ВАЗ-21063: характеристики, части, ремонт, схема

Тази серия от автомобили все още е обичан от много шофьори. Това Съветския седан за първи път слезе от поточната линия през 1976 година. Последна инстанция, събрани в Ижевск през 2006. Всички успя да произвеждат повече от 4.3 милиона автомобила разнообразие от модификации. Един от тези модификации - ВАЗ 21063.

Това е истинска кола без никакви компромиси. Сега това е една история, но в 70-те години той е истински лукс. Дори и "Волга" не е в състояние да се конкурира с "шестица" на комфорт. Когато "Волга" се опита да го вземе, "шест" в обемно тегло и взе най-доброто от това, което е в момента, Fiat 124. ВАЗ-2106 се счита за най-мощната кола пътник след "Волга", най-удобните и най-любимите сред шофьорите на СССР.

ВАЗ 21063: Каква е тази кола?

Комунизмът е бил неуспешен, но колата "Жигули" Шести модел остава популярен в постсъветското пътят е все още много дълго. Днес, тази машина магазин начинаещи шофьори, както и тези, които се нуждаят от практична, евтина за поддържане и ремонт на колата.

Дизайнерите мечтаят да развият тази машина всички качества, които са били в най-добрите модели на "шест". Има много нови, предназначени да утеши, са добавени за безопасност и иновации в дизайна. Тялото на модела затворено, с четири врати. Оформлението на класически.

Salon е предназначена за транспортиране на петима души. В багажника може да носи около 50 кг различни стоки.

В действителност, "шесторка" - е обновена трети модел, който е малко по-различен интериор, задни оптика, предна решетка дизайн. Всичко това е създало ВАЗ 21031, като модел и е на индекса на фабрика. Но колата е кръстен 2106.

Защо? Това е много проста. Ръководството помисли и реши, че това не е необходимо за предстоящия конгрес на партията да се създаде нов модел. Така бързо подправени документи и създава нова машина.

Как

Както е известно, в промяната на ВАЗ 21063 не се използва от базовата двигателя, който е бил в автомобил "Жигули" шести модел. През декември '75 на първа инстанция е напуснал завода и той е взето на конгреса на партията в доклад. Във фабриката занимава с текущите въпроси и се опита да обедини детайлите. Производство нараства, и имаше опашки за колата. Заводът реши да намали броя на конете в тази модификация монтиран двигател с най-ниска производителност.

Това обясни на изискванията, и по-специално, на желанията на тези, които внасят машината в страни от ЕС. Работата е там, че в Европа колите се облагат с данък в зависимост от размера на двигателя. Сумата е доста сериозна. Това трябваше да съветски дизайнери, определени ВАЗ 21063 с обем на двигателя 1.3 литра, както и качеството му е само 64 к.с.

Във всичко това колата не се продава в Европа. Придобити своите съветски автомобилистите и жители на социалистическите страни.

вид

ВАЗ 21063 различни нови цветове. В завода, ние решихме да се използват специални стъкла емайлирани повече богати цветове. Също така в кабината се използва от други, по-високо качество материали от различни цветове. Буфери, снабдени с гумени зъби, както и пластмасови корнизи от двете страни на тялото, сега са много характерни и изглеждат много впечатляващи.

Облицовъчни решетка се е променила значително. Близо оптиката го инсталирали специални пластмасови вложки, които са леко променени формата на решетка. На предните калници може да се види мигачи двойки. На задните калници дизайнери решиха да инсталирате рефлектори.

светлина

Задна оптика е много голям. Това е комплекс от "Стоп-светлини", габаритните светлини, мигачи и светлини за заден ход. Задните светлини, между другото, в допълнение към редовните си задължения, да изпълняват друга функция - те запали хвърля отдясно и отляво на регистрационния номер.

Аз трябва да кажа, че мигачите светят в два режима. През деня светлини светят по-ярки от през нощта. Силата на светлината се контролира от специален реле. Уникален вериги (ВАЗ 21063) ни позволи да направим Мигачите по-видими през деня.

колела

Джанти веднага привлече вниманието към себе си. техните дискове - напълно оригинално решение. Те повтаряне на модела, който е бил по това време на спортни автомобили. Това позволи малко да го украсяват.

интериор

Точно в кабината на вътрешния колата ВАЗ 21063 поглед спира на новите столове.
Те бяха готови с качество и приятна на допир материя, но имитация на кожа на гърба и са открити на възглавниците. В задната част на предните седалки може да се намери удобна облегалка за глава може да се регулира. Столове за многобройните реакции е много по-лесно в сравнение с предишните модели.

вътре врата почиства същите тъкани. Особено дизайнери са се превърнали големи подлакътници. Използвайте дръжки прозорци вече могат спокойно, без страх от болката или да наранят друг план. Като цяло, трябва да кажа, че в този модел, разработчиците са направили силен акцент върху подобряване на безопасността.

Задна стъкло перфектно полирани. Тази подобрена видимост през него. Сега водачът няма да видите на оптичното изкривяване - отваря изглед на единствената реална картина. Предно стъкло - стандарт за триплекс "АвтоВАЗ".

технически характеристики

Тяло - четири врати, петместен седан. Двигателят има обем от 1,29 литра.
Капацитетът му е само 64 к.с. при 5400. Въртящият момент на двигателя е 92 Нм при 3400 об / мин. Двигателят се поставя пред надлъжно. захранване система - карбуратора се използва в колата ВАЗ 21063 карбуратор - "Озон" или DAAZ 2105. В системата власт също са включени горивния филтър и помпата. Двигателят е предназначен за бензин захранва с октаново число 93.

Кутия не се е променила в тази модификация остава същото, тъй като е в обикновена "шест". В зависимост от годината на производство на машината НПК може да бъде скорост 5 4 или.

Фронт независимо окачване с триъгълна носачи и стабилизираща щанга. Зад дизайнерите да създадат зависимост от Panhard пръти пролетта на окачването.

Спирачки - вече традиционните модели ВАЗ - диск преден и заден барабан.

производителност

В този двигател, автомобилът може да ускори до 100 км за общо 19 секунди. Максималната скорост от 145 километра в час. Разход на гориво в градски цикъл е 11.8 литра на 100 километра в градски цикъл на машината консумира малко по-малко - 7.8 литра.

Много силно затруднено положение, че когато такава смяна консумация на енергия единица почти непроменена. В една модификация на паспорта, беше заявено, че средният дебит 10 литра / 100 км. Въпреки това, поради тежка телесна че трябва да е малко по-други. Но дори и това не попречи на тези, които придобил тези автомобили. По принцип такава популярност се дължи на факта, че ремонтът на ВАЗ 21063 вече е прост и евтин за разлика от други модели.

Поддържане и ремонт

Машината изисква редовно планово техническо обслужване. Тя включва подмяна на всички износени консумативи, подмяна на технологичното и смазочни течности. Също така, има случаи, трябва да се провери и регулиране на ъгъла на времето на вентила.

С редовна поддръжка, машината се превръща в надежден и непретенциозен. Ако е инсталиран на ВАЗ 21063 тип електронно запалване, всичко може да реши всички проблеми с това спокойно кола.

Машината е много повлиява добре от настройка. Така че това, експертите драстично преработи тези модели, което води до "шест" с по-модерни функции. Докато индустрията е в дълбока депресия, но сега времена са уникални неща.

Автомобилът е изтеглен от пазара през '94. Изпратихме модел на пенсиониране е много тих. Въпреки изобилието от нови машини, на Волга "шесторка" е един от най-забележителните. И ако тя е в добри ръце, тя е в състояние да задоволи своя собственик, дори и сега.

Така че, ние се разбра, която е на вътрешния avtomobl ВАЗ 21063 "шест" технически спецификации, дизайн и интериор.