Руски самолет от Втората световна война. Първият руски самолет

Съюзът на съветските социалистически републики по време на войната се увеличи значително и подобрена база на флота си. Ако през трийсетте години като част от флота е бил доминиран от самолети на чуждо производство, че до средата на войната е бил доминиран от руски военни самолети.

Предпоставки за развитието на съветската военна авиация

Изграждане на Съюза на съветските социалистически републики, предполага пълна самостоятелност на всеки от клоновете, било то промишлени, селскостопански или военни. Въпреки това, на кръстопътя на двадесетте и тридесетте години на флота самолет самолети са били внесени. Руски самолети са били установени само ANT 2 и ANT-9 сценография Туполев. Проблеми aviavooruzheniya Червената армия по това време са били:

- остарели модели на превозни средства;

- лошо техническо състояние на въздухоплавателното средство;

- neunifitsirovannost (голям спред от модели и марки не позволяват да се оптимизира базата данни на резервни части).

Образуване на военни самолети преди Световното

Положителни промени в индустрията дойдоха със създаването на Института за авиационна Москва. Появата на образователна платформа дава значително увеличение на броя на специалистите в заводите на ВС и проектантски бюра.

Съветското правителство да инвестира повече човешки и финансови ресурси в руските самолети. Вече за втори довоенните петгодишни производителите на въздухоплавателни средства, имаше голямо производство на база пълен цикъл. Тя изпълнява задачата за генерален секретар на Сталин да създаде модерна авиация. В средата на тридесетте години на миналия изпитателен полет на първия съветски атентатор, скрити под цивилен транспортен кораб. Първият руски самолет, който след това е участвал в сраженията на Втората световна война, пилотите са обучени като Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov и др.

борци Тестовете бяха проведени и в чужбина. Например, в Испания през 1937. След това самолетът Polikarpov са били тествани, марката I-15 и I-16. Въпреки това, резултатите са разочароващи. Машини в значителна степен губи своите немски конкуренти.

Сталин не ограничавам за възлагане и средствата, отпуснати на руските дизайнери на въздухоплавателните средства. Fighters получиха radioosnastku, както и чрез разработване на нови материали наука смесени проекти, които значително подобрени характеристики на бойни машини.

Самолет преди войната

Ясно показва предвоенна състоянието на изпълнение на авиацията война индустрия отбраната комисар Ворошилов на пленум на Централния комитет на март 1939. Неговият доклад е описано значителното увеличение на авиацията на Съветския съюз. По-специално, Военновъздушните сили, като в сравнение с 1934 година, годишното увеличение на 138%. Редица самолет се е увеличил с 1,3 пъти.

Ratio. Бомбардировачи и изтребители

Особен акцент се поставя върху тежки бомбардировачи. Смятало се, че това е най-силният коз в борбата срещу западните войски. Ето защо, тежки бомбардировачи, заети значителен процент от флота. Парк бойци също са се увеличили с 2,5 пъти.

За сметка на руски дизайнери въздухоплавателни средства са били въведени в една по същество ново ниво. Има също са били разработени и пуснати в действие на двигателите М-25 мощност 715 конски сили въздушно охлаждане капацитет от 100 М-750 конски сили, да се използва водна охлаждаща система. Максимална височина полети също са се увеличили и са в размер на 14-15 хиляди метра. Самолет са станали по-опростена форма, намалява съпротивлението на въздуха апарати. растеж Производство ускори въвеждането на стрийминг и щамповане формоване.

До 1941 г., разработена от изтребители на Съветския съюз се счита за най-успешен МиГ, Як и LAGG. Проблем е признат за IL-2, който се актуализира постоянно. Според стратегията на "Чисто небе", е планиран за пускане около 100 хиляди самолети СУ-2, за който се проведе безпрецедентен призив във въздушните сили.

Избухването на война

Началната 08:00 Германия напада Съветския съюз 1200 съветски самолета са били унищожени, включително и няколко летища с всички магазини. През първата половина на годината Луфтвафе доминиран съветски. Самолети I-15, I-16 по същество губи най-новата фашистка "Месершмит" и "Юнкер". Понякога дори и на по-стари самолети в състояние да постигне победи в aviaduelyah. За един месец руските самолети унищожиха около 1300 германски въздушни единици.
Шест месеца по-късно, производството на военните въздухоплавателни средства са намалели с почти четири пъти. Той е свързан с факта, че германците обърнаха Москва, и принуди евакуацията на значителни производствени мощности, които произвеждат части за авиационната индустрия. Поради това, през 1941 г. на плана за производство на всички видове военни самолети е направено от едва 40%.

Със стартирането на евакуирани предприятия ситуация се подобри значително, а от 1944 летища са получили около 100 бойни машини дневно. Модернизация имам абсолютно всички модели. От подобри е да осигури JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Темповете на растеж могат да бъдат проследени от година на година:

- 1942 - 25 400 коли.

- 1943 г. - 34 900 коли.

- 1944 г. - 40 300 коли.

Към 1944 г. Съветският съюз е превъзхожда нацистка Германия в броя на въздухоплавателните средства с 2,7 пъти. Един от факторите е скоростта на сглобяване. Дизайнът на нашите бойци беше много по-примитивни от тази на германските и американските производители. Разбира се, не винаги качеството на aviaproduktsii е в полза на Съветския индустрия самолети.

Руски самолет от Втората световна война. SS2

Машината е разработена през 1937 г. в дизайна бюро Туполев начело с Павел Осипович Сухой. Първоначално самолетът се нарича "почти един бомбардировач" и е издадена с М-88 мотор от 1100 конски сили. Су-2 произвежда в три растения. Скоростта на полет на Су-2 - над 490 км / ч, а надморската височина е 6000 метра. На борда е взето на 6 картечници. Бомба натоварване SS2 варира.

SU-2 - един от първите атентатор влиза във войната. Тя изпълнява различни задачи. Впоследствие бе обновен до SU-4.

Як-9

От бойци, участващи във Втората световна война, е да се осигури този модел. Дори и ако сравним снимка руски самолета Як-9 има свой собствен стил на екстериора. Той е разработен през 1942 година. В основата е Як-7В. Чрез заместване на дървените части към алуминия е значително намалено тегло борец. Въоръжението на борда се състои от тежка картечница и оръдие. Самолетът е имал отлични качества за обработка, маневрират добре и е лесен за работа. Той също така спечели предишните модели при максимална скорост и обхват. Тези показатели е рекорд за всички 1944 г., в класа на самолет. Всички тези свойства позволяват приличен борба с водещ военен самолет на врага.
производството на въздухоплавателни средства се извършва на няколко години след края на военните действия. И всички са били освободени около 16 800 военни превозни средства в няколко варианта.