Амортисьори "газела": описание, производители, препоръки и коментари

Амортисьорите "Газела" е един от основните звена на кола окачване. Ръководейки езда машина, в действителност, без тези части е практически невъзможно. Основната функция на амортисьорите - премахване на вибрации по време на движение на машината.

Какви са амортисьори на "газела" е по-добре: газ или нефт?

Годно за експлоатация амортисьори осигуряване на безопасността и работата.
Всички елементи от този тип са разделени в две основни групи: газът напълнена или газ, и хидравличен или масло.

Всеки вид има свои собствени характеристики, предимства и недостатъци, както и спорът за кои от тях са по-добре поддържана в продължение на десетилетия.

олео

Вибрациите на превозно средство се заглушават от циркулацията на масло от една камера в друга и неговата ниска свиваемост. В резултат на колебанията на преобразуване на енергия смазочни течност се нагрява.

Масло амортисьори "Газела" има някои недостатъци:
• камера компенсация съдържа определено количество въздух. С намаляване на количества петрол преминава през камерата, без усилие. В резултат на това - шок почти престава да гасят колебания.
• В смазочни течност може да съдържа въздушни мехурчета. Тъй като въздухът се компресира по-лесно от маслена суспензия потоци по време на работа не е лубрикант и сгъстен въздух смес. Поради това, ефективността на хидравличната затихване пада надолу.
• Вискозитет на масло по време на експлоатация единици може да варира в зависимост от нагряване, което води до ускоряване на разпространението му. Заради този ефект изчезва затихване. В студено време, положението е точно обратното. "Газела" Спиране е трудна работа, докато смазката не е напълно загрял.
• Честото шофиране по пътища, които правят амортисьори "газела", за да работят ефективно, може да доведе до намаляване на масло проветряване и амортизация.

газ амортисьори

А компенсация камера, запълнена с газ като детайл изпомпва под високо налягане вътре. За такова амортисьори следните характеристики.

В сравнение с газьол имат по-голяма твърдост, като по този начин кара кола с висока скорост е малко по-лесно. В допълнение, той избягва аквапланинг ефект.

Промяната на температурата не влияе върху амортисьори газови напълнена. По време на пътуването не е фиксирана всички промени на ефективността на тяхната работа.

В допълнение, газ амортисьори различават дълъг експлоатационен живот.

Въпреки това, и те имат своите недостатъци:
• Газ амортисьори "Газела" по-скъпо, отколкото техните колеги на петрола от 20-30%.
• висока твърдост части намалява комфорта на движение с автомобил.
• Спиране на автомобила може да се износва бързо поради повишения твърдостта на абсорбери газ шок.

Газ или нефт?

Предвид характеристиките на всеки вид амортисьори, че е възможно да се направят следните изводи.

Стегнат газ обикновено се инсталира на превозни средства, които се експлоатират в доста трудни условия. Въпреки това, те малко ", но" има: можете да ги използвате само с добри павирани пътища. Промяна на някои други амортисьори често са придружени от замяната на някои компоненти на окачването.

Маслото може да се използва най-добре да карам по пътищата, не се прави разлика добро състояние, или монтирани на превозни средства, които са загубили рамка твърдост.

ремонт на амортисьори

По време на операцията амортисьори могат да се провалят. В този случай, те трябва да завърши подмяна или ремонт. Втулка окачване "Газела", тъй като горната част на стъблото, защитен с гумена капачка, която защитава елементите от мръсотия.

Ако имате някакви скърцане и трещи при шофиране на пътя е необходимо да се диагностицира окачване. На първо място тя изглежда около стъблото: Ако не успее, имаше следи от корозия или щети, е необходимо да се променят детайлите.

Шок "Газела" фронт

Замяна се извършва в следния ред:

• превозно средство се премахне с крик, след което колелото се отстранява. Ако работата се извършва на една дупка оглед, че е възможно да се направи.
• Ключът към развийте гайката 19 на болта, който придържа амортисьора.
• премахване на външния пръстен.
• горната амортисьора се редуцира по аналогичен начин.
• Премахнат самия амортисьор и вътрешния пръстен.
• втулки са отстранени от специалните капси.
• Инсталирани нови амортисьори.

Заден амортисьор "Газела"

Замяна на задното окачване прави най-удобно в отвора за наблюдение.

• Разхлабете гайката по-ниско и стойки горните окачването.
• Елементът се премахва от двата щифта.
• В горната част на шайбата на конната отстранени.
• Гумени тапи са отстранени от зъбчетата.
• втулки желателно промяна, а след това амортисьорите са установени на място.

Амортисьори "Газела": производители

Чуждестранните компании предлагат широка гама от битови, но цената на своите продукти е много по-висока. Сред Трябва да се отбележи руските производители "Плаза", се занимава с разработването и производството на резервни части за автомобили само нашата индустрия. "Влажен" Фирмата предлага много голямо разнообразие от части за настройка на окачването. Има няколко компании, които произвеждат части за местни автомобили с високо качество.

дружества, изброени по-горе предлагат широка гама от продукти. Детайли обикновено са идеални за домашни коли. Можете да настроите амортисьори "Газела" УАЗ на - те напълно съответстват на дизайна на тези машини. С продуктите, внасяни това няма да работят: жертвата е необходимо да се въвеждат плавност, управляемост, или преместване на механизма като цяло. Основното предимство на вътрешния шок все още е фактът, че те се основават на руските условия - както климатичен и път, съответно, и животът те имат значително по-дълго.

Към днешна дата на пазара авто части могат да се срещнат различни модификации амортисьори - от петрол на хидравлично. Руските производители на автомобили предлагат хидравлични компоненти на петрола "газела" увеличиха капацитет, подобряване на спирачната ефективност и стабилност на машината, като същевременно намали ефекта на планиране и подобряване на управляемостта.

Продуциран от руски компании амортисьори, съобразени с работата при тежки условия. Всички спецификации са потвърдени данни за тестове и сертификати за качество.

Джудже местни автомобили "газела", които работят в много тежки условия, а това се отразява не само на състоянието на цялата машина, но и отделните му части - и особено на абсорберите на окачването и шок.

Според статистиката, хидропневматично устройства средно трае една година и половина на работа, а този период може да варира в зависимост от стила на шофиране, качеството на пътната настилка, натоварване. Съответно, елементите на окачването трябва да се сменят всяка година. Изборът на подходящи амортисьори изцяло зависи от предпочитанията на водача и неговия стил на шофиране. Експертите все още са на мнение, че идеалът "Газела", са част от вътрешното производство, предназначено като се вземат предвид особеностите на климата и пътища. Съответно, тези клапи служат много по-дълги от чуждестранни партньори.