AC: Схема. Електрически двигатели и AC

В тази статия ще научите какви електрически AC, помисли за тяхното устройство, принципа на работа, от областта на приложение. Трябва да се отбележи, че днес в индустрията за повече от 95% от всички използвани двигатели отчетени асинхронни машини. Те са получили широко разпространена, поради факта, че те имат висока надеждност, те могат да бъдат много дълго благодарение на своята поддръжка.

Принципът на работа на асинхронни двигатели

За да разберете как двигателя, може да проведе един малък експеримент. Разбира се, вие ще трябва да има специален инструмент. Инсталирайте магнит във формата на подкова, така че да се задвижи от дръжката. Както знаете, магнитът има два полюса. Между тях е необходимо да се организира на цилиндъра е изработена от мед. По такъв начин, че да се върти около оста си. Сега самият опит. Започнете да се върти магнит, това създава поле, което се движи. Вътре в меден цилиндър започнат да възникват вихрови токове, които противодействат на магнита област.

В резултат на това меден цилиндър започва да се върти в посока, в която се движи постоянния магнит. Освен това е малко по-ниска скорост. Причината за това - със същата скорост, както силовите линии, престават да се намесва в поле на магнита. Магнитното поле се върти синхронно. Но скоростта на движение на магнита Nonsynchronous. И ако малко определение нарязани, асинхронно. Оттам идва и името на електрическата машина - асинхронен двигател. Ако груб, а след това AC мотор верига е приблизително същата, както в горния експеримент. Само на магнитното поле, създадено от намотката на статора.

постояннотокови двигатели

Те се различават в известна степен от асинхронни двигатели. Първо, има един или два статора намотка. На второ място, метод за промяна на скоростта на ротора е малко по-различна. Но на въртене на ротора посока обръщане на полярността на промяната на (в асинхронни машини електрическата мрежа с промяна на фазата места). Промяна на скоростта на ротора моторно DC е възможно, ако увеличаване или намаляване на захранващото напрежение на намотката на статора.

DC мотор не може да работи без възбуждане намотка, която се намира на ротора. предаване напрежение възниква чрез модула на четка. Това е най-ненадеждни елемент от дизайна. Четки, направени от графит, в крайна сметка изтрити, което води до повреда на двигателя, тя се нуждае от ремонт. Имайте предвид, че постоянен и променлив ток електродвигатели имат същите елементи, но техните структури се различават значително.

Дизайнът на електродвигателя

Като всеки друг не-статичен електрическа машина, асинхронен двигател има две основни части - статора и ротора. Първият елемент фиксиран върху него се поставя три намотки, които са свързани по определен модел. Роторът е подвижен, дизайнът, наречена "накъсо". Причината за това е, че името на вътрешната структура е много подобен на колелото с катеричката.

Последното, разбира се, не на двигателя. центриране на ротора се извършва с две капаци, монтирани на статора. Те са лагери, които улесняват въртене. На гърба на перката на мотора инсталиран. С помощта на охлаждане на електрическа машина се извършва. На статора са изработени ребра, които подобряват пренос на топлина. Така асинхронни двигатели работят в нормален топлинен режим.

Статорът на индукционен двигател

Трябва да се отбележи, че статорните полюси на съвременните асинхронни двигатели неизразени. Казано по-просто, цялата вътрешната повърхност е идеално гладка. С цел намаляване на завихрянето загубата ток, ядрото е събрана от много тънки листове от стомана. Тези листове са много близо монтаж един до друг и впоследствие закрепени в корпуса стомана. Статорът има канали за полагане на намотки.

Намотките са изработени от медна тел. Свързване тях е в "звезда" или "триъгълник". В горната част на тялото има малък щит, напълно изолиран. Има контакти и връзки за свързване на намотките. И можете да се свържете с помощта на криволичещите джъмперите, монтирани в панела. Устройството е AC мотор дава възможност за бързо свързване на намотките в желания модел.

Ротор асинхронен двигател

За него това е твърде малко се говори. Той прилича на накъсо. Роторът дизайн е сглобена от тънка стоманена ламарина, както и на статора. слотовете роторът е ликвидация, но тя може да бъде от няколко вида. Всички зависи от ротор фаза или накъсо. Най-често срещаните най-новите модели. Плътни медни пръти се поставят в жлебовете без изолационен материал. На двата края на прътите са свързани с медни пръстени. Понякога, вместо на "накъсо" се използват алуминиеви роторите.

Но все още има двигатели за променлив ток с приплъзване пръстен двигатели. Те се използват много по-рядко, главно за електрически двигатели, които имат много висока мощност. Вторият случай, в който е необходимо да се използва при подхлъзване пръстен мотори в електрически двигатели - създаването на много усилия по време на стартиране. Въпреки това, за това е необходимо да се използва специален реостат.

Методи започват асинхронен двигател

Run AC асинхронен двигател е проста, просто трябва да се свърже статорни намотки в трифазна мрежа. Присъединяването става с помощта на магнитни контактори. Благодарение на тях, почти може да автоматизират самото начало. Дори обратното може да стане без особено затруднение. Но в някои случаи е необходимо да се намали напрежението, което се прилага към статорните намотки.

Това се постига чрез използването на връзка диаграми на "триъгълника". В този начален е, когато намотките, свързани в "звезда". С увеличаване на скоростта, достигайки необходимостта да се премине към "делта" верига максимално навиване. По този начин е налице намаление на консумираната ток от около три пъти. Но имайте предвид, че не всеки статора може да функционира правилно, когато е свързан, съгласно схема "триъгълник".

Регулиране на оборотите

В промишлеността и бита стават все по-популярни честотни преобразуватели. Те могат да бъдат леко движение на ръце, за да промените скоростта на въртене на ротора. Трябва да се отбележи, че двигателите AC се използват в комбинация с честотни преобразуватели в повечето механизми. Тя ви позволява да направите фина настройка на устройството, не е необходимо да се използва магнитни механизми. Всички контроли са свързани към изводите на честотния инвертор. Настройки ви позволяват да променяте времето на ускорение на ротора на двигателя, го спре, докато минималната и максималната скорост, както и много други защитни функции.

заключение

Сега вече знаете как се работи двигателя AC случи. Дори и най-популярната учи дизайн на асинхронен двигател. Това е най-евтиният от всички, които са представени на пазара. В допълнение, за нормална работа не е необходимо да се използват различни помощни средства. По-специално, къси светлини. И само такова едно допълнение, тъй като честотния конвертор, може да се улесни работата на асинхронен двигател, да разшири възможностите си значително.