Шини: описание, етикетиране

Гуми са необходими за свързване на електрически отделните електрически компоненти заедно.

дефиниция

електрически ленти за свързване позволяват да комбинирате всички елементи на инсталацията в една. В действителност, тя ръководи, чието съпротивление е ниско.

Когато комбинация от няколко автобуси в един момент да говорим за железопътен транспорт. Като правило, те са монтирани в центровете, които също служат като опори. Скриването в специален канал (канал). Поради това той предпазва от фактори на околната среда. Шини винаги трябва да е устойчив на нововъзникващите динамични и термични натоварвания, шокира електрически ток.

шини се извършват в няколко версии. За разделянето им по видове Съществуват няколко класификации.

Чрез метод изпълнение секретират гъвкав и твърда гума. Them различен нарича плосък и цилиндричен. Гъвкави гуми не са усукани. Те не трябва да имат висока степен на опъване. Степента на садене проводници трябва да бъдат еднакви. Под влияние на температура дължина автобус може да се променя. Следователно, твърди модели са оборудвани с гъвкав уеб, която трябва да се компенсират тези промени. В допълнение, те са оборудвани с виброгасители.

В допълнение, на гумата може да бъде електрически изолирана и неизолирани. От заглавието това оценено, че в първия случай на гумата има изолационен слой, а вторият - не.

Класификация на гумите образно напречно сечение

Формата на напречното сечение на шини са разделени на следните видове:

• Tubular.

• Правоъгълна.

• Кутия с форма.

• Двупосочен.

• Трипътен.

Шини с правоъгълно сечение разсее топлината добре. Тяхната употреба е подходящо в мрежа с висок ток (от 2000 до 4100 ампера). В такива случаи те са свързани в групи от няколко части. Това образува от две или три път с автобус.

Шини имат редица недостатъци:

• Трудно е да се извършва и монтажни работи.

• Най-индуктивен ток, който се разпределя неравномерно.

• Ниска способност да издържат на механично напрежение.

• Намалена охлаждане способност.

• Ниска устойчивост на късо съединение.

В мрежата, кутия или плоски продукти могат да се използват с напрежение 10-35 киловолта. Най-ефективният се счита за тръбна. Тя има редица предимства. Това е трайна, добро разсейване на топлината. Електрическото поле около него се разпределя равномерно. Чрез този не изглежда корона.

Видове материали за производство на гумата

В зависимост от материала, от който гумата е произведен, изолирани електрически след гуми:

• Мед.

• Алуминий.

• Steel.

• Steel-алуминий.

Последният вариант е сърцевина, направена от поцинковани стоманени телове, около която проводници povit от алуминий.

Алуминиеви гуми имат следните предимства:

• Устойчив на корозия.

• Има висока електропроводимост.

• Ниско тегло.

• Тяхната цена е по-ниска в сравнение с други видове.

За това се използва пластмаса алуминий марка с минимално количество примеси. нисколегирани алуминиеви сплави, могат да бъдат използвани магнезий и силиций. Допълнителни елементи могат да увеличат сила, гъвкавост, еластичност.

Медни шини могат да съдържат в състава си до 99.9% мед. Такива продукти са етикетирани М1. Широко използвани марка СМТ и SHMTV, които са изработени от безкислородна марка. Те се различават по степента на мекота. Първите две букви маркировка SHMM и CMT означава "мед в гумите." Работата допълнително буква "М" показва мек изделия, "Т" - твърдо вещество.

Обозначение с променлив трифазен ток

Идентифициране на елементите на електрическите инсталации помощ "съвети", които се изразяват в цвят и писмо определяне автобусите и проводници. Те са избрани случайно. Те регулират стандарти.

Има два начина за цветен код гуми. Първият предполага, че маркировката се нанася автобусни баровете на етапа на производство. Изолация производител използва различни цветове. Вторият подход в случаите, когато продуктът е в същия цвят. В такива ситуации, използвайте цветен изолирбанд, с които маркират различните фази.

В случай на трифазен ток етикетиране ще изглежда така:

• Фаза "А" е боядисан в жълто.

• Фаза "Б" е боядисан в зелено.

• Фаза "C" е боядисан в червено.

Маркиране проводниците

Проводникът земята с надпис PE. Което винаги е жълто-зелен. Цветовете са надлъжни линии. Освен това, използването на двата цвята забранено отделно от ГОСТ. За неутралния проводник и вторичен (работно) с маркировка N използва син цвят.

При свързване на защитни заземителни проводници и работа съчетават и трите цвята. Етикетиране в този случай изглежда като PEN. Explorer работи синьо, а в края му, а на нивото на ставите се извършва ивица от жълто-зелен цвят. Понастоящем приемлив и изпълнява срещу цвят: жълто-зелено със синя лента проводник на края.

Кодова буква

Правилно чете графиката, определи вида на гумите, или кабели, които да помогнат на букви. Подобно на цветовете, букви имат свои преписи.

Проводници, автобус мощност при променлив ток дешифрирани, както следва:

• L - диригент фаза мрежа.

• L с номера 1, 2 или 3 - проводник в трифазна мрежа.

• N - нулев проводник (или неутрален).

• M - средно диригент.

• PE - заземяване проводник (щит).

• PEN - комбинации нула проводници (защитни и работни).

Когато DC нотация ще бъде, както следва:

• L + - положително проводник (или положителен).

• Ь - отрицателен проводник (или отрицателен).

Всички тези етикети и наименования са задължителни. Те се уреждат от правилник, приет.

Не забравяйте, че всичко наведнъж е трудно. Но опитен електротехник знае всичко. Такова етикетиране ще се определи къде и какво е свързан. А обикновения човек ще бъде достатъчно, за да се разбере, например, какво гума за електрически машини. Може да се наложи по време на ремонт на електрическа инсталация в къщата. За да си по-късно лесно свързване на допълнителни източници.