Президентът на САЩ Самолет: преглед, описание, характеристики и интересни факти

САЩ президентски самолет е ярък символ на Съединените щати като цяло и в офиса на първия човек в частност. Всеки път, когато държавен глава пътува в чужбина или в страната, той е даден на хай-тек и луксозен Airbus. Най-запомнящ се ден на 11 септември самолет на Джордж У. Буш е показал, че той е много повече от реактивен самолет - "747" се превърна в мобилен бункер, когато всички земни координати изглеждаха уязвими към атака.

Така че каква е разликата, "Еър Форс Едно" на други въздухоплавателни средства, както и че изисква държавният глава може да лети по целия свят? Ако ние считаме, колко самолета носи президент на САЩ, не е изненадващо, че медиите го наричат "летящи Белия дом".

Какво е "Еър Форс Едно"?

Повечето хора имат обща представа за самолета на президента на САЩ - летящ офис с всички видове високотехнологично оборудване. Но има две важни факти, за които широката общественост знае малко.

Технически погледнато, "Еър Форс Едно" летателни апарати не е така. Това радио позивна на всички въздухоплавателни средства на Военновъздушните сили на САЩ, извършване на президента на Съединените щати. Веднага след като държавният глава е на летящ автомобил, той се позова на екипажа и всички контролери като "борда военновъздушната №1» (Air Force One), за да се избегне объркване с други въздухоплавателни средства в района. Ако се движи президент на борда на самолет на армията, той се нарича "Армията борда №1», и всеки път, когато се качва на своя специализиран хеликоптер, той се превръща в "пансион флота №1». Но цивилни, което се нарича "747".

Президентът на САЩ Air на: Характеристики

Към днешна дата, има два пътнически самолети, които летят редовно под това наименование - почти идентичен "Боинг 747-200B". Собствен самолети имат предназначението VC-25A с крайните числа 28000 и 29000.

Тези две въздухоплавателни средства имат същата обща структура на конвенционален "Боинг 747-200B" и сходни характеристики. Те имат почти същата височина от шест етажна сграда (19.8 м), а дължината на градски блок (70.66 m). Всеки от тях има четири реактивен двигател General Electric CF6-80C2B1, които осигуряват тяга 252 кН всеки. Максималната скорост е в интервала 1014-1127 км / ч, максималната граница е 13747 m. Всяка равнина носи 203129 литра гориво. Самолетът тежи 377,842 кг в напълно ограничи за полети до далечни дестинации състояние. С пълен резервоар самолети могат да летят около половината от света (12553 km).

Както и при нормална "747", тези три нива на самолети. Но в рамките на "съвета №1» е напълно различен от търговските авиокомпании.

Вътре Еър Форс Едно

президентски самолет на САЩ, салон, който разполага с полезна площ от 371 квадратни метра. м., много повече като хотел или офис от jetliner, с изключение на предпазни колани на всички седалки. Най-ниското ниво се използва предимно за транспортиране на стоки. Повечето от помещението за пътниците е на средно ниво, а на върха е взета главно от комуникационно оборудване.

Президентът се намират на борда настаняване, които включват спалня, баня, фитнес зала и офиси му. Повечето от мебелите в самолета направени на ръка от майстори на шкафове.

Персоналът събира в голяма конферентна зала, която служи и като трапезария. Най-висшите етажи имат свои офиси, а останалите служители на президентската администрация, също имат място за работа и отдих. Има отделен кът за придружаващи репортерите, както и достатъчно място за дежурни служители. Като цяло, президент самолет на САЩ може спокойно да носи 70 пътници и 26 членове на екипажа.

Холивуд версия

"Еър Форс Едно" беше показан от вътрешната страна в едноименната Холивуд филм на 1997 г. с Харисън Форд в ролята на президента на САЩ. Въпреки, че някои части от природа смътно приличат на оригиналния режисьора на филма дава простор на художественото творчество. Не съществува спасителна капсула недвижими въздухоплавателни средства, както е показано във филма, а дори и парашути. Разбира се, капсулата спасяване - не е нещо, за което може да се говори.

оформление

САЩ президентски самолет е обвит в някакъв митичен, тайнствен ореол, до голяма степен, защото достъпът до него е ограничен за повечето хора. Дори поканени политици и журналисти не се допускат в някои части, и достатъчно ВВС внимателни, за да прикрие специфичните детайли на оформлението на самолети. Какви тайни пази самолета на президента на САЩ? Редица официални и неофициални източници, публикувано общо описание на това, което е вътре в "дъската №1», но никой, тъй като доколкото ни е известно, не е точно да кажа как частите се отнасят един към друг. И дори, ако някой е направил, той най-вероятно щеше да получи учтив съвет да скрие тази информация от съображения за националната сигурност.

Ето какво знаем: както обикновено "747", президентът на САЩ в равнината е разделена на три палуби. И както можете да направите на телевизионни предавания, пътниците получават в през три врати. Обикновено на държавния глава, гостоприемна атмосфера, се радва на вратата на средната палуба, до който задвижва самоходна пътнически стълби. Журналистите влизат през задната врата, където те веднага се изкачи по стълбата на средната палуба. Повечето от зоната за пресата изглежда като точка първа класа на конвенционален струя лайнер, с удобни и просторни места за сядане.

Логично е, също трябва да бъде:

• площ за персонала;
• галера;
• конферентна зала и трапезария;
• на президента и кабинета му номер;
• място за работа и почивка на екипажа.

И, разбира се, трябва да бъде стая за комуникационен център, салон и пилотската кабина, както и в обичайните търговски самолет.

Заедно с нетрадиционна употреба на пътници пространство ", на борда №1» е пълен с най-различни технологии, което го прави различен от конвенционалните самолети.

Удобства

Тъй като "съвет №1» превозва президента, някои пътувания могат да бъдат доста дълги и въздухоплавателното средство има редица особености, много от които отсъстват в гражданските въздухоплавателни средства.

Екипът се приготвяне на храна в две напълно оборудвани кухни. Голямо количество храна се съхранява във фризера в долната палуба. Екипажът може да изхрани до 100 души в даден момент и позволява съхранение да има запас от 2000 броя.

Много технологии, участващи в медицински залива. Има богат аптека, много оборудване за спешно лечение, а дори и на операционната разтегателна маса. Екипажът включва и лекар, който пътува с президента, където и да отиде. Излитане, самолет максимално подготвени за всички възможни непредвидени случаи.

За разлика от обичайните "747", "Бордът №1" е оборудван със собствени прибиращи стълби пред и зад за качване и слизане. Стълбищата са с излаз на долната палуба, и членове на екипажа и персонала изкачват Вътрешно стълбище за достигане на горната палуба. Самолетът разполага със собствен багаж товарач. Тези допълнения "борда №1» е независима от услугите на летището, които могат да представляват заплаха за сигурността.

E-пълнене

Най-значимият характеристика на въздухоплавателното средство е електрониката. Тя включва 85 на борда телефони, колекция от радиостанции, факс апарати и компютърни връзки. Също така, има 19 телевизори и разнообразие от офис оборудване. Телефонната система е свързан с конвенционалните наземни линии и правителствени комуникации. Президентът и неговият екип може да се говори и да е лице в света, се движат с нормален ритъм на няколко километра над земята.

Работата на борда електроника предоставяме 380 km от проводници (две пъти повече от обичайните "747"). Защитна достатъчен за защита на оборудването от електромагнитен импулс , произведена от ядрен взрив.

Друга особеност е възможността за зареждане с гориво по време на полет. Както и B-2 и други бойни самолети, тя позволява на кораба да остане във въздуха за неопределено време, което може да бъде от решаващо значение в случай на авария.

Някои от най-интересните елементи на "борда №1» - напреднали авионика и защита - са класифицирани. Но ВВС твърди, че самолетът е определено военни, и са проектирани да издържат на въздушните атаки. В допълнение, той е оборудван с заглушаване устройства, което е в състояние да заглушаване радар враг. Самолетът е в състояние да стреля инфрачервена капан за отклоняване на топлина търси ракети.

подготовка на полета

Всеки полет "борда №1» се класифицира като военна операция и съответно произвеждат. Военнослужещите на военновъздушната база Андрюс в щата Мериленд преди заминаването внимателно инспектира самолета и пистата.

Когато става въпрос за излитане от пистата, президентската хеликоптер дава на държавния глава от Белия дом до военновъздушната база Андрюс. базови персонал следи неоторизиран самолети наблизо и има право да ги свалят, без предупреждение.

Преди всеки полет ", на борда №1» военновъздушната изпраща до местоназначението товарни самолети С141 Старлифтър на, извършване кортежа на президента. Тя включва колекция от бронирани лимузини и джипове, натоварени с оръжия за сигурността на държавния глава на земята.

Президентът винаги пристига в основата с "футбол" - един куфар, в който да съхранявате кодове за ядрена внедряване. служител на военновъздушните сили го пази по време на полета, преди да дадете офицер на армията на земята.

Привилегията да работя с президента

Точно като обикновен jetliner, първият човек, на страната, обслужвана от летателния апарат, екипажа и настойници да се подготвят и да служи на храна, както и почистване на самолета. Те са внимателно подбрани от военните с безупречна репутация. Членовете на екипажа, които приготвят храна, трябва да отговарят на високото ниво на сигурност. Например, закупуване на храна, те работят под прикритието и изберете супермаркети шанс да се предотврати опита за отравяне. Сервира се със самолет на президента на САЩ по-стръмен и пет-звезден хотел.

Членовете на екипажа са много редки привилегия - те работят с президента, когато той е в най-уязвимо състояние. Всеки президент, тъй като Хари Труман, поддържа тесни връзки с полет екипажът му и последния полет винаги е бил емоционално.

Президентът Самолет: Историята на американския "борда №1»

До Втората световна война, начело на САЩ рядко пътува далеч от дома. Посещение на други страни отне твърде много време и отсече главата на държавата, от големите институции.

Развитието на авиацията позволи на президента да се движат по целия свят и да се върне в САЩ в краткосрочен план. През 1943 г. Франклин РУЗВЕЛТ стана първият държавен глава, който се е повишила във въздуха, като отидете в летяща кораб "Боинг-314" на конференция в Казабланка.

Рузвелт реши да предприеме тази стъпка, защото немските подводници, направени морето твърде опасно. Но успехът на мисията да направи полета стандартен начин на движение на президента. Скоро, правителството реши да отпусне специален военен самолет президент. Военновъздушната първоначално избра C-87A Liberator Express, бомбардировач B-24, конфигуриран за гражданска употреба, която е наречена "познай къде."

След още един C-87A се разби при мистериозни обстоятелства, службите за сигурност реши, че въздухоплавателното средство не е достатъчно надеждна за президент. Скоро, за Рузвелт е изготвен от C-54 SKYMASTER, който имаше спалня, радиотелефони и прибиращ лифт за инвалидна количка. Самолетът, наречен "свещена крава", провеждане на държавния глава по редица важни мисии, включително историческия конференцията в Ялта.

Президентът Труман "свещени крави" са наследили, но след това тя се заменят с модифициран DC-6, озаглавен "Независимост". За разлика от предишния самолета, новата "дъската №1» отличава патриотични оцветяване с глава на орел върху носа. Айзенхауер две еднакви перка самолета са снабдени с обновен оборудване, включително телефон и телекс.

От Айзенхауер до Обама

През 1958 г. ВВС условие две "Боинг 707". Това е значителна стъпка напред в сравнение с предходната самолета. След това той започва да използва позивната "борда №1», и обществеността взе това име след Кенеди влезе в офиса.

В началото на мандата си Кенеди добавен по-напреднали, далечни разстояния "Боинг-707", както и контролира смяната на естетичен дизайн - синьо и бяло, декор, който се използва и до днес.

Този самолет и неговия близнак, приет през флот на въздуха през 1972 г., играе роля в редица важни исторически събития от последните 50 години. "Боинг-707" извършване Кенеди в Далас 22 Ноември, 1963 и в същия ден, отнесе тялото му назад. В полет, Линдън Джонсон положи клетва като на следващия американски президент. В една и съща равнина е превозвал Никсън от DC в Калифорния след пенсионирането си. По средата на екипажа получили потвърждение, че Джералд Форд положи клетва като следващият президент, и позивна на самолета са били изменени в SAM (Специална Air Mission) 27000.

"Боинг-707" на Рейгън служил два мандата, а Джордж Буш-старши по време на първия си мандат. През 1990 г. 707 от дата е променено на "747" - равнината на американския президент Барак Обама използва и до днес.

Друга промяна на държавния глава на флота на самолета е бил планиран още през 2010 г. след 20 години експлоатация. Ако сравните самолети президенти на различни страни, Съединените щати специален новостта на самолетите не са разпределени. Например, по-модерен "Боинг-747-400" са на разположение на министър-председателя на Япония, краля на Бахрейн, султана на Бруней, краля на Оман, кралят на Саудитска Арабия и други. 28 Януари 2015 ВВС съобщи, че следващите президентски самолет ще бъде " Boeing 747-8 ".