ВАЗ 2118 - бъдещото развитие на руската автомобилна промишленост

Кой сред шофьорите, които се интересуват от новостите на АвтоВАЗ, това е много говорим за проекта "Лада Силует". Каква кола? Тази кола за първи път е демонстрирана по време на автомобилното изложение в Москва през 2005 година.

Силует Лада - предно предаване автомобил въведени в три разновидности на каросерията: ВАЗ 2116 - седан ВАЗ 2117 - комби ВАЗ 2118 - хечбек. Специално за този проект АвтоВАЗ дизайнери разработиха напълно нова платформа с предно задвижване. В WHA в 2118 се планира да инсталира два литров бензинов двигател също е предвидена единица опция пълен дизел мощност и автоматична трансмисия. "Лада Силует" се представя като семеен автомобил: тя се е увеличил размерът е различен интересен дизайн на екстериора и интериора, висок комфорт, висококачествени материали, повишена сигурност. Поредица от "Силует", включително и версия на ВАЗ 2118, е планирано да започне производство през 2015. В момента провежда тестове за ПТП на прототипи, които показват 13 точки за 16-точкова скала на EuroNCAP система.

Той първоначално е бил планиран да започне производство на ВАЗ 2118 и цялата поредица от "Силует" още през 2012 г., но, според някои експерти, във връзка с продажбата на акциите на АвтоВАЗ загриженост проект "Рено" беше отложен, а след това се прехвърлят 2015 година. Те обясняват това с факта, че представители на "Рено" настояват за премахване на "Силует", така че да не се конкурира с Рено. Каквото и да е, но проектът е отложен в края на 2009.

Френски мога да разбера, защото Renault е аналог на "Силует" - това Fluence. Защо ще създаде конкурент на колата си, още повече, че сред серия С и така на достатъчно високо ниво на конкуренция. Друга причина за спиране на проекта бяха цените на автомобилите ВАЗ "Силует" серия: 400-450 хиляди рубли. Французите скоро разбрах, че за да се конкурират с тях на тази цена ще бъде изключително трудно. И не забравяйте за Ход на автомобилния пазар. Защо трябва да поеме финансовите рискове, ако бизнесмен логика диктува, че трябва да печелят толкова, колкото е възможно с минимални усилия.

Въпреки всички политически задкулисни игри, работа по проект "Силует" все още продължава, макар и не толкова бързо, колкото бихме искали. АвтоВАЗ инженери считат възможността за използване на "Рено" технологии, за производството на модели 2116-2118. В SEC АвтоВАЗ е представяне на хечбек ВАЗ 2118. В тази кола - в сравнение със седана - се прави повече от 60 промени. От основните са: нов обем от 1.8 литра и 112 литра задвижване 2118. е., новата кутия (код 2180), с 5 или 6 предавки и система механизъм тел превключване. Двигател изпълнява стандарти токсичност Евро IV и V евро, има максимална надеждна отправна при условия на ниска температура. Колата е с комфортен салон за до петима души, мощен вентилационна система, климатизация и отопление, което включва духаше и размразяване.

Надяваме се, че АвтоВАЗ все още е в състояние да завърши работата по проекта "Силует", а шофьорите могат, посещаващи шоуруми ВАЗ, купуват си тези нови елементи.