Дължина MKAD и някои исторически факти

MKAD е една от най-големите и най-известните магистрали в света. Тя има дълга история, по време на която се осъществи реконструкцията и подобряването на този проект. Московският Околовръстен път се намира на територията на Москва и околностите му. Дори и сега се наблюдава подобрение в трафика на пътниците за удобство на шофьорите, което ще доведе до минимален трафик и задръствания. Каква е дължината на Московския околовръстен път?

История на творението

Дължината на московския околовръстен път и неговите компоненти непрекъснато се променя. Това се дължи на увеличаването на общия трафик. Историята му датира от 1937 г. По това време започна проектирането на нова магистрала в района на Москва. Година по-късно започна строителството, но беше спряно заради войната. Вместо нов проект беше разработен друг план и пътищата бяха положени по съществуващи. Тези произведения отнеха само един месец. Дължината на Московския околовръстен път през този период не беше много голяма. В края на войната възникна проблемът за разширяване на пътя, както и за реконструкцията му. Пътната повърхност вече стана неизползваема, което затрудни движението. Освен това трафика се увеличи, което изискваше удължаване на маршрута.

Съвременна магистрала

Първата реконструкция се състоя между 1957 и 1962 година. Така че имаше един път, който съществува в наше време. Дължината на Московския околовръстен път е 109 километра. Неговото име се дължи на необичайна конфигурация. Пътят обхваща територията на Москва или по-голямата част от нея с пръстен под формата на дори не е овален. MKAD имаше четири ленти за трафик от всяка страна. През 60-те години този капацитет (36 хиляди коли на ден) е достатъчен. Въпреки това, с развитието на машиностроенето, потокът от машини се е увеличил. MKAD изискваше друга реконструкция. Това обаче беше отложено поради големите разходи за материали.

Нов път

Проблемът с разширяването на маршрута се провежда всяка година. Тя увеличи честотата на злополуките няколко пъти. Осветлението беше слабо, а задръстванията бяха високи. Наземните преходи станаха опасни, което доведе до смъртта на хората. Перестройката започва през 1994 година. В резултат броят на лентите се увеличи до пет във всяка посока. По време на маршрута са монтирани осветителни тела , които го осветяват добре. Вместо наземни пешеходни пътеки бяха оборудвани подземните. Също така бяха създадени и проектирани многостепенни възли, проектирани да увеличат производителността и да премахнат задръстванията.

Текущи проблеми

Дължината на Московския околовръстен път в Москва и капацитетът му в момента отново не отговаря на изискванията. Потокът от машини непрекъснато се увеличава, така че не може да се справи с поставената задача - да осигури безпроблемното движение на транспорта. Съществува нов проблем за реконструкцията и изграждането на конгреси и кръстовища. През 2008 г. започна изграждането на нов четвърти кръг от пътя. До 2011 г. обаче тя бе спряна поради необходимостта от големи капиталови инвестиции. Сега се решава въпросът за продължаващата реконструкция. Дължината на MKAD може да се увеличи, но решението на проблема ще бъде по-удобен път с висока производителност.