Мотоциклет с ръце. Motor Bike

Велосипеди - превозно средство, което ви позволява едновременно да се достигне желаната точка, за да направи своята физическа форма и се превърне всяко пътуване в разходката. Тя не трябва да стои в задръстване или тълпа в претъпкан метрото автомобили, на път за вкъщи от работа. Той е екологично безопасен. Но в същото време той има недостатък способна да преодолее дълги разстояния, не всички. И все пак, физическата форма и не могат да си позволят да пътуват няколко километра без спиране. Но решението винаги може да бъде намерен. В този случай, можете да направите мотоциклет с ръце.

Удобства

Мотоциклети могат да бъдат закупени в магазина. Но те са доста скъпи, и появата в същото време далеч от желателно. Да, и този дизайн тежи около 20 кг. Това ще усложни тегло Между другото, ако двигателят не и че е необходимо да педал. Тези недостатъци могат да бъдат избегнати, като мотор с ръце.

Този вид транспорт е широко популярна сред тийнейджърите в Съветския съюз. Но съвременните функции и инструменти, може значително да се променят един обикновен велосипед и да създадат оригинален автомобил. Опитните Samodelkin по въпроса за това как да се направи мотор със собствените си ръце, те ще ви кажат, че това е много проста. Се справят с такива дейности биха могли на практика всички.

видове двигатели

Как да стигнем до работа, трябва да се реши кой е най-добре да изберем моторно колело. Те са два вида:

• Електрически, че с появата на компактен, но с висока мощност акумулаторни батерии стават все по-популярни.

• Двигатели с вътрешно горене, които са обичайни за този.

За да създадете самостоятелно направени мотори бензинови двигатели могат да бъдат използвани за косачки, моторни триони и други инструменти и възли.

избор на двигател

Най-често в основата на производството на мотоциклет с ръцете си вземе старата резачка. Или по-скоро, неговият двигател. Но дори и тук има някои ограничения. Не приемайте на малки двигатели и светлина пиене. Те имат твърде малко енергия. Подходящ за моторни велосипед, който капацитет - над 2 литра. а. (Или 1,5 кВт). Колкото по-висока е тази стойност, толкова по-добре. Но когато е посочено стойността на велосипеда ще бъде в състояние да се ускори до 30-35 км / ч.

При избора на мотор е да се обръща внимание на сумата. В съответствие с Виенската конвенция тази стойност не трябва да надвишава 50 "кубчета". Само в този случай не е необходимо да бъде точно и регистрация на превозното средство. Мотоциклет удари, докато в категорията на "мотопеди".

Друго предимство на този двигател - няма бензин миризма. Мотор на практика "не мирише", която ви позволява да съхранявате мотора дома. Но има един недостатък. Тя се състои в характерния звук на течаща резачка. Звукът на двигателя ще се придружават по време на пътуването.

Съединение отделни части на рамката

Всеки може да се използва за създаване на мотор мотор: стари, ръждясали сгъване. Мотоциклет изисква стабилна основа само рамка. Ако някой не е на разположение, може да се направи самостоятелно. Това ще изисква няколко части на метална тръба.

Закрепена към рамата на двигателя на място и по-ниската седалка връзката тръба. Това е най-добрият, но не и единствената възможност. Понякога това може да се види, прикрепена към багажника на мотора. Основното нещо е, че закрепването е надежден. По време на работа, вибрациите ще се усети, поради които двигателят може да падне, ако не е фиксиран. За фиксиране препоръчваме да използвате метални скоби. Комплект за мотор може да включва специален перфориран привързаност. Но тяхната употреба не е необходимо.

В допълнение към рамата на двигателя, е необходимо да се определи батерията и резервоара за гориво.

на информация за връзка

Закрепете всички елементи поотделно върху рамката на велосипеда - това е само половината от работата. След това трябва да се съчетаят всички елементи в една система. В противен случай домашно мотор загубят всичките си нови функции.

Първото нещо, което трябва да се свържете на мотора да се върти го подаде на колелата. За тази цел трябва да се предостави специален механизъм. Има два варианта на тези механизми: с ролки или вериги.

трансмисия предвижда система от макари. Това е по-лесен вариант. Една ролка се поставя на вала на двигателя. Вторият е прикрепен към задната главина на колелото. Между тях, пуснати на обтегачите на коланите. Недостатъкът на това изпълнение е по-кратък живот на ремъка (които ще се простират) в сравнение с верига. Трябва да се отбележи, че на клинови ремъци за техните характеристики (период на експлоатация) не отстъпва на вериги.

В случай на въртене задвижващата верига от мотора към колелото се доставя чрез веригата. От една страна, тя се поставя върху задно зъбно колело в колело. От друга - зъбно колело, да се носят на вала на двигателя. Задвижването на веригата е по-трайни от лентата. Но това изисква редовна поддръжка.

Батерията е свързан към запалването на двигателя и спирачния лост. Освен това е възможно да се определи изпускателната тръба. Можете да го направите без него, но отработените газове ще засенчи пътуването.

Монтаж на електрически двигател

С помощта на бензинов двигател, за да се създаде мотор с ръцете си "убиват в зародиш", идеята за екологично чисти превозни средства. Затова все по-често има модели с електрически двигатели. Развитието на съвременните технологии позволява да направите това.

Принципът е подобен на инсталацията на мотора се монтира бензинови двигатели. Това ще изисква, всъщност, двигател, батерия, управление части контролер.

моторно колело

Друг вариант, който може да бъде избран при създаването на мотор с ръцете си, - монтаж на мотор-колело. Този вариант е подходящ за тези, които са задълбочени познания в областта на електротехниката. Свързване на мотор-колело изисква известни познания, без които съберат електрическа схема ще бъде трудно.

пълна продажба и триколесни моторни включва контролери, дръжки предната и задната спирачки, системата ще "минат", зарядното устройство.

Батерия произвежда постоянен ток. Контролерът преобразува постоянния ток в променлив ток, който на свой ред ще задейства мотор-колело. В началото на въртенето на колелата се активира от електромотор. За това бележи система "Пас". В спирачния лост има микропревключвател. Необходимо е да деактивирате забавяне по време на захранването от мотора към колелата.

Setting триколесни моторни се извършва в съответствие със следните стъпки:

• Велосипедни колела се завърта нагоре. Задното колело се отстранява. На негово място ще бъде мотор-колело. Той е монтиран така, че изходящ проводник е от лявата страна (по посока на движение на велосипеда). Поради това, посоката на въртене на волана се регулира. Ако страните да си разменят, а след това колелото ще "излезе" от другата страна.

• За рамка монтиран контролер и батерия. Контролерът трябва да бъдат добре изолирани.

• На следващо място, инсталиране и свързване на останалите части.

Събиране на електронна схема, е важно да се помни, че батерията е свързан чрез предпазител (20 достатъчен). Тя ще защити системата от пожар в случай на късо съединение.

заключение

Както може да се види, за да се получи мотор с ръцете си по няколко начина. Всеки един от тях има своите предимства и недостатъци. Монтаж на колоезденето мотор не пречи на нормалния начин (въртене на педалите). Това е достатъчно, за да се изключи двигателя и съединителя мотора. Това е много полезно, когато искате да се вози бавно и да вземат физическото му форма. Вариант велосипед, снабден с мотор (независимо от неговия вид) е добра за хора, които избират активен начин на живот. Той е едновременно празник и начин за пътуване из града (и не само).