Видове камери на КАТ фото и видео фиксация. Независимо дали е разрешено монтирането на камери за движение без предупреждение?

Всяка година по пътищата на страната има нарастващ брой автомобилисти. Разбира се, не е възможно да се контролира спазването на правилата за поведение на пътя само с помощта на служителите на пътната полиция. Следователно, с бързи темпове, всички главни пътища са оборудвани с камери за записване на снимки и видео.

Сортове камери

Има различни видове камери на КАТ, чрез които се записват и регистрират нарушения на правилата за движение. Те се различават помежду си както по метода на инсталиране, така и по отношение на степента на четимост, както и по отношение на обема и типовете записани нарушения.

Така че, видовете камери на КАТ по метода на инсталиране са разделени на следните:

• Стационарни (например "Rapier", "Arrow", "Cordon" и други);
• Mobile (те включват "Chris-P" и "Arena-C");
• Mobile (Berkut, Binar, Vizir, Iskra и др.).

Съгласно системата за мониторинг средствата за установяване на нарушения могат условно да се разделят на следните видове:

• Камери за скорост;
• Управление на камерата за паркиране;
• Alkolazery-камера.

В допълнение, видовете камери на КАТ са разделени на лазерни и радарни устройства.

Обхват и честота на работа

Абсолютно всички радари на територията на страната работят в три диапазона. Изброените диапазони са установени от съответните международни споразумения, поради което честотите на камерите трябва да са в рамките на посочените параметри. Базата на камерите на КАТ работи изключително в следните диапазони.

Така че, три сертифицирани варианта:

• X-обхват с работна честота 10.525 GHz;
• К-обхват с честота 24.150 GHz;
• L-лента с честота от 700-1000 nm.

Х-лентата практически не се използва в момента. Това беше широко търсено преди около 10 години. Днес в този диапазон работят само радарните и бариерните радари.

За разлика от X-Band, K-лентата се използва за почти всички видове радари във всички страни. Камерите, работещи с тези параметри, имат дълъг диапазон на откриване. Безспорното предимство на камерите, работещи в тези честоти, е тяхната компактност и мобилност.

Стационарни камери

Понастоящем стационарната КАТ е най-разпространената по пътищата на нашата страна. Такива комплекси за фото и видео фиксиране са фиксирани върху твърда опора непосредствено над пътя на място, специално избрано за тази цел.

Важна функционална особеност на този тип камера е възможността за закрепване на движението на превозни средства на няколко ленти (дори и на близките).

Най-често стационарните камери на КАТ, намиращи се по улиците на градовете, са Стрелка, Автураган, Рапира, Арена и Крече.

Радарът "Стрелка" записва такива видове пътни нарушения като преминаване към знака за забрана на светофара, превишението на допустимия режим на скорост и пресичането на плътната линия.

Този тип радар е в състояние едновременно да следи движението на превозните средства по пет пътни ленти.

Този тип радар е широко популярен не само за широк спектър от изпълнени функции, но и за възможността за мобилно местоположение (например радарът "Arrow" може да бъде намерен на триножник отстрани на пътя).

Несъмнено плюс е фактът, че "Arrow" работи абсолютно във всяко време: не се страхува от тежки студове и летни горещини. Също така това устройство е устойчиво на влага.

Друг обичаен вид камери за видеонаблюдение е радарът "Крис". Същото е и с гореспоменатото устройство "Arrow", произведено в Русия. Въпреки това "Крис" може да контролира движението на автомобили само на една лента.

Това стационарно устройство се монтира над пътното платно, за да се открият такива нарушения като превишаване на скоростта, шофиране до насрещното платно и шофиране по колана за обществен транспорт. "Крис" поправя всички горни престъпления, извършени от превозни средства, пътуващи със скорост от 20 до 250 км / ч.

Това "умно" устройство за няколко минути може да "отклони" държавния номер на автомобила в базата данни на КАТ и да намери пълен списък на неплатените глоби.

Те се страхуват от нарушителите

Един от най-технически оборудваните и напреднали фиксирани комплекси за фиксиране са устройства като "Avtouragan" и "Arena".

Стационарен радар "AutoUgragan" - гръмотевична буря за нарушители на правилата за движение. Това устройство улавя всички видове ситуации, които се случват по пътищата. В допълнение към баналната скорост и шофиране до червена светлина, "Auto-ураган" регистрира шофиране по тротоара, велосипедни алеи и крайпътни пътища, шофиране под забранителни знаци, пресичане на железопътния прелез и дори шофиране на пешеходната пътека (в присъствието на пешеходци, желаещи да пресекат пътя).

"Autorouragan" може да контролира само една лента, мобилната версия на това устройство не съществува. Е, очевидният недостатък на този радар е неговата разпознаваемост: благодарение на доста големия и удължен корпус, шофьорите от "авто урагана" виждат отдалеч.

Популярна стационарна камера с вграден радар е комплексът Арена. В зависимост от местоположението на този радар, той обхваща различен обхват от пътища. По този начин "Арена", инсталирана точно над пътя, контролира само една лента. Но ако поставите радара под определен ъгъл към пътя, Arena може лесно да контролира ситуацията на три ленти.

По този начин, фиксираните камери за видеонаблюдение могат да регистрират 4 вида нарушения. Те включват ускорение, шофиране до насрещното движение, както и редки нарушения, свързани с тежки превозни средства, които се появяват в забранени зони. Но закрепването на такова често посегателство, като паркирането на грешното място, стационарните камери са извън мощта.

Мобилни комплекси

Радарната КАТ, принадлежаща към тази категория, мотористите могат да се срещнат на пътя. Те са монтирани на статив с триножник. Важно е да се знае, че такива фоторедарни системи често са инсталирани по такъв начин, че да могат да откриват скоростта не само на предстоящите превозни средства, но и на заминаващите превозни средства.

Един от най-разпространените мобилни радари, който има база от камери за пътна полиция, е инсталирането на Chris-P. Този комплекс има стационарен аналог, за разлика от който "Крис-Р" не може да поправи подобно нарушение като "брояч". Независимо от това, тази инсталация лесно идентифицира нарушителите, превишаващи скоростта, както и шофиране на колана за обществен транспорт.

Често пътнотранспортните нарушения на автомобилистите се регистрират с помощта на радарния комплекс "Арена". Обикновено се инсталира отстрани на пътя и регистрира всичко, което се случва на трите ленти. Радарът улавя всички превозни средства, които пътуват в диапазона на скоростта от 20 до 250 км / ч.

Това устройство е снабдено с вградена карта с памет, като цялата информация се изпраща автоматично по радиото до инспекторите по трафика. В същото време, за да се получи навременна информация, инспекторите на DPS трябва да са в непосредствена близост до инсталацията (в радиус от 1,5 километра).

Мобилни радари

Мобилните камери за улавяне на пътната полиция по пътищата са може би най-удобните при работа с радари. По правило, те се издават на полицейските патрули за дежурно прихващане. Те са много компактни и лесно могат да се придвижват от едно място на друго. Важно предимство е способността да се регистрират нарушенията на трафика директно от патрулната кола.

Да разгледаме основните мобилни радари на Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата.

Комплекс "Везир" е светъл представител на модерни радари. В допълнение към измерването на скоростта на движение на машините, това устройство може да създава фото и видеозапис на самите нарушители. Това е особено важно, когато има спорни ситуации с шофьорите.

"Везир" се инсталира директно в патрулния автомобил и широк спектър от действия ви позволява да регистрирате нарушения на разстояние до 400 метра.

Този комплекс е удобен за експлоатация: може да бъде монтиран както в патрулната кола, така и на пътя. Радарът "Vizir" е малък и тежи само около 2 кг. Заслужава да се отбележи температурният режим: този уред работи при температура от 0 до +50 градуса. При по-ниски температури се поставя специален термо-кобур, който позволява използването на радара при температури до -30 градуса.

Друг мобилен брояч на скоростта е радарът Binar. От предишния комплекс се отличава с наличието на две вградени камери за фиксиране. Една камера позволява да се проследи обща пътна карта, но втората позволява да получите изображение на нарушителя и да разграничите регистрационните табели на достатъчно голямо разстояние.

Диапазонът на скоростта на посоченото превозно средство е 300 метра, но визуално разграничаваме номера на "Binar" може да бъде само на 200 метра.

Може би най-компактният и лесен за употреба е полицейски радар като Berkut. Може да се използва както в режим на патрулиране, така и с ръка (благодарение на специална дръжка).

"Беркут" е в състояние да измерва скоростта на машината както в настъпващата, така и в обратната посока.

Благодарение на вградения сензор за светлина, този радар може лесно да се използва на тъмно и при лошо време. Това устройство е оборудвано с достатъчно мощна батерия, която позволява радарът Berkut да работи без допълнително зареждане за около 10 часа.

Също така има толкова важна функция в радара, колкото изборът на целта, чрез поставянето, което Златният орел ще фиксира най-бързо колата от потока или най-близо до радара.

Парк, където искам?

Проблемите с паркирането се появяват в почти всички градове. Този проблем е особено остър в огромните метрополии, където шофьорите, поради липса на свободни места или поради собственото си невнимание, оставят колите си на поляни, тротоари и други места, забранени за паркиране.

За борба с такива нарушения в работата на служителите на КАТ е въведена "Паркън" - модерен комплекс от автоматичен контрол на правилата за паркиране.

И така, как изглежда "Паркън"?

Този комплекс се състои от видео модул и работна станция, предназначена за обработка на входящо видео. Този механизъм има две камери, едната от които определя пътната ситуация, а втората - дълъг фокус, ви позволява да разпознавате регистрационните табели на автомобилите. Вграденият прожектор позволява използването на "Parkon" през нощта.

Видео модулът на механизма се намира на предния панел на патрулната кола и е свързан към бордовата мрежа на автомобила. Вградената батерия ви позволява да използвате устройството и да работите "с ръце".

Между другото, "Паркон" е оборудван със система "GLONASS", която дава възможност да се свърже определен нарушител с определено географско местоположение, както и с времето и датата на извършване на престъплението.

Комплексът Parkon определя следните видове нарушения:

• Спиране или паркиране на колата на тротоара, на пътя (на места, където е забранено от подходящи пътни знаци);
• Спиране или паркиране на автомобил на пешеходна пътека;
• Спиране или паркиране на местата, където общественият транспорт спира и в радиус от 15 метра от тези спирки;
• Оставянето на колата на трева, в парк, парк, спорт или детска площадка;
• Оставяне на колата на паркинг място по забранен начин (например паркиране на втория ред или непропорционално на пътя).

Всяко от посочените престъпления се фиксира, като се даде на апаратурата на "Паркон" две снимки, с изображението на нарушителя на колата. В тези снимки е задължително да се види държавният номер на автомобила, както и датата, часа и мястото на регистрация на престъплението.

Къде са камерите на КАТ?

От 2013 г. по пътищата на градовете има специални предупредителни знаци или маркировки. Такива знаци като "Photo Video Fixing" предупреждават шофьорите, че в пътната част, престъпленията се записват чрез радар.

Въпреки това, противно на мнението на много шофьори, инсталирането на тези предупредителни знаци е само препоръка за пътната полиция. Това означава, че инспекторите могат да регистрират нарушения чрез фиксиране на снимки и видео, без да инсталират специални знаци.

В допълнение, предупредителният знак може да е на доста голямо разстояние от самия радар, а фиксацията на камерата може да бъде добре прикрита. Тези знаци се занимават повече със стационарни камери за наблюдение, но мобилните и мобилните радари понякога се инсталират от пътната полиция в най-непредсказуемите и незабележими места.

Така че, шофьорите трябва да бъдат подготвени за факта, че мобилната пътна полиция може да бъде зад пътна табела, ограда или бум. Често камери се инсталират между растителни или контейнери за боклук.

И ако няма знак?

Съгласно действащите нормативни актове липсата на предупредителен знак или маркировка не е основание за признаване на нарушението и следователно санкцията, наложена за него, е невалидна.

По този начин отговорът на въпроса дали инсталирането на видеокамери от Държавния инспекторат по безопасност на движението по пътищата е разрешено без предизвестие е недвусмислено - подобна инсталация не е забранена. А в случай на получаване на "писмо за щастие" с глоба, водачът няма смисъл да се позовава на факта, че не вижда знаци, които предупреждават, че се извършва фото и видеозапис в пътната секция.

Поставянето на такива знаци и маркировки има само консултативен характер и не задължава полицейските служители на КАТ да инсталират такива знаци в непосредствена близост до камерите, които уреждат нарушенията. Следователно, например, оспорването на глоба в съда по посочените основания няма да бъде успешно и шофьорът все още трябва да плати написаната глоба.

Резултатът

Понастоящем в арсенала на КАТ има много радари, които могат да хванат и записват почти всяко пътно нарушение. Така че, благодарение на съвременното оборудване, такива нарушения като превишаване на скоростта, придвижване до насрещното платно или лента от специализиран трафик, не са закрепени колани за безопасност на почти всички пътища в страната.

Благодарение на най-новите технологии, автомобилистите се наказват за паркиране и за шофиране в състояние на интоксикация. Посочените нарушения регистрират и камери за видеозапис на КАТ.

Всички шофьори трябва да помнят, че пътната полиция не трябва да предупреждава, че определена част от пътя се снима или видеоматериали. Предупредителните знаци, противно на мнението на много шофьори, не са задължени да затварят и тяхното отсъствие изобщо не се освобождава от заплащане на глоби.

Важно е да запомните, че камерите за заснемане на видео и видео, както и за видеонаблюдените камери не са инсталирани, за да усложнят живота на любителите на колата. Поставянето на комплекси за фиксиране може да намали броя на нарушенията, броя на пътнотранспортни произшествия.

Видео наблюдение на пътищата, водещи до създаването на безопасен режим, за да се намали броят на злополуките и смъртните случаи.