Anti-radar Sho-Me 520: инструкции, диаграма, описание, ревюта

Почти всеки шофьор на опит за шофиране поне веднъж, но нарушава високоскоростния режим: някой обича да се затваря, някой е принуден да го прави във връзка с определени обстоятелства.

Анти-радарът ще ви помогне да предпазите от налагане на глоби. Изборът на такива устройства в магазините е огромен: моделите се различават по функционалност, дизайн и цена, така че собствениците на коли винаги могат да избират правилната опция.

Един от водещите производители на радарни детектори е корейската компания Sho-Me, която спечели на пазара с демократични цени и висококачествени продукти. Едно от най-популярните устройства на тази марка е радарният детектор Sho-Me 520.

Този модел е пуснат за първи път през 2009 г. и за периода на своето съществуване е спечелил значителна популярност сред руските и чуждестранните собственици на автомобили.

Завършване на радарния детектор

Комплектът Anti-radar Sho-Me 520 включва:

• Радарен детектор с LED лампи, разположен на предния панел.
• Адаптер за свързване към гнездото за запалка и захранващия кабел на колата.
• Резервен предпазител.
• Монтиране с две всмукателни чашки.
• Специална подложка за таблото за управление на двустранна лепенка.
• Ръководство за експлоатация за радар Sho-Me 520.
• Гаранционна карта.

Технически спецификации

Техническите характеристики на радарния детектор Shor-e-520 са разделени на три категории: приемане на сигнал, общо и лазерно приемане.

1. Общи. Компактен размер - 100х68х32 мм, леко тегло - 81 грама. Температурният диапазон е от -30 до +80 градуса по Целзий. Черните и сиви цветове на тялото, така че изглежда добре в салона на всяка кола.
2. Обхватът на Shor-Shin-Me 520 X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
3. Поправя сигналите на системата VG-2 и различни лазери.

Режими на работа

Анти-радар Sho-Me 520 работи в 4 режима, за всеки от които можете да зададете индивидуални настройки.

1. В режим "Сити" чувствителността на радарен детектор за модели X се намалява автоматично, което намалява честотата на фалшивите аларми и позволява на водача да не бъде разсеян от шофирането.
2. Режимът "Маршрут" е най-търсен, когато пътувате по магистрали, магистрали и извън границите на града, тъй като увеличава чувствителността на радара и разширява диапазона на улавяне на радарна пътна полиция.
3. Затъмняването на екрана на тъмно е една от полезните функции на радарния детектор Sho-Me 520. Ако няма радари и лазери в радиуса на откриване, яркостта на светодиодите на устройството е почти наполовина.
4. Безшумен режим, осигурен от разработчиците, ви позволява да запазите мълчание в колата и да се съсредоточите само върху светлинната индикация на радарния детектор.

Сред допълнителните функции на радарния детектор е възможността за запазване на потребителските настройки, гладкото активиране с колело, две опции за монтаж - на издърпване на предното стъкло или на таблото с помощта на килим.

Предимства на устройството

Според прегледите на анти-радара Sho-Me 520, ние можем да различим следните предимства на модела:

• Интуитивно управление. Всички трудности лесно могат да бъдат отстранени и коригирани от собственика на превозното средство, без да се прибягва до специалисти. Ръководството на Sho-Me 520 за защита от радари съдържа структурирана информация за устройството, информация за възможни грешки и проблеми и как да ги решим.
• Качествено приемане на сигнали. Радарният детектор улавя не само стационарен, но и мобилен радар на КАТ.
• Сигналите са захванати на голямо разстояние от устройствата за проследяване - около 350 метра, така че водачът може бързо да загуби скорост. Докато приближавате радара, обемът и честотата на звуковите сигнали нарастват.
• На разстояние от 500 до 700 метра, камерата се заключва високо над земята - на полюси или мостове.
• Автоматично изключване след 6 часа непрекъсната работа, което ви позволява да пестите енергия от батерията. Изключването е придружено от мигащи светодиоди и звуков сигнал. Можете да възстановите устройството, като натиснете клавиша DIM.
• Яркият цветен дисплей подобрява показанието на алармата.
• В режимите "Град" и "Маршрут" автоматично се включват филтрите.

Недостатъци на радарния детектор

Според отзивите на потребителите, радарът има свои собствени недостатъци:

• Работете само от бордовата мрежа на автомобила.
• Има фалшиви положителни резултати.
• Закрепването на устройството към смукателите не е надеждно, така че е по-добре да го поставите на таблото.
• Като подсветка се използват многоцветни светодиоди, които през нощта заслепват водача.

Ръководство за инструкции

Преди да настроите противопожарния пистолет Sho-Me 520 и да започнете, той трябва да бъде правилно инсталиран в интериора на автомобила. За да се гарантира нормалното функциониране на притурката, трябва да изпълните няколко основни изисквания:

1. Инсталирайте детектора в средата на предното стъкло на колата възможно най-ниско.
2. Не инсталирайте устройството зад чистачките на предното стъкло или горното слънце. Металните елементи, които са част от дизайна, намаляват качеството на приемането на сигнала, което увеличава реакцията на входящите сигнали и предупреждения.
3. Антирадърът не трябва да влиза директно в предното стъкло.
4. Качеството на приемане на радио сигналите може да варира под въздействието на някои синтетични покрития - например Intraclear и Electriclear.

Антирадър инсталация

Радарният детектор е инсталиран по два начина, единият от които включва използването на специални всмукателни чашки за закрепване на приспособлението към предното стъкло на колата. В отворите на скобата се вмъкват брони и смукатели, след което устройството е фиксирано.

Вторият вариант на монтаж - закрепване на Sho-Me 520 на арматурното табло с помощта на килим с лепкава долна повърхност. Мястото за монтаж трябва да бъде чиста, плоско и без мазнини. Инсталирайте внимателно устройството: серийният номер не трябва да се залепва, в противен случай сервизните центрове могат да откажат да ремонтират радар Sho-Me 520 при гаранция.

След инсталирането на притурката, той е свързан към бордовата мрежа на автомобила. За да направите това, просто поставете захранващия кабел в гнездото за запалка. Тогава детекторът за радари е включен чрез завъртане на колелото по посока на часовниковата стрелка. Промяната на последователността от действия не си струва: има вероятност за повреда или захранващия кабел или самата притурка.

Тестване на устройството

След първото стартиране антирадиарът преминава през цикъл на самотестване, който се съпровожда от активирането на светодиодите на дисплея и от звука на сигнали, съответстващи на всички лазери и честотни ленти. Тази функция е необходима, за да проверите здравето на дисплея и високоговорителите на притурката.

Въз основа на резултатите от всички проведени тестове и независими експертизи, радарният детектор Sho-Me 520 е призната за най-ефективното и най-доброто устройство в своя ценови клас. По време на изпитанията устройството показа отлична производителност, като постави всички стационарни камери и радари на полицейски служители. Проследяващите устройства се установяват от устройството на разстояние от 600 до 1000 метра. Единственият недостатък е липсата на индикация, когато мълчалив режим е активиран.

Възможност за промяна на Sho-Me 520

Ефективността и ефективността на радара могат да бъдат увеличени, като се премахнат два винта, разположени в тялото на хващащата част. Схемата anti-radar Sho-Me 520 позволява да се добави към рога на персонала самоизработен рог, който също увеличава неговата ефективност, увеличава диапазона на откриване на радари и намалява вероятността от фалшиви позитиви.

Недостатъкът на анти-радарната система е, че не записва най-новите модели на оборудване, използвано от персонала на ГИБДД - например "Strelka-ST" и "Kris-P" устройства.

Цена на устройството

Цената на детектора за радари Sho-Me 520 може да варира от един и половина до две и половина хиляди рубли, в зависимост от мястото на продажба, региона и наличието на определени запаси в магазините. Притурката принадлежи към средната ценова категория и нейната цена напълно съответства на качеството на монтажа, функционалността и ефективността.

Радар детектор Sho-Me 700STR

Не по-малко популярен и по заявка модел е Sho-Me 700STR радарния детектор. Устройството регистрира по-голямата част от радарите, използвани от инспекторите на Държавната инспекция по безопасност на движението, включително Avtodoria, Strelka, Robot, Krechet, Arena и други. Той работи в K, Ku, Ka и X. Режимът на приемника се избира автоматично от устройството заедно с комплекта филтри и нивото на чувствителност.

Антирадър, оборудван с GPS приемник, който ви позволява да маркирате точката на фалшиви позитиви. Предимството на Sho Me 700STR е неговата достъпна цена: средно цената му е 5300 рубли. Устройството принадлежи към бюджетната ценова категория и напълно оправдава разходите си чрез висококачествено качество и функционалност.

Липсата на подкрепа за стандарта F-POP може да се дължи на недостатъците на приспособлението, което може да доведе до проблеми при фиксирането на радарите, работещи в импулсен режим.

По-голямата част от шофьорите оставят положителни отговори на този модел Sho-Me. Радарният детектор перфектно идентифицира всички проследяващи устройства, автоматично актуализира базите, има добро гласово и звуково предупреждение, оригинален дизайн, широка функционалност и достъпна цена.

Радар детектор Sho-Me G1000STR

Подобрена версия на модела Sho-Me 700STR, който получи някои хардуерни промени. Поддържа стандарта POP, който определя радарите, работещи в импулсен режим. Богат и ярък дисплей с технология OLED. Софтуерът и базата данни се актуализират без да се свързвате с персонален компютър.

Приятните функции включват режим "Авто", деактивиране на определени режими на работа, за да се намали вероятността от неверни положителни резултати. Обработката на сигнала се извършва от цифровия процесор DSP. Пълна с анти-радарна самозалепваща лента, предназначена да фиксира устройството навсякъде в кабината.

Според отзивите на потребителите, Sho-Me G1000STR се отличава с високото си качество на работа и способността да заснемат всички съвременни модели на радари и лазери. Интерфейсът и менюто за настройки са интуитивни и прости, GPS-приемникът работи без повреди и грешки.