Микробуси, всички марки и модели на руски и съветски микробуси

Всяка голяма автомобилна марка има няколко продуктови линии. Една от тях са микробуси. Всички марки или модели на тази линия имат различен носеща способност, брой седалки, дължина на тялото и вид на приложение, но всички обединяват една - това са малки автобуси, коли за превоз на хора.

Марки и модели

Печатите не са написани случайно - вземете например марката Toyota. Toyota Hiace видя всичко. Но една от тези марки има няколко вида.

В същото време самата марка има няколко марки, свързани с линията на микробуси.

На снимките по-горе е показан японски микробус. Ако говорим за западни микробуси, всички марки, цените за тях често се формират от цената на германския пазар и цените за трансфера тук. Ако самият собственик може да надмине колата - цената няма да бъде много по-ниска от цената в Русия. Това ще изисква разходи, но цената на цената на автобуса + си заслужава. Това, разбира се, не е за нови, а за употребявани, но се използва там - по западните пътища.

Съветски (руски) микробуси

Всъщност съветските производители на автомобили не бяха ангажирани с микробуси. VAZ, GAZ и други производители произвеждат само автомобили или камиони, автомобили. Имаше само едно растение, по-точно нито фабрика - фабрика, която създава корпуси на газовото шаси. Автомобилите й видяха всичко. Някой отиде да работи за някого, някой да учи, някой работи. Мисля, че една дума "фабрика" вече е дала тласък на спомените. Да добавим думата "auto", след това да я изрежем на първото писмо ... И да получим името на фабриката, която произвежда само микробуси. Всички марки или модели (особено ранните) на тази фабрика имаха логото на Латвия на качулката, а по-късно и RAF - автомобилната фабрика в Рига.

Най-интересно е, че в Рига няма нито един корпус, но цялото масово съветско производство функционира на територията на сегашната суверенна държава.

Фабриката работи в продължение на много години и, в допълнение към редовните микробуси, произвежда много специални модели.

Част от продукцията е изнесена в Унгария, Чехия и България, но почти всички минибуси от съветската епоха са RAFikami и съответно са напуснали портите на една от работните цехове на завода. Като повечето от възлите от различни модели на GAZ, колите са имали добро управление, поддръжка и други възможности, присъщи на Волга, до качулките на колелата от Volga Gas 21. Нямаше и припокривания. Така че, наред с другите характеристики, наследени от GAZ, може да се нарече лакомия гориво, което отличава всички микробуси на RAF. Всички марки се отличават с повишеното потребление на гориво, но някои специални разработки на RAF консумират много повече от своите колеги. Ако обаче припомним, че всички автомобили от този клас са били включени в счетоводния баланс на държавните предприятия, този недостатък не може да се нарече значителен.

Понастоящем Rafiks успешно са заменени от GAZel, Sable или други чуждестранни марки. GAZel първоначално е бил разработен като малък камион, но разработката е била толкова успешна, че след конвенционалната кола, други модификации, имащи обичайното пълнеж на GAZelle, но с друго тяло. Едно от тези решения бяха модерните микробуси на микробус.

Текущо състояние

Новите микробуси в Русия се радват на по-малко търсене от RAFiki по това време. Много превозвачи използват само чужди решения, но GAZels, особено тези с високи тавани, също се използват успешно. Между другото, ако в миналото таксиметровете с фиксиран маршрут, както обикновено, се използват не по-често от автобуси или друг обществен транспорт, тогава според съвременните статистически данни в Русия има градове, където повече от 80% от пътникопотока се транспортира с микробуси.

Всички марки, цени

Новите модели са все още популярни, да речем, че в Москва цената за микробус от Мерцедес ще бъде от 2 милиона.Ако има желание и възможности, автобусът може да се вземе в други регионални градове и след това да се върне в Москва (ако е необходимо ). Така че цената може да бъде по-евтина. Цената за Wv, също в Москва, може да започне от 4 милиона. В същото време руските автомобили - типични газели ще струват естествено по-евтини.

GAZ, подобно на другия производител, се интересува от закупуването на точно продуктите си, така че определя ниски цени за своите микробуси. Всички марки, цени и възможности могат да се видят в следващата таблица.

Разбира се, това не са всички модели, но говорим за микробуси (цени, нови модели).

заключение

Като се има предвид в кратка статия, всички автомобилни марки не са възможни. Но описахме съветските, а след това и руските марки, които произвеждат микробуси. Всички марки се считат за безполезни - ако моделът е успешен, той е просто рециклиран, модифициран и направен нов автомобил. Но може би това е правилно. Измислянето отново на велосипед е скучно ....