да избере - антифриз или антифриз (цената на тези течности е почти същото), той е до вас.

Смяна на термостата

Трябва само да се замени провалилата термостата. Той е разположен непосредствено на двигателя с вътрешно горене. За да е свързан с няколко дюзи. Обикновено, един отива в резервоара разширение, а вторият - на отоплителното тяло, третият - на водна помпа, четвърта връзка се прави с цилиндров блок охлаждащата риза на. Моля, имайте предвид, че цялата работа трябва да се извършва само след пълното охлаждане на течности в системата за охлаждане. И преди да започне да се ремонтира, че е необходимо да се отцеди напълно антифриза от системата.

Усукване на скоби, които са разположени на дюзите, и след това да ги стреля. Имайте предвид, че в този случай трябва да се изпразнят напълно антифриз. Цената му, между другото, е около 700 рубли за кутия с 10 литра.

заключение

Ако забележите, че температурата е достигнала критично ниво, трябва незабавно да идентифицира всички причини за повредата, и бързо да предприеме действия, за да ги отстранят веднага.

От друга страна, изключително ниската температура на двигателя също води до по-бързо износване на всички елементи на двигателя с вътрешно горене. Сместа от гориво-въздушната практически не се изпарява, като премахва всички стени на цилиндрите на филм масло. Без значение каква симптомите недостатъчност, хипотермия или прекомерна топлина в системата има проблем, който трябва да бъде коригиран възможно най-скоро.

Вече знаете как да се отцеди на охлаждащата течност от двигателя с вътрешно горене. На добър час!