За да научите как да създадете самолети обикновено разберете след определен период от време. Стана така, че оригиналния проект е подобрено, а резултатът е икономична и удобна за работа на самолета. По този начин и създаде Еърбъс А 319, който сега работи по различни пътища. В предишния модел буквално откъснати опашката. Новите самолети стане 7 метра по-къс, който го е дал оптималните аеродинамичните свойства. Това решение позволява на дизайнерите да трансформират Еърбъс 319 в най-търсените самолет в своя клас.
Той отдавна е в отминалите времена, когато всеки въздушен полет е свързано с определени рискове. Разбира се, рискът от провал, който може да доведе до злополука, винаги има. Но сега тя се намалява до минимум. Разработване на друг проект, дизайнерите са загрижени да се създаде най-удобните условия за пътниците. В този контекст, Airbus 319 може да се нарече показателен пример. В сравнение с предишното поколение самолета, интериорът е по-просторна и разполага с широки рафтове за ръчен багаж. На пръв поглед този факт може да изглежда маловажно, но пътниците оценявам това.
Нова концепция вътрешно разпределение е да се измъкне от тясната и пренаселено. Когато седалките са тесни, а също и обезпечени близо един до друг, хората имат несъзнателно лакът и се присъединяват към принудително контакт осезаемо. Такава пренаселеността в продължение на няколко часа от летящи гуми. Разработчиците са успели да увеличат вътрешния обем на въздухоплавателното средство с повече от десет процента. С оглед на това, в Еърбъс 319 са настроени по-широки места. Системата ще се изгради отделен осветление с помощта на светодиоди. Всички тези и други детайли в кабината позволи да се създаде модерна комфортна среда.
Средната продължителност на маршрутите, който плава на Airbus 319, е шест хиляди километра с малко. Ако полетът продължи повече от шест часа, пътникът се предлага одеяло и очила за сън. Въпреки това, всяка компания е създала подходяща гама от услуги, които може да са различни в различните дреболии. В този контекст следва да се отбележи, че кабината на екипажа също е организирано от новите правила. Лайнерът е първият самолет, който не разполага с волан. Вместо това, той пилоти работни места са оборудвани с джойстици, като тези, които играят компютърни игри.
Такава смяна е станало възможно благодарение на факта, че системата за управление на въздухоплавателно средство е напълно автоматично. Този детайл отличава Airbus A319 от други въздухоплавателни средства в своя клас. Благодарение на това иновативно решение, в самолета е много популярен сред различни компании, които се занимават с въздушен транспорт. Към това можем да добавим, че технологията за сглобяване самолет е работил сам. производство лайнер е установено в много страни. По-специално, в заводите на Китай. В руския завод произвежда компоненти за нейното сглобяване.