Бандитът - кой е той? Какво означават Костя-морякът и Одеса?

Всеки, който гледаше филма "Двама боец", вероятно си спомни песента за моряка Костя. И всеки си спомня фразата: "И всички bandyuzhniki стана ..." И bandyuzhnik - кой е това? И какво имат тези хора за бирата, Одеса и моряците? Нека да го разберем.

Нека да погледнем в речника

Например речникът на Дал не казва точно какъв е смисълът на думата "bindyuzhnik". Обаче тя дава точна дефиниция на думата "bandyuh". Това означава голяма количка, която може да превозва до сто стот товари. По друг начин, тя често се наричаше ридван или просто каруца. От тази дума и имаше бандит. Кой е това? Да, това е обикновеният кабман, който управлявал през деветнадесети век големи каруци и превозвал тежки и извънгабаритни товари.

Защо в Одеса?

Защо песента споменава град Одеса? Както казват историците, по онова време този град е направил най-голям оборот. Пристанището на Одеса се счита за най-голямото в цяла Русия. Според оценки на специалистите, пристанището на Одеса надмина пристанището на Санкт Петербург за транспортиране на товари наполовина.

Всички кораби, които пристигнаха в Одеса, беше необходимо да се разтоварват и да се зареди в рекордно време, защото на прага вече се появи друг кораб. Това беше, за да се справи с такъв огромен поток от трафик и се нуждаеше от свързващо вещество. Кой е този за пристанищния град? Както се смяташе тогава, това е най-важният помощник, понякога дори спасител, който осигурява бързо разтоварване и товарене на стоки на кораба.

Стоките от корабите, разбира се, бяха разрушени и натоварени от товарачи. Но тяхната работа беше напълно неподходяща. Огромни купчини стоки, натрупани на пристанищния кей, трябва бързо да се доставят на дестинации. Точно там влязоха свързващите вещества.

По това време, се смята, че Одеса bandyuzhniki - хората са една от уважаваните и търсени професии. От ранната сутрин до залез слънце се трудиха, изтощили себе си и конете си. За вагони, специално подбрани изключително тежки, жизнерадостни и мощни коне, способни да работят цял ден.

Камион на 19-ти век

Ако зададете въпрос на историците: "Кошчето за кола - кой е този?" - тогава със сигурност мнозина ще кажат, че това са шофьори на камиони от деветнадесети век. Трябва да се отбележи, че никой не е бил завладян от подобна работа. На комплект винаги са поставени специални изисквания:

• Повишена издръжливост.
• Добра физическа форма.
• Наличие на определени умения при работа с коне и "транспорт".
• Висок растеж (това е необходимо, за да се намали процентът на усилията, положени по време на работа).

Търсенето на услуги

В Одеса по онова време имаше повишено търсене на транспортни услуги. Особено по време на бума на пшеницата, когато започна реколтата и се изискваше да се транспортира голямо количество товари. Трябва да се отбележи, че в града са допуснати само ленджизми в Одеса (от "товарен транспорт"). Властите се опитаха да ограничат броя на вагоните и следователно конете по улиците на града. Никой не искаше Одеса да се удави в купчина конешка треска. Тъй като по-голямата част от улиците бяха доста тесни, бандитите имаха специални транспортни средства - дълги и големи камиони. Те могат да носят товара безпрепятствено по тесни пътища и в същото време да издържат на тежко натоварване.

Трябва да кажа, че цената на работата на бандитите е доста висока. Разбира се, в тихо време, когато бурята на пшеницата свърши, работата свършваше с нормална цена. Но в момента на търсене цената за транспортиране на една четвърт пшеница достига седемдесет и пет копейки. Ако си представите, че един вагон може да се побере до двадесет и пет четвърти от пшеницата, тогава сумата за един превоз се оказа доста впечатляваща.

И когато сезона свърши, всички bandyuzhniki отиде да си почине. Къде? Разбира се, в кръчмата. Тук оттук и от моряците в песента, от бандижника и от кръчмата.