Високоскоростните влакове. Скоростта на високоскоростен влак

Железопътната линия е около продължение на стотици години. През това време влакът преминава огромен еволюционен път от масивните колички, да бъдат премествани ръчно пъхна до superhighways машини, работещи на принципа на магнитна възглавница. Днес Железопътна Express са в почти всички страни. Нека да видим, какво е най-бързият влак в Русия и по света. Ето рейтинговите изразява които могат да достигнат скорост от над 300 километра в час!

Белгия

В единадесетото място - белгийската серия TGV връзки (Train à Grande Vitesse). Тези влакове бяха разработени в началото на 1987 г. и трябваше да премине от Амстердам до Париж, минавайки Кьолн и Брюксел. Експресни влакове са пуснати в експлоатация през 1997 година.

Модерен HSL 1 работи на линия за високоскоростни влакове, който свързва столицата на Белгия, Френската железопътна линия. Начинът, по който от Париж в Брюксел (300 км) влакови пътувания, само за 82 минути игра. Неговата средна скорост близка до 300 километра в час. Между другото, този метод не е евтин транспорт. билет за влак Високоскоростен струва 88 евро (два пъти по-евтино, отколкото въздушния транспорт). Въпреки това, действа на атрактивна система отстъпка.

Тайван

Десет най-бързите влакове в света отваря Тайван локомотив THSR 700T. Дълга, динамична и изключителен. "Шинкансен" прототипи и примери, за да се създаде това е японски влак. Максимална работна скорост е Тайван Express 300 километра в час. Въпреки това, през 2005 г., достигна марката на 315 км. Кой позволи THSR 700T да влезе в челната десятка най-бързо.

Локомотив тече от север на юг от Тайпе, Каосюн. Дванадесет комфортни коли на пътуване може да се вози до 989 пътници. Влакът е известен не само със своята скорост, но и за безопасността и точност.

Германия

Девето място в класацията се заема от германската високоскоростните влакове InterCity Express (ICE). Скоростта на такъв модел жп Страсбург Париж достига 320 километра в час. Днес изричното ICE - това са основните дълги разстояния германски влак. Те също идват в следващия Европейския съюз, и Русия (например, Високоскоростен влак Москва - Санкт Петербург).

В Германия започва да се развива модел високоскоростен през 1985 г., когато страната е разделена на две части. И на първия влак релси нарасна през 1991 г., след сливането. Mock ICE-V разработен в режим тестове, скорост 407 километра в час. Въпреки това, в операцията, той не е освободена.

През 1984 г. компанията започва разработването на Transrapid тест на железопътната линия между градовете Laten и Derpy работи върху система от "Maglev". На този бранш влак ще набере скорост до 420 км. Но тъй като на бедствието, което е настъпило на която загинаха 23 души линия през септември 2006 г., стартирането на "Маглев" беше отложено за неопределено време. Днес това железопътни локомотиви отиват само като туристически обиколки и атракции.

Англия

На осмо място в класацията - високоскоростни влакове във Великобритания. Топ представители - британски Rail Class 373 и Eurostar. Скоростта им варира от 300 до 335 км. Тези електрически серия TGV (френския модел) са въведени в експлоатация през 1994 г. и работи между трите страни: Великобритания, Франция и Белгия. Техният начин е чрез известния железопътен тунел под Ламанша. Между другото, в тунела - втората по дължина в света.

Ако се върнем към скоростта, тогава ще трябва да се каже за рекорда, поставен от Eurostar локомотив през 2003 г. - 334,7 километра в час. През целия път от Париж до Лондон в този влак отнема 136 минути.

Лондон се обучават най-обемен в света. Те могат да отидат до 900 пътници. В допълнение, високоскоростен пътнически влак Eurostar е считан за един от най-дългите локомотивите - тя достига 394 метра дължина и има 20 автомобила във влака.

Южна Корея

Седмо място в класирането корейски влака KTX Sancheon. Неговата скорост - от 305 352 километри. Локомотив започна първия си маршрут през 2009 година. Предприемачът - световно известна компания Hyundai Rotem, което е в основата на създаването на локомотива взе френски технология TGV.

Electric притежава националните железници на Южна Корея. И въпреки рекорда, поставен през 2004 (352 км / ч), експресно скорост е почти никога не надвишава белега на 305 км. Всичко това е от съображения за сигурност, разбира се. KTX Sancheon - обемни (до 363 пътници), удобен и модерен модел работи на Сеул - Пусан и Yongsan - Mokpo (в Kwangju).

Италия

В шесто място - италианската изричното ETR-500. Неговото пълно име - Elettro Treno Rapido 500. Влакът е бил освободен в Рим през 1993 година. Средната скорост на работа на Express е 300km / h. Но досието му в локомотив триста шестдесет и два милиона км доставени през 2009 г., по време на шофиране през тунел, който свързва Болоня до Флоренция.

Време, през което ETR-500 преодолява маршрута си (Болоня - Milano), е по-малко от час. Между другото, тази година ще бъде издаден в Италия само шест ново поколение ETR-100 локомотиви. Тези машини ще могат да вдигнеш скорост между 350 и 400 км / ч.

Испания

Пет от най-бързо отворени испанските влакове високоскоростни произведени от търговско дружество Alta Velocidad Española, или съкратено AVE. Това съкращение не е случайно. На испански "Аве" означава "птица". Най-известният модел на компанията - е лукс експресен влак AVE Талго-350. Това наистина лети като птица, достигайки скорост от 330 km / h.

AVE Талго-350 - влак високоскоростна и удобна за до 318 души. Той се движи между Мадрид, Валядолид и Барселона. През 2004 г., по време на тестовете и опитите, локомотива са били в състояние да овърклок до максималната скорост - 365 km / ч. Между другото, това се нарича "патица". Този влак е наречен заради нейната дължина преди, очевидно силно наподобява клюн на патешки.

Китай

И четвърто, и трето място са взети от китайски локомотиви високоскоростни.

На четвъртия - "чисто китайски» CRH380A. Неговият производител - най-големият национален компанията за производство на вагони - CSR Кингдао Sifang Локомотив и подвижен състав Company. Локомотив ускорява до 380 километра в час. И на теста постави си рекорд - 486 км. CRH380A - комфортен и просторен високоскоростен влак Пекин - Шанхай, Шанхай - Hangzhou и Гуанджоу - Ухан. Техните ежедневни полети, той започна да се изпълнява със септември 2010 г..

На трето място - за китайския Шанхай Maglev влак. Той е в състояние да развие скорост от 431 до 501 км в час. Влакът работи на принципа на магнитно окачване "Maglev", който не е посочил себе германците. Между другото, Шанхай Maglev не развит китайски, но същите германците. Неговият прототип е немски локомотив Transrapid SMT. Китайският високоскоростен влак е в експлоатация през 2004 г. в град Шанхай. Максималната скорост, с която се движи всеки ден маршрута му Шанхай - летище не надвишава 431 km / h. Въпреки това, той може и повече. В изпитанията локомотив разпръснати до 501 километра в час!

Франция

Второто място в света по скорост - е влак серия френския TGV. Те пътуват по маршрутите от Франция в Швейцария и Германия. средните модели за скорост - 320 км / ч. Записът е създаден през 2007 г. и възлиза на 574.8 km / h.

Френската система за високоскоростни влакове и жп Grande Vitesse - един от най-известните и най-бързият в света. Те многократно бие рекорди за скорост световни. Развитието на такива модели започва във Франция през 1960. То е в отговор на създаването на японския си "Sinkansenov". Днес Франция да се похвали с огромни високоскоростни линии (над 1700 км) и 4000 локомотиви седем вида.

Страната на изгряващото слънце

Така че, ние стигаме до най-бързия влак в света. И това японската серия "Шинкансен» (Shinkansen). Скоростта на високоскоростни влакове - 581 km / h. Тя разбива всички рекорди до момента. Япония стана първата страна от неговата железопътна система за разпределяне на отделен ред за високоскоростни пътища. Първата такава структура направи своя пилотно изпитване през 1964. Тя е да съвпадне по време с Олимпийските игри в Токио. Маршрут: Токио - Осака.

Първият локомотив "Shinkansen" е била направена под формата на куршуми, откъдето идва и името на подходящия. Дори и днес, японската влака по старомодния начин се нарича "точки". Също така е символ на тяхната функция при високи скорости. Изразете наистина лети със скоростта на куршум. Нормална скорост "Шинкансен" - 443 km / h. И абсолютния световен рекорд, която е създадена през 2003 г., достигна марката на 581 км.

Модерна "Шинкансен" - удобен високоскоростен експресен влак, който е в състава на шестнадесет силни и устойчиви автомобили. Японски двигател е не само най-бързият в света, но също така и най-безопасните. Четиридесет и пет години на експлоатация на влака от тази марка никога не влязоха в голяма авария! Не са пострадали, не са нанесени щети - пълна безопасност.

Между другото, на железопътната мрежа в Токио е най-натоварените в света. По време на своето съществуване "Шинкансен" влакове, проведени повече от шест милиарда пътници! Никоя друга линия не може да се похвали с такива цифри.

Най-бързият, най-сигурен, но и най-точните в света. Така разстоянието от Осака до Токио локомотив лети за 145 минути. И през 2003 г., завършване на 160 от тези полети, "Шинкансен" се отклонява от графика само шест секунди ...

Русия

Страната ни е, разбира се, не може да се похвали тези впечатляващи цифри, и 300 км / ч руски локомотиви не са набира. Въпреки това, ние също може да се похвали с високоскоростни линии.

Преди 2009 г., по маршрута Москва - Санкт Петербург последва ER200 влак. скоростта му, тъй като вече е възможно да се разбере от името, е 200 км / ч. И по време на тест локомотив са били в състояние да овърклок до 210 км. През 2009 г. тя е чудо на технологията заличена и той бе заменен от високоскоростен влак "Sapsan". Това име локомотив е кръстен на сокола скитник, който се смята за най-бързата птица в света. Влакът е проектиран и сглобен в Германия. Пикът той може да развие скорост от 300 км / ч. Производителят (Siemens), създаден с максимална проектна скорост от 350 километра в час. По време на пробни серии на нашия железопътен локомотив разпръснати до 290 км / ч. Train "Sapsan" се движи по маршрута Москва - Санкт Петербург. Това разстояние пътува четири часа, средната скорост е 166 km / h. Него не повече разпръснат за безопасност. Между другото, изричното от Москва до Нижни Новгород, обикновено се движи със скорост от 160 километра в час ...

В Русия, на второ място след "сокола скитник" означава бърз влак "лястовица". Тя също така е разработена от немската компания Siemens. Тя е специално изпратен в Русия в началото на Зимните олимпийски игри в Сочи. Тя се състои от пет коли и с дължина до 130 метра. Тя може също да се използва в двоен режим (с добавянето на пет коли). "Лястовици" процент е по-нисък - до 160 км / ч. Тя е предназначена за крайградски маршрути и е оборудван с високи платформи. Днес, тези влакове от Москва, Санкт Петербург и Краснодар. Както и влакове и Сочи Туапсе.

В Русия, за разлика от други страни, отделни специализирани високоскоростни линии, които не го правят. И високоскоростен влак "Лястовица", а не по-малко бърз "Sapsan" ходят на вече съществуващи преди това, макар и модернизирани, начини. В допълнение, за да се въведат тези изрази, ние трябваше да се отстранят някои по-бавен маршрут. Това, от своя страна, е причинил много недоволство сред местното население. И цената на билета за тези влакове е доста висок, дори и по стандартите на Европа и Азия. По време на едно пътуване до локомотива от Москва за Санкт Петербург ще плати толкова, колкото ще бъде дадено, ако хвърлен там със самолет.