Железници на Германия: дължината на влака, класове

Железници на Германия се считат за един от най-ефективните системи за обществен транспорт, не само в Европа, но и в света. Следователно, за да се движи по немските влакове са не само бързо, но и удобни. Но, разбира се, така че ефективността си струва парите. Въпреки образовани туристи, като се използват най-различни отстъпки и тарифи, тя може да пътува из страната доста ограничен бюджет. Сега ще ви разкажа за това как на железопътния транспорт в страната. Ще научите също как да пътуват в Германия и дори в чужбина да се обучават по такъв начин, че не е много скъпо за джоба ви.

Германия: железниците

Първият влак в страната се появи в хиляди осемстотин тридесет и петата година. След това той бе открит железопътна връзка между градовете Нюрнберг и Fyurtsem. Двадесет и пет години, за да покриват осем хиляди километра железопътен транспорт. През 1925 г. там са били подобрени парни двигатели и рекорд за скорост определен през 1936 г. от немски влак, за първи път достигна двеста километра в час в света. по-висок бар е взето през 1988 година. Експериментални влакове "Intercity" показаха възможността за четири километра в час. Идеята за използване на електрическа енергия в транспорта, също принадлежи на германеца - Вернер Сименс. Той също така построен и тест район близо до Берлин. Електрификация на жп линии германските пътища започва през деветнадесети век, и продължава след края на Първата световна война. След комбиниране на всички железопътни линии Германия стомана принадлежат на държавния монопол, озаглавена "Deutsche Bahn". Държава, свързани релси с онези държави, които имат една и съща ширина песен. Това е Франция, Швейцария, Полша, Чехия, Австрия, Дания, Люксембург, Холандия и Белгия. Към днешна дата, дължина на жп линиите в Германия е на четиридесет и две хиляди километри. Това е шестият в света по отношение на дължина. Електрифицирана около двайсет хиляди километра.

станции

От станции започване на каквато и пътуване с железопътен транспорт. Ако малките села и градове, като правило, има само една станция, най-големите градове имат няколко. Можете веднага осъзнават, че пред вас - главната станция, когато прочете името "Hoptbanhof". Железопътни гари в Германия най-вече, оборудвани с всичко необходимо за един пътник. Дори и най-малките гари има кафене или бистро, билетни каси или машини, показва графика и показалците как да стигнете до пистите. Дори и да не е закрит станция, винаги има удобни пейки със стъклени стени, които предпазват от вятъра. В повечето станции са устройства за хора с увреждания и асансьори. Основни станции - цялата тази мини-градове. За разлика от малките станции работят денонощно, а има и много кафенета и ресторанти, както и молове и бутици. На някои станции отворена мрежа като супермаркет "Lidl". съхранение на багаж на повечето станции страни. Туристите предпочитат автоматични, защото те са по-удобно и по-евтино.

видове влакове

Всеки трябва да знае пътуване из Германия и избор на съответните свои цели и бюджет тарифа. Като цяло, германски влакове са разделени в две големи групи. Ние ще ги нарече железопътен близо и далеч след. И все пак те се наричат скоро (багажника) и регионално. Първите обикновено са бели, а вторият - в червено. Но има и изключения. Но след това системата се усложнява. В категорията на "висока скорост влак" падане "Intercity Express", както и IC или ЕС. Те отиват във вътрешността на страната и чужбина. Има и нощни влакове и спане с леглата. Регионални влакове - влакове нашите колеги, с тази разлика, че те са безкрайно по-чист и по-комфортно пътуване със скорост не по-малко от сто километра в час. Suburban често се заменя с метро и трамвай. Пушенето не е разрешено в влаковете от всякакъв вид. Това е вярно в продължение на няколко години.

Най-бързият

Влак ICE (Германия), или "Intercity Express", се счита за висока, достигайки триста километра в час. Той също така прави минимален брой спирания. Нейната локомотив е подобен на сребърен куршум. Но доста често, на практика, скоростта на влака не е много по-различен от другия багажника. "Intercity" добре да се използва, ако се преодолее разстоянието от пет-шестстотин километра например, пътуващ от Кьолн до Берлин или Мюнхен. Така че не само да ви спести един час и половина, но не се насочи, неизбежно с други видове влакове. Те също така се отличават с повишено ниво на комфорт. Има такива влакове са обикновено в следобедните часове. Пътуването във времето може да се сравни с движението в колата, но ще бъде много по-удобно!

ICE вагони

Тук всичко е обмислено за удобство на пътниците. Клас вагон в "Intercity Express" се обозначава с голям брой сиво. Стаята се намира на електронното табло до вратата. Там може да се види и по маршрута, което се движи високоскоростен влак. Между другото, да бъдат внимателни при кацане. Често съставът е разделен на две и едната половина може да вземе напълно различно място. Вратите се затварят автоматично. Определени места за сядане. През втората класа обикновено са два реда сдвоени места. Между тях - мине. В центъра на колата има няколко места, едно до друго. Всяка седалка има маса. Под прозореца - една подложка за лаптоп. На някои влакове, движещи се vayfay. На облегалката на стола има жак за слушалки, за да слушате радио. Багажът може да бъде поставен върху рафтовете над седалките, както и в специални отделения. Някои автомобили имат шест-местен купе. Таблото е показан в края на краищата, влакът се движи с някаква скорост. Автомобилите обикновено са запечатани и безшевната писта, така че шумът не се чува.

Други централната жп

Между големите градове в Германия отидете на така наречения "Intercity". Тази маркировка е редовен бърз влак. Той вече не изглежда като "пространство" като "Intercity Express". Места твърде заседнал. Повечето от тях имат маси и контакти. Понякога цялата влака има две десет купе. Ако шофирате, като скоро в други страни, то ще има маркировка. Често можете да видите на пътниците да вземат техните вещи наблизо места. Това е най-немски обичай. Освободете място само по искане на останалите пътници. Една от колите - това е ресторант. Той е разделен на две части. Първият от тях - с бар и високи маси - можете да се насладите на чай, кафе или бира. И второто е истински ресторант с сервитьори, меню и красиви устройства на покривката. Нощни влакове се наричат "SitiNaytLayn". Има отделение с легло-места, където издадените спално бельо. Те обикновено се свързва мегаполиси. Ако тези влакове се движат между европейските столици и големи градове, те са означени като "EvroNayt".

Регионална и крайградски железопътен транспорт

Чрез този тип влакове, които не са само публично, но и частна линия. Обикновено те отиват на разстояние от сто или двеста километри. Регионални експресни влакове правят спирки в големите градове. Германските железници имат специални разновидности на този тип влакове, които не са определени маршрути. Те се наричат по-регионални експресни влакове. Има влакове, които правят чести спирания. Те се наричат само регионални. Suburban същото превозно средство, което влиза в рамките на железопътната система - това е "S-Bahn" или "Stadt-забрана". Тези влакове обикновено преминават през големи градове и / или свързват съседните градове. Те са част от местната транспортна мрежа. Тези влакове в тунели (вместо метрото) и смлян линии (трамваи). Те могат да се използват за пътуване в рамките на града и околностите.

Какви са тарифите за бързи влакове

Железници на Германия на пръв поглед са доста объркваща система за продажба на билети. Все пак, ако го разбирам, може да намерите голяма полза за себе си. Има така наречените основния лихвен процент. Цените са, така да се каже, захапка. Ако искате да отидете на такава ставка на Берлин, например, в Дортмунд, ще плащате деветдесет евро на обикновен експресен влак. И "Intercity Express" ще струва дори сто. Екскурзия до Дрезден от германската столица ще струва половината от цената. Същата система се прилага за нощния влак. Но те са много по-скъпи. Ако пътувате от Берлин до Мюнхен щандове за основната ставка малко повече от сто и петдесет евро, в нощта изразят цената ще се повиши до двеста или триста дори. Бързите влакове могат да бъдат (и понякога е необходимо), за да резервират място - прозорец или пътеката. Но по-често, отколкото купуват документ за пътуване. Без изключение на местата, които могат да стоят на всички незаети места във вторите вагони клас. Ако няма свободни места, можете да бъдете във вестибюла или ресторанта.

намаления

Все пак, ако си купят билети предварително, можете да получите по-ниските цени, така наречените shparprays. След това можете да отидете на едно и също Дортмунд и четиридесет евро. И ако вашето пътуване разстояние е не повече от двеста и петдесет милиарда километра, а след това можете да се опитате да си купят билети за 25 и 19 Je Въпреки това, броят им е малък, и да ги настигнем, ние се нуждаем от справедлив дял от късмет. На някои влакове, преминаване на цялата страна, можете да си купите билет с отстъпка от двадесет и девет евро. Но се върне, че ще бъде практически невъзможно, ако пътуването няма да успее. Искате ли да пътувате през Германия с комфорт, но не и в прекомерни цена? За да ви помогнем - все едно shparprays система. първокласен вагон (наистина, по-удобно, полулегнал в нея подобно на самолета) ще струва най-малко двадесет и девет евро, а на дълги разстояния - 39. Цената за нощните влакове за ранни записвания, също могат да се разделят на две или дори три пъти.

Група билети за регионални пътища

В Германия с влак и пътуват много евтино. Точно за това трябва да изберете специални отстъпки за билети за регионалния железопътен транспорт. Но такива възможности отворени тегло. Например, няма ограничение на билети, с които можете да се вози на територията на цялата страна от девет сутринта до полунощ на същия ден на регионални влакове (с изключение на линейки). Това струва четиридесет и четири евро на човек. Той дори си има име "в цялата страна от край до край." Но за тези билети е по-добре да отида от - колкото повече хора (до пет), толкова по-добре. За всеки допълнителен пътнически плащате осем евро. В резултат на това голямо семейство или група от пет души могат да пътуват в цялата страна по време на деня само за седемдесет и шест евро.

Дори и по-добри възможности за такова пътуване оферта пътен Германия почивните дни. Уикенд билет има същите предимства като неограничен, но тя работи от полунощ до три часа сутринта на следващия ден. В допълнение, той може да се търкаля 40 Euro един пътник, а всяка следваща (до пет) плаща 4 Je Между другото, тези билети са не само влакове, но също така и в обществения транспорт, както и на регионалните автобуси навсякъде в Германия.

Федералното предложението

Не само в цялата страна могат да бъдат групови билети за влак. Германия е известно, да бъде разделен на федерални провинции, както и всеки един от тях има своя собствена система на отстъпки при пътуване в региона. Така например, в регионален билет, Рейнланд-Пфалц ще струва двадесет и четири евро на човек. На всеки от следните пътника (до пет), цената ще се увеличи с 5 Je Интересно е, че по този начин можете да карате не само в областната управа, но и в съседните региони - до Meinheim и Карлсруе в южната част на провинция Лимбург и Висбаден, на изток и на север от Бон - и дори да достигне границата от двата френски градове. И ако се плати в допълнение към билета дори шест милиона евро, вие получавате възможност да се вози в Lyuksemurg. Тази отстъпка е валидна в работни дни от девет до полунощ, а в събота и неделя - от полунощ до три часа на следващата сутрин. И от Северен Рейн-Вестфалия регионални Билети могат да се обаждат, за да Холандия и обратно. Нейната цена - двадесет и шест евро за първото пътника. И от "баварския билет" вози дори и в Австрия. Пътуване от Мюнхен до Залцбург и обратно е напълно възможно в продължение на двадесет и четири евро. Има и нощни билети. Те ви позволяват да се движат в рамките на зоната на действие между 18.00 и шест часа сутринта.

Къде да си купят билети

В Германия, това може да стане по няколко начина. Можете просто да отидете на касата на гарата ( "Rayzentsentrum"). Основните билети за влак в краен случай можете да си купите от контролера (но в пълен размер, без отстъпки). В регионалния железопътен транспорт е по-добре да не го прави. Ако установите, че сте без билет, ще бъдат глобени сериозно. В изключителни случаи, от вас се изисква да се намери на контролера и го информира, че не може да се купи документ за пътуване. Все още можете да се възползвате от най-модерната система за онлайн резервация в Европа - обект "Doycheban". Той е там, че изгодно да купуват билетите с отстъпка "Shparprays". Но това е по-добре да се регистрирате в системата. Закупени онлайн билет, отпечатан на принтер. И неговата самоличност ще трябва да покаже на инспектора. Ако не сте регистриран в системата, за закупуване на билет за някой друг няма да работи. В този случай ще трябва да се покаже на контролера все още и кредитната карта, с която сте го купили.

машини

Но там е най-лесният и най-евтиният начин да се направи пътуване в германските влакове. За да направите това, ще трябва да си купят билети от машината на гарата. Там можете да си купят билети с отстъпка, и на регионално, но все пак не само с кредитна карта, както и в повечето европейски страни, както и за брой, което често е удобно за чужденци. В допълнение, закупуване на билет в машината, което плащат в продължение на две или пет евро по-малко, отколкото в боксофиса. Основното нещо - е да се разбере как те работят. Но след това веднага се почувства ползите от него. В допълнение, през нощта или в малък билети станция могат да бъдат закупени само от автомати. Те са склонни да Six-език. Бонусът е, че можете да вземете от най-удобният маршрут, и свободни да го отпечатате в една и съща машина.

Картите намаления и пътуване

Понякога, особено при чести и редовни пътувания изгодно да купуват специални предложения "DoycheBan". Това са карти от 25, 50 или 100. цифри показват процент отстъпка от редовната цена на билета. Например, ако цената на пътуването е десет евро, с 25 карти, която плащате седем и половина, с BahnCard 50 - пет, а 100 - можете да карате през Германия, без да билет. Картата е валидна за една година и се регистрира. Те могат да използват само един човек - този, който е издал документа. Card 100 е много скъпо и има най-малко четири хиляди евро. Но комбинирате BahnCard отстъпки и съботно-неделни билети или регионално невъзможно. Покупка на тази карта има смисъл, ако общата стойност на билета си, без отстъпка в размер на няколко стотин евро за дванадесет месеца. Има и общоевропейски пътуване, което се нарича "Interrail". Използвайте го, за да пътуват през територията на Германия, е малко скъпо, но ако имате намерение да отидат в други страни, или са използвали железопътен, тя може да ви костюм.