ABP схема. ATS (автоматично въвеждане на резерва) генератор

В нормален режим на власт, фирмата сила и енергия, при условие, е доведен до мястото на неговото използване. Когато основният източник на тя престава да работи, силата на втория вход на мрежата или в режим на готовност генератора трябва да се използва за ръчно или автоматично подава на товара, който е схема, ATS (автоматичен превод). Неговата основна задача е преразпределението на ток от мрежата, за да резервната захранването.

III-та категория на надеждността на захранването

Както е известно, компаниите за комунални услуги да споделят всички свои клиенти, това е. Е. Тези лица (юридически и физически), с които те сключват договори за доставка на електроенергия в три категории в зависимост от степента на надеждност на доставките на електроенергия. Най-ниската надеждност в третата категория. Тези енергийни клиентите да предоставят само един трифазен вход напрежение 6 или 10 кВ (понякога 400) или еднофазно захранване 230 от една доставка подстанция, но цената на натоварване връзка с мрежата за тази категория минимум - просто инсталирате прости една трансформаторни пакет трансформаторни подстанции и го свържете към близкия горен далекопровод.

Трябва ли да III-та категория ABP схема?

PUE е предмет на силата на такава схема, ако възстановяването на захранването гаранция след катастрофи за не повече от един ден. И ако това не е? След nuzhet вторично захранване, което обикновено се подава бензинов или дизелов агрегат генератор. В старите дни, потребителите са ръчно свързване на техните товари до тях и ги дадоха начало на работата. Но тъй като автоматизация на тези продукти с произход способността да се извърши тяхното начало, без човешка намеса.

И ако можете да стартирате дизелгенератор автоматично, както е възможно и да го свържете към товара на потребителите. И произлиза модерното понятие dvuhvvodnogo СЖП, интегрална схема, която по-долу, вече се превръща в частен стандарт къща електричество.

II-ра категория: Дали тя имаше нужда ABP

Ако потребителят се нарежда на входящата мощност две мрежа, той влиза вече в следващата категория - втората. В този случай, енергията обикновено изискват от клиентите си да плащат за изграждането на два трафопост. В най-простия вариант съдържа две автобусни секции (това е само алуминий или в най-добрия, медни ленти) високо напрежение с основната му ключ, към всяка от които е приложен само една от втулките на високо напрежение (6 или 10 кВ). Между секции, разположени така наречените превключвател сечение. Ако той е отворен, високото входно напрежение може всеки хранят само един трансформатор (обикновено работата е само едно от двете, а вторият е в резерв - и това е също един типичен изискване на захранване). По време на спиране на тока на един от входовете, електрически потребителите могат ръчно да се даде възможност на ключа сечение и се прилага натоварването на трансформатора работи постоянно с друг вход за високо напрежение.

Такива потребителите са, всъщност, не е необходимо присъствието на ATS. Въпреки това, през последните десет години, енергия често им предложи да ги инсталирате в стандартните две трансформаторните подстанции на ниската страна на напрежението. Такава щит ABP има два входа от ниско напрежение намотките на трансформатори с различни (и двамата трябва да се захранват с енергия, но се зарежда по всяко време, само един от тях) и с мощност до ниска автобус напрежение, към която са свързани всички натоварвания.

I-ва категория - ATS изисква

Но ако потребителят не е доволен, по принцип, забавянето в ръчния превключване на входа, а след това трябва да е задължително да използвате ATS и да се премести към следващото категорията на надеждността на захранването - на първо място. В най-простия вариант на схематична диаграма на ATS може да съдържа два записа на същите две секции на високо напрежение подстанции, автобуси и раздел мощност превключване ключа (обикновено вакуум). Ако захранващото напрежение изчезва на входа, той деактивира автоматичното главния прекъсвач и включва сечение. След това, в съчетание с автобус захранващото напрежение от втория вход. ABP два входа в този случай може да бъде оформен върху подстанции ниско напрежение, както е описано по-горе.

Но потребителите на I-ва категория PUE идентифицира така наречените специални групи, в които две мрежови входове не е достатъчно мощност, но определено се нуждаят от една трета вход резерв се извършва обикновено от дизелов генератор. В този случай, ЗУТ изисква най-три входа. Схема се извършва при ниско напрежение.

Как работи за ОВД с входа на генератора

Напоследък на пазара се появиха много автоматично архивиране устройства с контролера на микропроцесорно управление. Много популярни в това отношение се радва upravlyuschie релейни контролери Серийното производство Лесно Moeller компанията. Анализ на напрежение сигналите на датчици, микроконтролера открива спиране на тока и да постави началото на започване на процедурата на генератора на двигателя (обикновено синхронен). Веднага след като той достига номиналното напрежение и честота на системата за контрол превключва на неговия товар на клиентите. От гледна точка на електрическа връзка верига ATS и отговорен за тежки натоварвания това е доста сложен проблем, тъй като закъснения са неизбежни, както и други технически проблеми затрудняват мигновено получаване резервно захранване.

Контрол на честотата и напрежението

Една от основните функции на устройството ATS е за откриване на спад на напрежението или пълно изчезване на главния източник на захранване. Обикновено, всички следи фаза мрежа страна с ниско напрежение реле (фазов контрол реле). точка недостатъчност се определя от напрежението под минималното ниво на всяка от фазите. Информация за напрежението и честотата се предава на панела ATS, който определя възможността за продължаване на товари за доставка. Допустимия минимум напрежението и честотата трябва задължително да бъдат преодолени преди прехвърляне на товари, захранвани от генератор архивиране, силата на който трябва да я предостави.

Основният време на забавяне на

ABP схема като цяло има широк възможност да коригирате забавянето на времето си отговор. Това е необходима функция за възможността за освобождаване от неоправдано изключване на главния източник на захранване по време на кратки нарушения му. Забавянето най-разпространените време замени всяко кратко пътуване, за да не предизвика ненужни стартира с кола двигатели и генератори включване на товар върху тях. Това закъснение е в границите от 0 до шест секунди една секунда е най-разпространеното. Тя трябва да бъде кратко, но достатъчно, за да се свържете с резервните мощност източник натоварвания на потребителите. Много компании днес купуват мощни непрекъсваеми токозахранващи устройства в акумулаторните батерии, осигуряващи ниска латентност връзка.

Допълнителни забавяния

След възстановяване на основната доставка, известно закъснение време е необходимо да се осигури достатъчно стабилност на товара, за да го изключите от резервно захранване. Обикновено тя варира от нула до тридесет минути. ATS генератор трябва автоматично да се заобиколят времезакъснението в завръщането основният източник, ако резервната не успее, и основните работи отново нормално.

третата най-често срещаната Закъснението включва периода на охлаждане на двигателя. В своята система за контрол над дизелгенератор контролира ненатоварен двигател, докато спре.

В повечето случаи, като цяло е желателно да се премине към режим на генератор натоварване, след като достигна подходящите нива на напрежението и честотата. Въпреки това, в някои ситуации, крайните потребители искат да последователността на включване на различни товари на резервния генератор. Когато се изисква, се извършва от няколко схеми за генератора ATS задейства с индивидуални закъснения, така че товарът може да бъде свързан към генератор във всяка желана цел.

Изпълнение вход резерв схеми устройства

Крайният резултат от разглеждания клас устройства е превключващите електрически вериги, превключването от основната към входа на готовност. Както беше отбелязано по-горе, трафопостове СЖП схема може да се прилага както на по-високо и по-ниско напрежение. В първия случай неговите задвижващи елементи са установени високи ключове напрежение. Във втория случай, и за които превключването на товари по превключване на генератора вход е ниско напрежение устройства.

Те могат или да бъде част от щит оборудване (панел) ABP на, или може да бъде външно към него и е част от схема на товара захранване. В първия случай е възможно да се използват магнитни механизми - това се отнася и за устройства за претрупаност с не-промишлени потребители на властта на товарите до няколко десетки киловата. За по-високи мощности използвате ATS за контактори. Шофиране устройство схематичен и съща и в двата случая.

Ниско напрежение външни входни устройства вериги са резервни прекъсвачи мощност схема с електромагнитни задвижващи механизми. Характеристики на имот AVR устройство се намалява в този случай до образуването и издава ги присвои / изключване на сигнали.

Типична единица AVR 3 вход. Алгоритъмът за верига и експлоатация

Тя е предназначена да извършват непрекъснато товар за доставка с напрежение от 0,4 кВ три захранващи източници: две трифазен захранване и трифазен дизел генератор вход. офис персонал изпълнителен са Q1, Q2 и Q3 на всяка една от втулките, които защитават товара на първа категория на надеждността на захранването.

Алгоритъмът на блока е както следва:

1. На главния вход напрежението там. Тогава Q1 е включен и Q2 и Q3 са изключени.

2. На главния вход напрежение не е налице, но на резервната е то. Тогава Q2 е включен и Q1 и Q3 са изключени.

3. На основните и резервните входове, няма напрежение. Тогава Q3 е включена и Q1 и Q2 са изключени.