Самолет Боинг 757-300

Боинг 757-300 - в средносрочен и дългосрочен разстояния пътнически самолет направи първия си полет 02 септември, 1996. След сертифицирането на самолета са влезли в експлоатация в Condor на авиокомпания през март 1999 г.. Самолетът се използва като на редовни полети и чартърни полети оператори. Голяма степен на сходство в организационната структура и parameres на с други модели на Boeing самолети направи този печеливш вариант за авиокомпаниите да позволяват използване на вече наличните доставки и пилотите на отбора.

Боинг 757-300 е по-голяма версия на Boeing 757-200. Той е на 7 метра по-дълъг от своя прототип, който му позволява да се вземат на борда 20 на сто повече пътници и до 50 на сто от нарастването на товарното отделение. По този начин, Boeing 757-300 може да побере до 289 пътници, като в устава версия, с 10 на сто по-ниска цена на километър passazhiromesta, най-добрите в този сегмент на пазара. Този самолет не е предназначена да замени Боинг 757-200, тъй като може да се мисли. И двата модела продължават да се произвеждат. Боинг 757-300 има същото ниво на сложност управление като Боинг 767 и, съответно, може да се контролира от пилоти в този клас машини без обстоен процес преквалификация.

Boeing 757-300 продължава традицията на надеждност и простота на Boeing 757-200. И двете версии имат същото табло и контрол система, въпреки че някои характеристики са се променили. В допълнение към увеличаване на фюзелажа, тези нови джанти и гуми, ходова част, задните калници лайнери, спирачката и засилена крило. Този модел е оборудван с осем стандартни изходи, включително четири изходи на крилата, по един от всяка страна.

Успешен проект на Боинг-777 става прототип за Боинг 757. сядане е избран така, че кабината на вътрешната самолети predtavlyaet просторна и удобно място, освен перфектно адаптирани за почистване. Магазин Акценти меко осветление, което, съчетано с плавни линии таван създават приятна атмосфера. Подобрен дизайн на тавана Допълнително също създава пространство за багаж. Климатичната система на купето е бил променен, за да по-голям брой пътници Боинг 757 проверки на пътниците положително оцени промените, направени в системата. В частност, той е бил добавен към инсталация на камерата и по-мощни вентилатори. Също така, на въздухоплавателното средство е оборудвано с вакуумни тоалетни, което значително намалява времето за поддръжка между полети.

Арматурното табло на самолета е предназначена за двама пилоти и са оборудвани с електронни екрани. Kompyuterizirovannaya и напълно интегрирана система за управление на полета осигурява автономен контрол на маневри на въздухоплавателни средства и, като се започне от излитане и кацане, за да намалите. Преодоляване на цифров контрол на корабоплаването, мощност на двигателя и контрол на въздухоплавателното средство, тази система осигурява оптимално избор на маршрут и, съответно, най-кратко време на полет.

Двигатели Boeing 757-300 и Boeing 757-200 също е много сходна по характеристики. Мощен двукръгова турбини за производство на Rolls-Royce и Pratt & Whitney са тези самолети сред най-икономичен и най-добрите в шумови характеристики.