Как е живял и починал крайцер "Мурманск"

На сутринта на Коледа 1994 пред очите на удивените норвежките рибари донесе огромно тяло на военен кораб лежи на земята в близост до брега. Скоро стана ясно, че той е бивш съветски, а сега руски крайцер "Мурманск", е, обаче, индианците продавани като старо желязо. Близостта на този призрак на Студената война е продължило осемнадесет години. Но на кораба, която има своя собствена история. Много неща биха могли да кажат това ръждясал тяло, дали може да се говори. На дълги разстояния пътувания, бури и тревоги ...

Първият "Мурманск"

Да, по едно време е имало и друг кораб, който носи това име. По време на конференцията в Техеран , Сталин намекна, ръководителите на съюзническите сили, които не са забравили за дял на СССР в участъка на флота вече капитулирали Италия. Беше четири подводници, разрушители, осем боен кораб и крайцер, всички наскоро построена. Под претекст за сложността на доставката англичаните и американците са предложили свои собствени бойни единици, са доста стари, но след войната те обещаха да замени италианеца. В крайна сметка, през 1944 г., за сметка на репарации на Северния флот дойде на корабите, включително "Милуоки", преименуван на крайцера "Мурманск". Кораб в морето е почти не излезе от мощен си артилерия зенитен се използва за защита на небето над залива на Мурманск, Арктика и Vaenga, но в този случай той е успял. След 1945 г. на "Мурманск" - "Милуоки" се завръща в САЩ, а по-късно получи славното име на ново въплъщение.

Нова "Мурманск"

След победата на Съветския съюз взе началото на програмата за модернизация на Военноморските сили. Изграждането му започва през последните високоскоростни крайцерите на проекта 68-бис. Корабостроителниците Молотов, Николаев и Ленинград тялото на нови кораби са положени, първият от които е "Свердлов", а последният, на четиринадесетия -. Cruiser "Мурманск" Тези единици са да се осигури стабилно присъствие на съветски военноморски сили във водите на всички океани. Изисквания за корабостроители, диктувани от суровата необходимост и различна твърдост. Ако дълго батерията трябва да осигури отлично управление и маневреност характеристики и артилерия беше станал истински съкрушителен буря , ако е необходимо. Корабостроителници се справили с проблема.

Артилерийски крайцер атомната възраст

През 1955 г. имаше редица важни събития в историята на съветския флот, например, ние тествахме първия ядрен торпедото и прие за първи ядрен двигател подводница. След като в сянката на известната забележителност е друг факт, а може би той е смятан незначително. 24 Април стартира на последната от проекта 68-бис на крайцера "Мурманск". Преглед на техническите си характеристики в целия им блясък, не са впечатлени от тогава военно-политическото ръководство на СССР. И Хрушчов, първи секретар и министърът на отбраната Жуков мечтал за нещо ядрени, ракетни, или още по-добре - под водата.

Една дузина пушки на главния калибър (152 мм), по същия универсално помощно средство (100 мм), 32 зенитни автомата скорострелно, дузина торпеда - всичко това не правят впечатление на лидерите, които не са много задълбочени познания за военноморските въпроси. В пълен обем 16,3 хиляди. Ton крайцер "Мурманск" имаше дължина от 210 m, широчина 22 m и проект на 7.26 m. Тя може да достигне скорост до 31,5 възела (това са много, и по днешните стандарти) и имаше мощен книга.

Но по времето на Сталин положи корабът вече се счита за остаряла. Над тях в опасност от рязане на метал веднага след стартирането.

Военната служба в мирно време

За щастие, светлина крайцер "Мурманск" командва флотата успя да защити, макар и със загуби и разфасовки. От 1963 г. корабът е участвал в много упражнения, далеч от родните си брегове. След това той е най-добрият, изпращане на приятелско посещение в различните страни, той защитава северната част на СССР по време на разгара на Студената война, получи почетната титла "отличен" (1965) става на борда на генералния секретар Брежнев (1967) и други изтъкнати гости. По време на арабско-израелската война, той крейсерска в Средиземно море, заедно с набързо създадена ескадрила, а след това служи в Атлантическия океан. Като цяло, биографията на кораб, пълен с събития, поне достатъчно, за да говорим за факта, че те пътували океаните разстояние съответства на дължината на екватора единадесет.

Оставката и последния полет

Времето е неумолимо, но корабът напуска с чест. През 1989 г. за последен път той "изстреля" и да го направи по-добре. През декември на същата година, на крайцера изваден от употреба и разпуснат отбора. Първият път, когато той стоеше в статус служебно, а през 1994 г. е била продадена на Индия за рязане на метален скрап.

Винаги е тъжно да се види как в края на живота оборудване е обречен да бъдат бракувани. Но бунтарски характер на кораба, и тя се проявява в последния епизод на неговата биография. Бурите в Баренцово море прекъснаха теглене въжета, но внимателно поставят сега мъртвото тяло на пясъчна плитчина. Самата Element не иска да споделите с вашия домашен любимец, толкова много десетилетия бразда своята необятност.

В продължение на много години той стоеше на брега и само огромни оръдеен купол напомня, че тази планина от метал някога е бил крайцер "Мурманск". Снимки кораб публикувани Европейската преса, писане на статии за него. В крайна сметка, страхът от евентуални щети на околната среда, тя започна да се режат на метала. До 2013 г., корабът на страхотен останало нищо.