ЖП гара. Железници: карта. ЖП гари и възли

Железопътни гари и възли са сложни технологични обекти. Тези елементи съставляват единна точка на мрежата. По-късно в статията по-отблизо в тези понятия.

F / D станция

Тези елементи на транспортната мрежа са обекти, които са оборудвани със специални устройства, които осигуряват приемане и изпращане на влаковете, да ги изпреварват и изпълняват кръстовището. В допълнение, на гарата позволява да издават и получават стоки, както и да служи на пътниците. Развитите устройства Track осигуряват формиране и демонтаж на влаковите композиции да работи за тяхното поддържане. В зависимост от това на обхвата и характера на извършваната работа, жп гарата може да има един от петте класа, или да бъде извънкласна. Принадлежността към дадена категория, се определя в съответствие с оценката на работата в обекта точки.

уговорена среща

ЖП гара - това е основната писта мрежа производствена единица. Тези съоръжения са направени началните и крайните операции, съставляващи процеса на транспортиране, както и дейности за осигуряване на движението на влаковете. Около 75% от подвижния оборот време се отделя за станция. Работа обект се организира в съответствие с графика на влаковете формулировки движение, тяхната форма план, ефективното използване на техническо оборудване и процес. Използването на средства се управлява от специален административен акт. На нейна основа на контрола се извършва безопасни и гладки произход и приемните композиции prosledovaniya станция на влаковете, както и на ефективността и рационалността на вътрешния маневрени.

предмет на дейност

Основните принципи, според които гарата работа са:

1. Непрекъснато обработка на автомобили и влакове, намаляване на времето за престой, докато чакат за предстоящите операции.
2. Намаляване на времето, прекарано на изпълнението на всеки етап от работата.
3. Максималната паралелизъм при преработката влакове.
4. Взаимодействието на различните специалисти, участващи в изпълнението на операциите станция.
5. Ръководство мениджъра в образуването и анализ на състави.

начини за класификация

Линията на станция в границите на станциите може да бъде:

1. Майн.
2. Получаване и заминаване.
3. Товарене и разтоварване.
4. Подреждане.
5. Depot (мотриса и локомотив на икономиката).
6. Отработените газове.
7. Съединителна.

Последното води до подхранва бази, складове, контейнери и елементите на почистване, сортиране и ремонт на платформи. Има и други начини, целта на които се определя в зависимост от изпълними операции там. Линии са проектирани да обслужват специфичните организации и предприятия, които са свързани с общото тегло / г непрекъснато магистрала железопътна мрежа. Активността на тези пътища обхваща и мъртвите зони за безопасност. Те, от своя страна, е предназначено за предотвратяване на изхода на подвижния състав за влакови маршрути. Специални линии служат като отправни точки за улов, които са предназначени да спре влака, или части от тях, загубил контрол по време на шофиране на спускане. Тези пътища, които изпълняват някои функции се обединяват в паркове получаване, изпращане, сортиране и други влакове. Основните направления са номерирани с помощта на римски, гара - арабски цифри.

железопътни възли

Тези обекти са сложни. Те са на мрежа от железопътни гари, достъп, байпас и куфари, публикации в точките за разклонителни. В тяхната структура също включва комплекси виадукт възли пътеки и между тях и магистрали и градските пътища. Станцията (влак) настоящият състав на обекта, гара, депо и други елементи.

класификация

В зависимост от относителното положение подходи и станции железопътни възли може да се отнасят към един или друг вид. Характеристика се извършва въз основа на специални схеми. По този начин, железопътен събрание може да бъде отделна станция. В този случай, е конструиран с малко количество на конвергентни пътища. Възли могат да включват станция разположени паралелно или последователно. Съществуват няколко вида на сложни обекти. Железопътни възли могат да включват станция разположени на кръст. В този случай има ъгъл преминаване на съществуващата линия. Възелът на този вид е конструиран с лек размер на обработка и не изисква двора на разположение. Налице е триъгълна тип обект. Такъв механизъм е конструиран, за да отговаря по същество в случай на влак потоци между всички посоки конвергенция в него. За други видове са радиални, кръгла, задънена, комбинирани и semiring.

обработка на състави

Работната станция се определя в съответствие с процеса. Един от основните документи, регламентиращи дейността на обекта, е специален административен акт. В Русия, тя е съобразена с Pte железници. Карта обект е неразделна част от акта. Технологичният процес позволява да се определи най-ефективното осъществяване на реда и продължителността на операциите с вагони и влакове различни категории. В същото време тя осигурява научната организация на работа и управление, формирането на интегрирани туристически екипи. Благодарение на сложни мерки, предвидени от високата култура на пътнически транспортни услуги, изпращане и получаване на стоки, както и изпълнението на планираните задачи за обработка на автомобили.

Process. Редът на организацията

Технологичният процес е направен за избирателни, сортиране, товарни и пътнически пътни станции. Компетентен организиране на дейности за повишаване на производителността, безопасността на превозваните товари и да се подвижен състав. В допълнение, той е предвидено сигурност за маневриране и движението на влаковете, както и намаляване на разходите за обработка на вагона. технологичния процес, разработен от инженерна персонала на гарата заедно с колите на персонала и на Локомотивно депо, комуникационни и алармени системи, разстоянието на път. При съставянето заедно специалисти площ на енергийните доставки, товарене и разтоварване. Процесът на организацията се осъществява чрез взаимодействие с групата процес на работниците и служителите, пътна служба дизайн. При съставянето на документите, взети под внимание особености и условия за всяка отделна станция.

Технически-административен акт

Редът, който се определя от този документ, е задължително за всички служители на служба. Административният акт включва обща информация за обекта, изпращане и получаване на композициите, операции за образуване на маневрени, информация за безопасност. Приложението е в задължителна част от документа, съдържа карта на железопътни гари, отчети, диаграми, инструкции, както и други данни, свързани с организацията на дейност на разума на всички услуги. В районите, където има задължение, маневрени диспечерите, osmotrschiki вагони в позициите на ключове са окачени от екстракт от административния акт.