Китайски кросоувър "Heim-7": проверки на собствениците, техническите характеристики

В тази статия ще се съсредоточи върху китайско производство автомобил "Heim-7". Собствениците Отзиви показват, че качеството на този кросоувър е все още да се има доверие, независимо от факта, че китайците, разбира се, все още има много работа и там се подобри. Но остава открит въпросът за това дали превозното средство е подходящо за използване по пътищата ни? Това е, което ние се опитваме да разберем.

Дали да се доверите на Китай изработени?

Много автомобилистите тази страна не вярват на китайските производители. Причините за това може да се нарече някои от тях: някои смятат, че комунистите просто не може да направи добра кола; Други са на изчакване за мръсен номер на съседите още от китайско-съветски конфликт на, така че трябва да внимават за всяка нова продукти, произведени в Китай; трети - просто запознати с качеството на по-голямата част от китайски стоки.

Въпреки това, Китай автомобилната индустрия се развива. И трябва да кажа, доста успешно. Auto "Heim-7" - доказателство. Това задвижване на предните колела кросоувър на разстояние от линията през 1988. След това той участва в развитието на марката се безпокойство Mazda. През 2006 г. "Хайм" стана независима компания и започва да произвежда собствена марка автомобили. През 2010 г. светът видя колата "Heim-7". В продължение на няколко години той пътувал из родните пътища, участва в няколко моторно състезание. И през 2013 г., собствениците на търговски марки са решили, че най-накрая, че е време да завладее руския пазар и изправянето пред него новия си творение. Може да се предположи, че китайското кросоувър "Heim-7" има само две основни конкуренти - ". Renault Duster" "Chevrolet-Niva" и

История на създаване

Тя твърди, че контурите на китайски кросоувър го прави много подобна на добре познатия Mazda Tribute. И това е вярно, защото това е фирма "Мазда" дизайнери първоначално предназначени кола, които са послужили като основа за автомобил "Heim-7". Отзиви собственици често съдържат думи на благодарност към китайските дизайнери за това, което те назаем и доказано успешни идеи на бившите си колеги, а не загрижеността Съветския ЗАЗ, например.

Външно колата

По този начин, от външната страна на превозното средство, достойни. Особено издължени фарове, наклонени линии на тялото и крилата. Можете дори да изберете множество компоненти, които се сравнява благоприятно с по-големия брат на новия "Heim-7". Обратна връзка от тези, които са запознати с предишния модел, те казват, че те са две напълно различни автомобили. Китайски кросоувър има оригинален велпапе покрива със сребърни релси на покрива, привличайки вниманието на 16-инчови джанти, изработени от алуминиеви метали. виждане, моделът "Heim-7" (тест устройство потвърждава и е предимство) се увеличават, като плюс е, че те са оборудвани с електрически и се нагрява. Производителят предлага пет варианта на потенциалните купувачи не ярки цветове на тялото, което дава колата специална елегантност и здравина. И като цяло, на външен вид на кросоувър на неговия призив необикновен и оригинален продукт на въображението на китайската автомобилна индустрия.

Спецификации "Heim-7"

За съжаление, руския пазар на колата ще бъде представена само в пълния комплект с двулитров бензинов агрегат, с мощност от 136 конски сили. Кутия също е ограничен в разнообразие - можете да изберете само 5 stupenchastuyu автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия. Карам - предна само. Кросоувър тежи 1435кг, което, в съчетание с ниската си пътен просвет е малко вероятно да се направи на офроуд шофиране цар кола.

Максимална скорост, която е в състояние на "Хайм" седмия модел - 168 километра в час. До 100 км на кросоувъра да се разпространява в продължение на 14 секунди. По този начин, взривни динамика и бърза реакция в случай на спешна нужда да се увеличи скоростта не трябва да се броят. "Heim-7" - техника за измерена шофиране. Това също е видно от липсата на странична опора на предните седалки. Той казва, че колата не е предназначен за стръмните завои и шофиране с висока скорост. Производителят твърди, че разходът на гориво при шофиране в комбиниран цикъл е 8.1 литра на 100 км (в комплект с ILAC) и 8.8 литра на 100 км (автоматични). Но колко коли "изяжда" в градска среда, като не се знае, така че да се говори за икономиката на кросоувър, не си струва. Колела "китайски" са оборудвани с дискови спирачки с EBD и ABS системи. Е, въз основа на изложеното по-горе, трябва да се признае, че в действителност, техническата част на кросоувъра е значително по-низши от неговия интериор, екстериор и електронно плънка.

МВР "Heim-7"

Преглед на собствениците на автомобили казват, че интериорът е достатъчно просторна, за водача, така и за пътниците. Но лукс (или дори в твърдо състояние), интериорът е трудно да се разговор, тъй като производителите на употреба евтина пластмаса, въпреки че са извършили работа, точно и ефективно за интериорен дизайн - някои очевидни дефекти или вдлъбнатини са трудни за намиране.

мултимедиен дисплей е на удобно място, всички бутони и инструментите са интуитивни и са удобно разположени в предната част на торпедото има отделение просторен ръкавица. От съображения за безопасност на водача и пътника на предната седалка е оборудвана с вградена възглавница. За водача, наличието на осем позиции за регулиране на стола ще бъде особено приятен. Задната седалка е също регулируем ъгъл на облегалката, но обитателите на втория ред е все още късмет. Поради факта, че една малка врата и калника издуто доста салон, седи на задната седалка, особено ако дълго пътуване, не е много удобно.

допълнителен комфорт

Какво друго може да се каже за уюта на вашия престой в колата, "Heim-7"? Обратна връзка от тези, които трябваше да се вози на точка на пресичане, че предните седалки са оборудвани с pyatidiapazonnym нагряване. Въпреки това, той може да включва само на водача, в допълнение към това е необходимо да се откъсне на гърба на седалката. Пътнически и направи същото, тази функция не е налична.

Китайските производители са се погрижили дори за пътниците е къде да се мотае си неща: колата е оборудвана с куки за чанти и подлакътник. Пътниците на задната седалка се предоставят на притежателите на чаши, в допълнение, има седем поставки за бутилки. Матс в кросоувъра кабина могат да се променят в зависимост от времето на годината (зима-лято).

Насочиха вниманието си към модела на багажника "Heim-7". Отзиви шофьорите твърдят, че багажника е доста просторен. Неговият обем е 455 литра, което, обаче, е много по-малък, отколкото основните модели на конкурентите. Но на задните седалки могат да се сгъват в кабината, освобождавайки много пространство за съхранение, ако е необходимо.

цена от

Колата, че производителят планира да въведе в руския пазар, по-голяма привлекателност за потребителите със средни доходи. Цената за "Heim-7" ще започне с белег на 599.9 хиляди рубли. Тази версия на GL включва кожен волан, двойно въздушни възглавници, електрически огледала, audiopreparation, ABS, релси на покрива. Пълният GLX за 659,900 рубли, купувачът може да получи автомобил с климатик, отопляеми предни седалки, електрически стъкла, CD-аудио система. Над 749 900 рубли, можете да получите кросоувър с автоматична скоростна кутия, кожена тапицерия на всички седалки, круиз контрол и климата.

Плюсове и минуси на автомобил "Heim-7": резултати

Ако говорим за колата, като цяло, условията по пътищата, това е по-малко подходящи от подобни конкурентни модели. Чрез закупуване на този кросоувър, за да получи евтин SUV, трябва да се отбележи, че в действителност, той не е така. Също така е важен аргумент в полза на не купуване автомобили ", Heim-7" за нашите пътища е, че сензори ABC са били отворени, както и спирачна система сама по себе си и това е - с нашия климат - просто е неприемливо. Имайки предвид разходите за поддръжка на превозното средство, както и неразработена в Руската дилърска мрежа, минималната сума на съответната услуга, ние можем уверено да се каже, че съдържанието на "железния кон" - не е евтино удоволствие.

За да купите или не?

Обобщавайки резултатите. Кросоувър китайското производство "Heim-7" може да се дължи на нещо средно между комби и SUV. Сравнително евтин, просторен и луксозен вид автомобил с надежден орган и налагане elektronachinkoy все още не притежават качествата, които се търсят на автомобилната техника на Руската купувача. За съжаление, сравняването на плюсовете и минусите на работа на "китайски" по пътищата ни, можем да заключим, че отрицателните аспекти на положително припокриване и затова трябва внимателно да се претеглят "за" и "против" преди покупка.