Брашно 220: свързаност приложение

Електромагнитни предавки 220 - превключващо устройство от типа, които са предназначени за пускане на двигателя. Те са отговорни и за своята защита. Характеристики на електромагнитните начало са доста различни.

Някои модификации са способни да работят в мрежа с променлив ток. За да разберем по-подробно във връзка с това, помислете за основните типове устройства.

Използването на монофазни версии

Задвижване от този тип обикновено се използват в индустриални приложения. Те могат да се срещнат в пробиване и фрезоване машини. Те също са подходящи за накъсо двигатели. Свързване на соленоид стартера, като правило, това се извършва чрез конвенционален реле. В този случай, токоизправител изисква отворен тип с висок ток проводимост.

Ако говорим за двигателя при 5 кВт, изходният параметър съпротива не може да бъде по-малък от 50 ома. На свой ред, прага на напрежение е длъжен да бъде на ниво от 25 вата. В някои случаи този тип връзка на стартера чрез конвертори. В този случай, тръбата на клапана. Те произвеждат пулс и честота тип. Първият вариант често се използва в задвижващия механизъм. Ако ние считаме тръба честота клапан, те са инсталирани на токозахранващи устройства.

Устройството на двуфазни модели

Модели от този тип са подходящи за двигатели с реверсивен стартер. Starter соленоид 220 е свързан шини приемо чрез единния полюс. Expander изисква широколентови транзистори. В някои случаи се използва dynistors.

Ако ние считаме, двигателите малък капацитет, стартера може да се свърже без удължител. В този случай, стойността съпротивление на изхода се колебае около 30 ома. средният праг напрежение за намотката не надвишава 15 вата. За безопасно използване на стартера прилага уплътнители.

Свързване на тип устройство трифазен

Модели от този тип могат да работят само в една мрежа с DC. Подходящ трифазен задвижка (соленоид) 220 за кафезен двигатели. Също така, устройства са широко използвани за пробивни машини и разнообразие от преси. Показателят за средна праг на напрежението не надвишава 20 вата. Системите за отбрана са доста различни предястия. За безопасността на употребата на устройство използва ценерови на.

Ако ние считаме, стандартен двигател с ротор 3 кВт, връзката се осъществява чрез релето с текущата проводимост при 5,7 микрона. Като цяло, изходен импеданс е параметър 45 ома. Ако говорим за двигатели с мощност от 10 кВт, връзката за начало се случва с участието на мощен dinistorov. Важно е също така да се отбележи, че изолаторите се прилагат към бобината. Параметър праг на напрежение е равно на 30 вата. На свой ред, верига изходно съпротивление цифрата е по-малко от 15 ома. Трябва също да се отбележи, че височината на претоварване зависи от системата за клас на защита на двигателя.

Модели за синхронни двигатели

Контактори 220 за синхронни двигатели са направени с клемни кутии. Устройства се използват в преси и машини. Стандартна връзка включва използването на стартов приемо еднополюсни. В токоизправител в този случай, се използва рядко. Ако говорим за двигателя в продължение на 5 кВт, а след това dynistor избран тип разширение. В този случай, изходен импеданс на задвижващия механизъм не надвишава 40 ома. На свой ред, прага на напрежение е 35 вата. Обикновено, индикаторът за претоварване не надвишава 3,5 А.

Ако ние считаме, кВт двигателите на 15, те са свързани само чрез комутируема разширители. Обикновено те се продават с висока честотна лента. В този случай граница напрежението в ликвидация площ 40W колебае. На свой ред, изходен импеданс не надвишава 14 ома. Претоварване индикатор зависи от системата за защита на двигателя.

Използването на асинхронни двигатели начало

Стартери за асинхронни двигатели, произведени с подвижните контакти и фиксирания тип. Обикновено, свързването на устройството се осъществява чрез модулатор nizkoprovodnoy. В този случай, релето не се използва. Параметър праг на напрежението не надвишава 10 вата. На свой ред, изходен импеданс през намотка е най-малко 20 ома. Въпреки това е важно да се вземе предвид капацитета на двигателя.

Говорейки за промяната до 5 кВт, за стабилизирането на устройството, използвано kenotron. Някои задвижвания са оборудвани с dinistorov, които са фиксирани на клемната кутия. В този случай, настройката за праг на напрежението от около 40 вата. На свой ред, изходен импеданс е равен на 35 ома.

Разполага с високо напрежение стартиране на модели на двигателя

Предястия от този тип са направени само с подвижните контакти. Област на приложение устройства са много обширна. Много модификации са свързани с двигатели с клемни кутии, които са разположени в долната част на структурата. За да се стабилизира ценерови на процеса на контрол се прилага. Ако говорим за стартерите за защита на системата, те са използвали изолатори.

Серия Модел ABB

Задвижващият механизъм (соленоид) 220 Тази серия се характеризира с висока параметър на претоварването. Приложимо устройство само за асинхронни двигатели. За модела се вписват перфектно механизми. Директно свързване модификация чрез nizkoprovodnye реле. Токоизправители са най-често използваните отворени. За да контролирате двигатели, използвани набирания разширители. Ако говорим за мотор 8 кВт, определянето на прага на напрежение е около 22 вата. Като цяло, изходен импеданс не превишава 12 ома.

Устройство за започване "Schneider"

Задвижването (соленоид) 220 от този тип може да оперира в една мрежа с постоянен ток. параметър претоварване е 20 А. Ако говорим за двигатели до 5 кВт, връзката на устройството се осъществява чрез релето. използване Dynistor е разрешено само тип разширение. След определяне на клемната кутия е фиксиран изолатор. Струва си да се стартер соленоид (пазарна цена) от около 16 хиляди души. Разтрийте.

Устройство за кораби

Стартери за кораби се различават контакти с телени вложки. В този случай, приемно-предавателните устройства се използват с електроди. За свързване на устройствата, използвани модулатори ортогонален вид. За стабилността на необходимите изолаторите.

Клапан тръба на задвижващ механизъм (соленоид) 220 е подходящ само тип пулс. Ако говорим за средната мощност на двигателите, индексът на прага на напрежение е около 40 вата. Директно изходно съпротивление е около 22 ома. Индикатор за претоварване зависи изцяло от степента на защита на двигателя.

Модификации до 25 A

Задвижването се соленоид 220 25А се прави обикновено с подвижни контакти. Много модификации са оборудвани със системи за защита високо качество. Подходяща апаратура за заявиха синхронни двигатели с различна мощност. Ако ние считаме, конфигурацията на 5 кВт, връзката е направена с обикновен реле. За да се защити устройство използва ценерови на.

В някои случаи, се използва компактни модулатори ортогонална тип. Ако говорим за висока мощност двигатели, релето трябва да се приема заедно с транзистора. В този случай се изисква висока dynistor кабелен тип. Средният показател за праг на напрежение е не повече от 30 вата. индекс мощност съпротивление в начало от този тип не надвишава 14 ома.

Спецификации Модел 40 A

220V 40A електромагнитни начало на пазара се среща често. Кутии в много бъдат направени изменения на системата за защита. Капацитетът на устройството е около 5.5 микрона. За да се свържете кутия терминално устройство се използва с контакти. Ако ние считаме, конфигурация за по колекторен двигател, релето може да се използва с нисък ток проводимост. В този случай, изходен импеданс ще бъде по-малко от 15 ома. На свой ред, прага на напрежение е равно на 35 вата.

Ако говорим за промяната на стъпкови двигатели , които се използват за свързване на устройства dynistors експанзия. В този случай релето се нанася с висок ток проводимост от 6 микрона. Дисплей мощност съпротивление във веригата е около 40 ома. Праг на напрежение, от своя страна, не надвишава 28 вата.