"Toyota Celica": коментари. Toyota Celica: характеристики, снимка, цена

Коли "Toyota Celica", който се намира по-долу на снимката, е резултат от желанието на японските дизайнери да се увеличи популярността на спортни автомобили, произведени от компанията в края на шейсетте години на миналия век. След това бе решено да се започне на конвейер бюджет промяната на версията 2000GT. Като замислен от ръководството на компанията, основното изискване, което се е позовала на новостта, е трябвало да бъде неговата достъпност за хора със средни доходи.

Разработване и дебют

Разработване на проект "Toyota Celica" нова кола е направена много бързо. През октомври 1970 г., по време на изложението в Токио, японската компания показа обществения предварително производство версия на спортния модел. В буквален превод от латински, името му означава "небесен, божествен". Изборът на тази дума за ролята на името на машината е станала далеч от случаен. Фактът, че представители на японския производител броят на популярността на младите хора, чиято възраст е около тридесет години. В допълнение, те се вземат под внимание и потребителски коментари. "Toyota Celica", въз основа на проучване на пазара е на разположение, за да завладее образа "като Heaven" автомобили с отлична динамика.

Тичане на конвейера

През 1970 г. тя започва процеса на производство и сериен модел. В основата положи платформа А-20 с задно колело. Машината е произведена в тялото на купе. Година по-късно тя е била получена и първата копие liftbek. И двата варианта имат подобен външен вид, който се открояваше трапецовидна радиаторна решетка, кръг близнак отпред и квадратни стопове и предна стомана броня, във формата на буквата U. През 1972 г., дизайнерите са леко променени екстериора на модела, и се приближи до местата резервоара на задната и врата му. Под предния капак, всички тези версии са обем на двигателя от 1.6 литра или 2. В ролята на предаването е в състояние да изпълнява "механика" петте стъпала или trohskorostnaya автоматично.

Първата основна модернизация

През 1975 г., инженерите на производителя реши да актуализира модела. За необходим свидетел и не оставя мнения на клиенти. "Toyota Celica", в резултат на твърдите преминаха през промени, които засягат не само на външния дизайн на колата, но и интериора, както и технически спецификации. Екстериорът е мутирал предната броня автомобили, както и на решетката, която е с трапецовидна трансформира в правоъгълник. Интериорният модернизацията преминали волана, централната конзола и формата на седалките. Моделът има три варианта за електроцентрали, обемът на което е 1.4, 1.9 и 2.2 литра. В случай на най-мощният от тези двигатели за отвори на предния капак са предоставени специални отвори. Що се отнася до предаването, че те са работили в тандем с машината на четири етапа. Плюс това, моделът е придобил нова платформа - А-35. Междуосие на модела, в сравнение с предишната версия, се е увеличил с 100 мм.

второ поколение

Следващо поколение модел е пуснат в производство през 1977. Авторът на външния вид на новите продукти се превърна в добре позната американската автомобилна дизайнер Дейвид Stollery. Тунинг "Toyota Celica" второ поколение, в сравнение с предишната версия, това не е от голямо значение: колата е наследил много. Въпреки това, на отделни компоненти и възли са преминали революционни промени. На първо място, това се отнася до нов радиаторна решетка, на която висеше на предния капак и се поставя в правоъгълна ниша фарове. И двата модела са с броня изцяло покрит с гума. Външните огледала са се преместили в страничната врата (по-рано те са били по крилата). В допълнение, за машините от второ поколение се появи средна стойка. В допълнение към предишните два варианта на тялото, новият продукт се предлага и под формата на кабриолет.

трето поколение

Друга версия на "Toyota Celica" е роден в края на лятото на 1981 година. Автомобилът е получил нов дизайн, както вътре, така и извън него. Автомобили, произведени на платформа А-60 в три варианта на каросерията. Новост има дълга качулка и голям предното стъкло. Поради големия наклон на предната подпори й значително подобрени аеродинамични характеристики. Две години по-късно, японските дизайнери са леко променени модела. Ключовото нововъведение в тази стомана прибиращи се фарове. Отделно от тях, промени мястото на арматурното табло, подобрено качество на материали за вътрешна украса, но също така са променени стол. Нова "Toyota Celica" бе завършена с усъвършенствани системи за задвижване от предишното поколение, което заменя карбуратори дойдоха инжекторите. В допълнение, автоматична скоростна кутия на три етапа, който беше споменато по-рано, е било преустановено.

четвърто поколение

Front-платформа T-160 се превърна в основа за автомобилите от този модел на четвъртото поколение. Първите копия слезе от поточната линия през 1985 година. Има фундаментални промени в двете технически компоненти и дизайн. Sharp линии на тялото са отишли в историята, и да ги заменят дойде мека гладка контури. Предни фарове за сгъване японските инженери са поставени върху предния капак на малко по-висока, отколкото преди. B-стълб бяха всички демонтирани. По този начин, дизайнерите се върнаха към оригиналната версия на колата. От друга страна, това е възможно да се подобри значително видимостта, ясно потвърждение на това, което е довело до множество положителни отзиви. "Toyota Celica" четвърто поколение също получи модификация на устройството на всички колела. В този случай, името й се появи допълнително GT-Four предназначение.

Колите са оборудвани с двулитров двигател турбина, а предишното предаване беше модернизирана под тях.

пето поколение

През 1989 г. дойде модел пето поколение. Той е построен върху платформата на Т-180 и се закръглява на тялото, която има положително въздействие върху аеродинамични характеристики. Заден спойлер оказа, че стилни взаимосвързани края на подпори. дизайнери на автомобили са го актуализират, за да радиаторната решетка и броня с прегради, инсталирани вертикално форма. През цялата година "Toyota Celica" е издаден под формата на liftbek и купе, а след това се добавя към тях още едно тяло стил - кабриолет.

шесто поколение

Октомври 1993 бележи раждането на модела на шесто поколение, базиран на платформата на T-200. Прибиращи се фарове са изчезнали и са заменени от отделни кръгли оптика. яви уникални "зъбите на акули" В централната част на предната броня. На предния капак на дизайнерите на автомобили инсталирали дъга предназначен за покриване на лампите на главата. Моделът завърши три изпълнения двигатели, обемът на което е 1.8, 2.0 и 2.2 литра. Те работят в съчетание с ръчна пет скорости или с пистолет на четири подпомага.

Най-новата версия

През 1999 г. дебютира на седмия и последен в един ред, генериране на автомобили "Toyota Celica". Характеристики на модела от технологична гледна точка, доста приличен. По-специално, под капака на автомобила инсталиран 1.8-литров двигател, снабден с турбина. Максималният му капацитет е 140 или 190 конски сили. Устройството работи с механиката на пет или шест скорости, както и с влакове четири автоматични. Максимална скорост на машината е 225 km / h.

Интериорът трябва да се направи редовен волан, състоящ се от три спици. В централната конзола има конична форма, и скоростомера на арматурното табло се намира в сърцето. Стандартните седалки може да се похвали ясно изразени странични и лумбална опора. Като цяло, собствениците на автомобили често притежават трансформира сив интериор.

Колата е напълно реновиран жилища. Front е установен дизайнери отправят триъгълни фарове, че острите си краища "достигнат" почти до центъра на крилото. Доста интересно е стилистично решение, свързано с обединението на бронята и предния капак в едно цяло парче. В сравнение с предишната версия на покрива става по-полегата. От двете страни на колата "Toyota Celica" има стилни линии. В горното течение на външните огледала за капака на багажника, както и по-ниски - от края на предното крило на горната част на задната точка. А модел, базиран на платформата на T-230. През април 2006 г., производителят обяви прекратяването на производствения модел.

резултати

В заключение следва да се отбележи, че длъжностното лице в нашата страна, тази кола не се произнесе. Въпреки това, той е много популярен сред феновете на японските спортни автомобили. В тази връзка, местните пътища могат да бъдат открити автомобили, които са представители на всички седем поколения. Що се отнася до разходите "Toyota Celica" автомобил цената на руския вторичния пазар е в диапазона от 150 до 500 хиляди рубли, в зависимост от разстоянието, модел година и състояние.