Извънбордови двигатели домашно. Как да си направим лодка извънбордов двигател с ръцете си

С цел да се да се самоорганизира извънбордов двигател, е необходимо да се разбере неговата структура. В допълнение, трябва да се отбележи, че моделът на управление изисква кормилен лост. В този случай, това е по-целесъобразно да се използват данните от стар извънбордов двигател. Палети за двигателя избрани поотделно. Вие също трябва да обърне специално внимание на горивната система. Някои специалисти са в състояние да определят за извънбордов двигател на моторния трион или машинка за подстригване.

прост двигателен апарат

В горната част на всеки извънбордов двигател е разположен директно. След горивната помпа се свързва със системата за бутало. В допълнение, трябва да се отбележи, че двигателите на извънбордови има специален бутон. Необходимо е да се гарантира работата на клапаните. В този случай, много зависи от кубатурата на двигателя. На палет в извънбордови двигатели, разположени скоба. С нейна помощ е възможно да се определи модела на борда.

Скоби в палета не винаги се използват. В някои случаи, се определя и скоростната кутия. Deadwood днес са разнообразни. Под коляновия вал директно намира, която е свързана с централния прът. По този начин, на въртящия момент се предава на по-ниска предавка. Чрез специална глава се извършва чрез завъртане на винта.

Модел на верижни триони

Извънбордов двигател на резачка може да се направи, но необходими подробности с остарял модел. Първият блок на двигателя се екстрахира. Той се инсталира директно върху палета. В този случай, горивната система да вземете най-обичайните за него. В този случай, настройката за ограничение на честотата не надвишава 1300 оборота в минута. Кобилица на двигателите на извънбордови (домашно) се побере с три клапана. Въпреки това, трябва да се обърне специално внимание на вида на конвектор.

С помощта на тази част може да се контролира кормилен лост. След закрепване на горната плоча има възможност да отиде в Deadwood. Колянов вал в този случай, по-добре да се избере издръжлив. В този случай, е необходимо централния вал да се заемат от един стар извънбордов двигател. В края на работата е необходимо да бъде настроена само по-ниска предавка с винтове. За изпомпване на вода ще е необходима допълнителна помпа.

Моторът на тримера

Самостоятелно направи извънбордови двигатели от тримера ще доста прости. На първо място, експертите съветват да се отстрани на дръжката. Необходимо е да се замени на стъблото. На следващо място, е важно да се направи една тава за двигателя. В този случай, може да се използва дори и желязо плоча. Моторът трябва да се фиксира върху него много внимателно. Можете да използвате горивната помпа за конвенционална система. Въпреки това, разпределителен вал по-добре да изберете надеждна, в противен случай на тежки натоварвания, че няма да оцелеят. Долна единица в този случай се определя само след определяне на горна предавка.

Ако желаете, двигатели извънбордови (домашно) да настроите термостата. Скоба, монтиран след определяне на мъртвата дървесина. За скоростната кутия на двигателя не се затвори, много експерти съветват да се използва специален гумени уплътнения. Винтове в модела трябва да бъдат обезпечени с вертикален вал.

Моделът на култиватора на двигателя

Съберете домашно извънбордови двигатели на мотокултиватор е трудно, но е възможно. Ако говорим за електрическа модификация, първото нещо, от отстраняването на устройството стартер. Освен това, трябва да изключите двигателя. Ако използвате четири модификации, горивна система е най-разпространеният подход. Водна помпа в този случай е важно да се избере качеството. От друга страна, по-ниската единица може да бъде взето с остарели извънбордов. За да се гарантира горивната помпа, използвайки най-различни ключалки. Най-лесният начин се счита, че го настройка над карбуратора. В този случай с иго, той не трябва да бъде в контакт.

Колянов вал за извънбордови двигатели (домашно), за да бъде осигурено по-високата предавка. На този етап е необходимо да се провери силата на скобата. Палет, от своя страна, не трябва да го замени. Водна помпа в този случай се определя на Deadwood. За да не се пречи на долния стъблото, много експерти съветват да се използват специални извори. След обединяването им ще се определи само винта и руля.

Устройство с две маса маховик

Направете двупосочна маховик извънбордов със собствените си ръце - не е лесна задача. Двигателят в този случай е препоръчително да изберете тип двутактов. В този случай рокаджията под него трябва да се изчислява на три клапи. Също така, преди да се инсталира, че е необходимо да се провери силата на палците. Екстремно налягане, те трябва да издържат на не по-малко от 3 бара. В този случай, ще бъде възможно да се надяваме на по-стабилна работа на двигателя. Тавата в този случай трябва да бъде монтиран под скобата. За удобство, може да се закрепва с винтове и след това използвайте уплътнителя. След закрепване на лост, свързан мъртвата дървесина. Защита извънбордов витло е настроен да продължи.

Модели с двутактови двигатели

Направете двутактов извънбордов двигател с ръцете си, можете да използвате само ако коляновия вал с диаметър най-малко 60 мм. В противен случай, тя не може да издържи на натоварването. На маховика в този случай е възможно да се избере нормално. В този случай, се изисква горивна помпа крайната налягане да се поддържа не по-малко от 3 бара. Rocker, експертите съветват да се инсталира само три клапи. Термостатът се монтира на двигатели извънбордови (домашно) ако е желателно.

клапани отработените вече са монтирани най-често алуминий. Охладители са най-различни и днес. Най-лесният вариант се счита за изменение на водата. За тази цел, палета трябва да се очаква прием. Повдигачи на двигателя трябва да бъдат инсталирани последните. Deadwood за лицеви щанга на с подходящи модификации на 120 мм.

Устройствата с четиритактови двигатели

Съберете домашно извънбордов двигател с четиритактов двигател е възможно, обаче, ще трябва да използвате части от други модели. По-специално, трябва да бъде избран поотделно за устройство скоба. Вие също трябва да се обърне внимание на факта, че не се изисква гредата в този случай, четири клапана. В този случай, резервоарът е монтиран под горивната система близко палета.

Deadwood двигател избран, като правило, две пръчки. В този случай, коляновия вал трябва да бъде избран поотделно. Конектори са разположени в такива устройства доста често. Мотофреза трябва да бъде свързан директно към маховика. Фиксатори за това, че е най-добре да се използват стомана. Без заваряване в този случай това е доста трудно да се управлява.

Модификации на стартера на откат

Домашно двигатели лодка (блатни бъгита) с ръчни начало са доста често срещани. Тези компоненти са монтирани в близост до разпределителния вал. За да ги поправи, трябва да използвате гуменото уплътнение. В този случай, винтовете трябва да са най-малко четири. Ако ние считаме, четиритактови двигатели, има начало, обикновено е инсталиран електронен вид. Въпреки това, джобни устройства са идеални за модификации двутактови.

Модел, защитено предавка

Извънбордови двигатели с предавка защитени днес са доста популярни. За да ги събере себе си, вие трябва да изберете мощността на двигателя на не по-малко от 3 кВт. Начинаещи в този случай подходящ вид ръчно. Първият рязане скоба за двигателя. Само тогава може да започнете да инсталирате горивната система. ако се желае, термостатът е монтирана на кулисното рамо.

Следващата стъпка е монтирана скоростна кутия. За да рокаджията не потрепва, докато работи по него е възможно да се приложат уплътнението. Тласкачи, разположени на тавата, като това ще изисква използването на заварчик. Най-горният прът в този случай е важно да се монтира скоба. За налягане деформиран палета, много експерти съветват да се инсталира допълнителна подкрепа.

с устройството за анти-кавитация плоча

Извънбордови двигатели, използващи анти-кавитация плоча управляват доста удобно. В този случай, за да започне работа по устройството за събиране трябва да се определи на мотора. Само тогава са заварени раздели. За да се определи горивната помпа, можете да използвате винтове. В този случай, не се изисква инсталиране на уплътнението. Специално внимание следва да се обърне на горивната система. Той трябва да бъде приложен до буталото на водата. Кавитация плоча фиксирани в близост до съединителя. Въпреки това, при контакт с палета не трябва. В резултат на това там ще бъде зададена само мъртвата дървесина.

Мотор с редуктор

Извънбордови двигатели с редуктори доста трудно да се събират. В този случай, конекторът е необходимо, за да изберете качество. На свой ред, двигателят може да се използва четири. Тласкачи за набор доста широка. Приложено скоростна кутия трябва да е в горната част на фланеца. За да се избегне късо съединение, всички кабели трябва да бъдат внимателно скрити. В допълнение, трябва да се внимава добра помпа вода. За да се покрият горната част на дръжката от карбуратора можете да използвате лепило.

Модел с заключване обратна

За да се сглоби мотора с заключване на задна предавка, първо трябва да се определи стандартната двигателя. След това плаката е свързана с кормилото. Горивната система, може да се инсталира само след като рокер. Не е за ограничаване броя на карбуратора, много се препоръчва да се използват подложки.

Прикачените заден капаче трябва скоба директно по-долу. За тази цел, трябва да използвате машината за заваряване. След това ще се определи само мъртвата дървесина. Ако извънбордов двигател е монтиран с скоростната кутия, ключалката може да се поставя директно в нея. Въпреки това, той е доста трудно да се направи, поради факта, че е необходимо да се видя на жилищния блок.